で、交換を終えると、一般道では路面の細かい振動を拾わなくなり、揺れもなく、道路のつなぎ目もコトン！と超えていき、いい感じになったのですが、タイヤのホイールバランスが悪いためか、高速走行で振動が目立ってきました。そこで、近居のイエローハットでホイールバランスを取ってもらおうと出かけたら、9月末で棚卸のため営業していません。しかたなく、少し離れたオートバックスへ。タイヤ4本のホイールバランスを取ってもらうこと1時間。それから出かけて高速を走ると、なんだか前より調子が悪くなった感じが。これって、ダンパー交換したときに、なにかボルトを締め忘れていることないよねぇ。そう思ってディーラーにまた相談しにいきました。

足回りを点検してもうと、ステアリングのダンパーがスカスカになっていると言われ、本当に手で押したり引いたりするだけで動いてしまうダンパーがそこに。こんな簡単に動いてはダンパーの役目してないよねぇ。早速部品を取り寄せて交換してもらいました。それにしてもステアリングにダンパーが付いているなんて知らなかった。インターネットで調べてみるとオフロード車には割りと付いているみたいですね。

ステアリングダンパー交換を終えて出かけると、一般道を走っているうちからその差歴然！いままでハンドルに伝わってきた振動が消えて、ずっしり安定した感触に。そうそう、新車のころはこんな感じだったよ、と思い出してしまいました。効くんですねぇ、ステアリングダンパーって。それから高速に乗ると確かによくなったのですが、やっぱり振動が。速度にあわせて振動数が変わる雰囲気だったので、ホイールバランスが取れてないと断定して、もったいなけどディーラーでもう一度取り直してもらいました。

そしたら、もう完璧です！振動は消えて、乗り心地もよくなり、ハンドルもドッシリして何キロでも出せそうないい感じになりました。ディーラーはホイールバランスを外注に出すのですが、振動を感じても無理はないぐらいバランスが狂っていたと聞かされました。ってことは、あのオートバックスの作業はなんだったんだ？　無駄な4200円の出費でしたね。昔もタイヤ交換してホイールバランス取ったとき、結局直らなくてディーラーで取り直したことがあったので、あの店は使うまいといままで行かなかったのに、イエローハットが休みだったがために使ってしまったのが敗因でした。イエローハットもスタッドレスタイヤ交換した際にバランスが悪く通って3回ほど取り直しをしてもらったことがありますが、それ以来、出来が悪かったことはありません。結局、作業員の腕の差なんですよね。今回の費用は次の通りでした。

サスペンションダンパー交換：13万円
ステアリングダンパー交換：1.7万円
ホイールバランス：0.67万円＋（ドブに捨てた4200円）

なにが費用対効果が大きいかって、ステアリングダンパーが一番びっくりの効果でした。これはお勧めです。