| 1、a |
ロードスターを愛され、これからも長く乗り続けたいオーナーの方に私たちインテグラル神戸が全面サポート致します！
エンジン廻りは勿論の事、駆動関係・足廻り関係・下廻り関係まで貴方のお車をプロの目から見た点検とアドバイスを致します。
トータルリフレッシュ診断
税込価格￥１２，６００※要予約
（点検事項）
エンジンオイル、パワーステアリングオイル、ブレーキフルード、クラッチオイルエンジンドレンプラグパッキン、ミッションドレンプラグパッキン、デフドレンプラグパッキン、ヘッドカバーパッキンオルタネーターベルト、エアコン/パワステベルト冷却水、エアクリーナー、パワーステアリング装置、バキュームホース、ラジエター本体、ラジエターホース、ヒーターホースミッション、デフ、クラッチ、レリーズホース、クラッチレリーズシリンダークラッチペダル遊び、クラッチペダル切れ、クラッチペダルつながり位置、クラッチ滑りマニュアルシフトの入り、オートマチック(アップ)、オートマチック(ダウン)、デフの効きタイヤ残量、タイヤ偏摩耗、ホイールハブ状況、ホイール損傷オイル漏れ、ブーツ破損ブッシュ劣化状況、足回り取り付け状況排気漏れ、吊りゴム、フューエルライン、ブレーキライン、インナーフェンダー、アンダーカバー、エンジンマウント、デフマウント、
エンジンリフレッシュ＆セッティング診断
税込価格￥１０，５００
（点検事項）
シャシダイ測定、コンプレッション計測、本体、補機点検、
サスペンションセッティング診断（モータースポーツ向き）
※調整等の作業は含みません 税込価格￥１５、７５０※要予約
（点検事項）
状況問診、試乗確認、４輪アライメント測定、
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| 1、b |
パワーチェック
車両実測値に最も近いと言われるボッシュシャシダイナモＬＳＰ００２でで出力を測定します。 計測したデーターを基に愛車コンディションをチェックが出来、チューニング等で変更した内容のベンチマークとして残す事が出来ます。
馬力・トルク計測/１回 ￥５，２５０
注）スタッフの判断により測定をお断りする場合があります。
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| 1、c |
ＲＥＣＳエンジンクリーニング
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RECSは、燃料に添加するタイプの洗浄剤では洗浄が出来ない吸気系を、直接点滴吸入させることで効率良く洗浄できるWAKO’Sの新しいケミカル製品です。
ピストンやバルブ等に堆積したカーボン・ワニス・ガム質・デポジット等を強力にクリーンアップし、混合気の充填効率を復活させ、新車時に近いエンジン性能を取り戻します。
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1.6L車/￥５，２５０ 1.8L車/￥５，７７５ 2.0L車/￥６，３００ |
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| 1、d |
スロットルバルブ＆エアフロセンサークリーニング
スロットルバルブはエアクリナーからの空気流入量の調整を司る部位であり、知らず知らずの間に汚れやカーボン等が蓄積されスムースな空気の流れの妨げになり出力、燃費低下を招いたり、ISCV（アイドリングスピードコントロールバルブ）を詰まらせエンストし易くなったりアイドリングが不安定ななります。スロットルバルブ、エアフロセンサーをクリーニングすることにより、エンジンを元の状態に回復させます。
NA6CE/￥７，３５０ NA8C、NB♯C/￥８，４００
※４連スロットル車、Dジェトロ変更の車両はご相談下さい |
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| 1、e |
Ｊｅｔ‘ｓ軽量ドライバッテリー取り付け
軽量ドライバッテリー 取り付け工賃 税込み価格 ￥２５，２００ |
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| ２、a |
エンジン編
Ｊｅｔ‘ｓ ＳＴＤ リフレッシュエンジン（コンプリート状態）
内容：エンジン各部Ｏ／Ｈ＋精密クリアランス調整
税込価格 ￥２６９，８５０
（脱着工賃、油脂類、消費税含まず）
※実働エンジン下取り（下取りエンジンの状態をお教え下さい）
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| ２、ｂ |
エンジン編（定期交換）
エンジンマウント交換
エンジンマウント＋交換工賃
(NA) 税込価格 ￥１５，４５６（純正）
(NB１) 税込価格 ￥１８，２７０（純正）
ヘッドカバーパッキン交換
＋クランク角センサーOリング(NA) 税込価格 ￥６，９００
(NB１) 税込価格 ￥６，７００
タイミングベルト交換コース
タイミングベルト、アイドラ＆テンショナープーリー＋工賃
税込価格 ￥３９，９００
タイミングベルト＋ウォーターポンプ＋クランク＆カムシールコース
タイミングベルト、アイドラ＆テンショナープーリー、ウォーターポンプ、G/k一式、
カムシール、Frクランクシール、クーラント＋工賃
ＮＡ〜ＮＢ１ 税込価格 ￥６５，１００
ＮＢ８Ｃ Ｓｒ２〜 税込価格 ￥６９，３００
※グラセルフオートスープラ使用の場合\2,940 UP!
HLA（ラッシュジャスター）O/H
HLA１６箇所オーバーホール＋脱着工賃
税込価格 ￥３２，５５０
MLA（NB系アウターシム）タペットクリアランス調整
純正アウターシム精密調整
税込価格 ￥３１，５００
フルメインテナンスパック
タイミングベルト、アイドラ＆テンショナープーリー、ウォーターポンプ、クランク＆カムシールG/k一式、HLA１６箇所オーバーホール、（NBはシム調整）、シリンダー＆インマニクリーニング、elfオイル＆クーラント、工賃
ＮＡ〜ＮＢ１ 税込価格 ￥８９，８８０
ＮＢ８Ｃ Ｓｒ２〜 税込価格 ￥９４，０００
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（目安作業工賃 時間）
エンジン脱着工賃￥４２，０００（弊社メニューエンジン作業時）
目安作業時間 ３〜４時間
※エンジンコンプリート状態交換、は日帰り可能です
エンジンマウント交換目安作業時間 約１，０時間
タイミングベルト交換目安作業時間 約１，５時間
タイミングベルト＋ウォータポンプ交換目安作業時間 約２．０時間
HLA（ラッシュジャスター）O/H目安作業時間 約３時間
MLA（NB系アウターシム）O/H目安作業時間 約３時間
リフレッシュにハイカムチューニングを
組み合わせたセットメニューはこちら。
エンジン後部オイル漏れ修理
税込価格 ￥３９，４７０
※クランクRrシール＆オイルパンガスケットよりのオイル漏れはクラッチ交換等のMT脱着作業時にご依頼頂きますと￥６，３９５追加で行えます。
エンジン後部オイル漏れ補修作業、目安作業時間 約４時間
ファンベルト、A/C、P/Sベルト交換コース
ファンベルト、エアコン、パワステベルト、交換工賃
（NA6CE） 税込価格 ￥６，５１０
（NA8,NB） 税込価格 ￥７，３５０
ラジエター、ヒーターホース交換、目安作業時間 約０．５時間
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| ２、ｃ |
エンジン編（感熱関係）
ラジエーター交換
アルミ２層相当ビックキャパシティーラジエーター、クーラント、交換工賃
税込価格（ＭＴ） ￥４１，９００
税込価格（ＡＴ） ￥４４，０００
※Jet`sアルミ２層ラジエーターは￥１８，９００UP
※ラジエター交換時のラジエターホース交換は部品工賃込みで（NA）￥６，１５５ （NB）￥５，９１０ UP！
ラジエター、ヒーターホース交換コース
ラジエターホース、ヒーターホース、クーラント、交換工賃
（NB） 税込価格 ￥２７，７２０
（NA） 税込価格 ￥２８，２４５
※グラセルフオートスープラ使用の場合\2,940 UP!
エアコンガス添加剤注入
ワコーズパワーエアコン、充填工賃 （NA８〜R１３４ガス車） 税込価格 ￥４，２００
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ラジエター、ヒーターホース交換、目安作業時間 約２時間
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| ３、 |
ボディ編
| Ｊｅｔ‘ｓパフォーマンスフォーム注入 |
| サイドシル注入（工賃込み） 税込価格￥３６，０００ |
サイドシル＋メインフレーム注入（工賃込み）
税込価格￥５８，０００
サイドシル回りリベット補強（約２００発）
税込価格￥８４，０００
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ドアウエザーストリップ交換（工賃込み） 税込価格￥１１，５５０
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| ４、a |
足回り編
MS強化アームブッシュ部分交換（６箇所工賃込み） 税込価格￥３９，８００
純正アームブッシュフル交換（２２箇所工賃込み） 税込価格￥１１７，６００
MSアームブッシュフル交換（２２箇所工賃込み） 税込価格￥１６９，８９０
Jet`sマスタースペックピロアームブッシュフルKIT
（２２箇所工賃込み） 税込価格￥１７９，５５０
※フルブッシュ（２２箇所）交換目安作業時間 約４〜５時間
 Jet`sマスタースペックピロアームブッシュはこちら
※フルブッシ交換作業時ですとタイロッドエンドブーツ、ナックルボールジョイントUr、Rr全６箇所交換が￥８，９２５追加で行えます。
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| ４、ｂ |
タイロッドエンドブーツ交換 （１箇所）税込価格￥４，９８０
タイロッドエンドブーツ、交換工賃
タイロッドエンド交換 （１箇所）税込価格￥７，８００
タイロッドAssy、交換工賃
ナックルアッパーボールジョイントブーツ交換
ボールジョイントブーツ、交換工賃 （１箇所）税込価格￥１２，９００
ナックルロア、ボールジョイントブーツ交換
ボールジョイントブーツ、交換工賃 （１箇所）税込価格￥１１，８００
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| ４、ｃ |
４輪アライメント調整
Jet`sレース活動並びにストリートチューニングで培われてきた経験・データを基に各車両の仕様、目的にベストマッチしたセッティングを専用の四輪自動計測アライメントテスターを操り提供いたします。
測定、調整込み （ＮＡ・ＮＢ）税込価格￥２６，２５０
（ＮＣ）税込価格￥２７，３００
ビルシュタインダンパーO/H 税込価格￥１０，５００〜
ビルシュタインダンパーO/H＆仕様変更 税込価格￥１５，７５０〜
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| ５、a |
幌編
アクリル（NA型）→アクリル（NA型）
税込価格 ￥１２９，９９０（工賃込み）
ガラス（NB型）→ガラス（NB型） （熱線付きガラス）
税込価格 ￥１３４，９２５（工賃込み）
NA型車両→ＮＢ型ガラス幌、NAフレーム加工再使用張替え（熱線なしガラス）
税込価格 ￥１３８，６００（工賃込み）
NA型車両→ＮＢ型ガラス幌、NB新品フレーム張替え（熱線付きガラス）
税込価格 ￥１８９，０００（工賃込み）
NBキャンパス生地幌は＋NB用張替えの￥２１，０００です。（税込価格）
※幌張替え時のレインレール交換は￥１６，８００UP
※幌張替え時のウエザーストリップモールN0１、２、３左右交換は￥１８，９００ＵＰ
※幌張替え時のＡピラーヘッダーモール交換は￥１２，６００ＵＰ
熱線ディフォッガースイッチ取り付け
ディフォッガースイッチ、リレー、ケーブル、＋工賃
(※NA６CE前期を除く) 税込価格 ￥２３，１００（工賃込み）
マルハモータースオリジナル幌 |
※お車の状態により、ベルトラインモール、ウエザーストリップ、レインレールを別途交換する場合があります。 |
| ５、ｂ |
※詳細は↑をクリック！ |
  
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| ５、ｃ |
幌編（消耗定期交換）
ウェザーストリップモールー単独交換コース
ウエザーストリップモールN0１、２、３左右＋工賃
税込価格 ￥２８，３５０
ウェザーストリップモールー＋Aピラーヘッダーモール
単独交換コース
ウエザーストリップモールN0１、２、３左右 Aピラーヘッダーモール＋工賃
税込価格 ￥４４，１００
レインレール単独交換
レインレール、＋工賃
税込価格 ￥３６，１２０
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ＮＢガラス幌張替え目安作業時間 約４〜５時間
ウェザーストリップモールー交換目安作業時間 ２．０時間
ウェザーストリップモールー＋Aピラーヘッダーモール交換目安作業時間 ２．５時間
レインレール交換目安作業時間 約２，０時間 |
| ６、a |
駆動系編
Ｊｅｔ‘ｓリフレッシュＭＴミッション（コンプリート状態）
内容：最良ストックＭＴを磨耗品全交換＋ギア調整
ＮＡ６ＣＥ ５Ｆ （税込価格）￥１０９，８００
ＮＡ８Ｃ以降５Ｆ （税込価格）￥１１９，８００
ＮＢ８Ｃ ６Ｆ （税込価格）￥１４９，８００
（脱着工賃、油脂類、含まず）
※実働ミッション下取り（下取りミッションの状態をお教え下さい）
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| ６、ｂ |
駆動系シール系
シフトブーツ交換 税込価格 ￥６，９３０
ラバーブーツインシュレーター、ダストブーツ、シートスプリング＋交換工賃
デフサイドシール交換 税込価格 ￥１５，７５０
デフサイドシール×２交換工賃 ※デフオイル別途
デフマウント交換
マツダスピードデフマウント×２交換工賃 税込価格 ￥３９，９００
純正デフマウント×２交換工賃 税込価格 ￥３９，９８０
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| ６、ｃ |
駆動系編（消耗定期交換）
レリーズシリンダーO/H 税込価格 ￥７，９８０
レリーズシリンダーカップKIT＋フルード＋工賃
クラッチ交換
純正部品、クラッチディスク＆カバー、レリーズ＆パイロットベアリング＋交換工賃
NA６CE 税込価格 ￥５８，６９５
NB６C NB８C NA８C 税込価格 ￥５９，８５０
機械式ＬＳＤ Ｏ／Ｈ＆セッティング
機械式ＬＳＤリペアキット、デフサイドシール、調整、脱着工賃、デフオイル
（ＮＡ、ＮＢ全車種/ＬＳＤ各メーカー） 税込価格 ￥５４，６００〜￥６３，０００
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ミッション脱着工賃￥３６，７５０
目安作業時間 約３〜４時間
※ミッション脱着作業時にはクランクRrオイルシール、オイルパンガスケット交換￥６，３９５追加で行えます。
レリーズシリンダーO/H目安作業時間 約０，８時間
シフトブーツ交換目安作業時間 約０，５時間
クラッチ交換目安作業時間 ３時間 |
| ７、a |
ブレーキ編
ブレーキキャリパーＯ／Ｈ（純正１台分）
税込価格￥３６，１２０
※ブレーキフルード含まず
ブレーキライン交換
純正ブレーキライン＆G/K、交換、エア抜き工賃 税込価格￥２１，９４５
※ブレーキフルード含まず
※＜参考＞当店ではブレーキフルードはAP ５５０レーシング（0.5L￥２，４００）を推奨しています。 |
ブレーキローターリフレッシュ研磨
（ロードスターサイズ） １枚 ￥５，２５０
※ローター径３００ｍｍ以上 １枚 ￥７，３５０
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| ７、b |
ローター交換コース（全輪１台分）
NA6CE 税込価格￥３１，９２０
NA8C NB6C NB8C 税込価格￥３６，３３０
前後ブレーキローター、交換工賃
※全輪ローター交換作業時の場合にキャリパーO/H、ブレーキライン交換を同時作業の場合は、￥３９，８００UP
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（０７８−９３５−２６６１）若しくは
