初めてハイブリッド車を運転しましたが、結構普通に走ります。宣伝文句の言うように確かに２リットルクラス車と同じような感じです。助手席と運転席の間にあるセンターモニタには、「いまモーターで走っている」とか「エンジンとモーター」とか表示が切り替わって始めてみる人にはすごく楽しいですね。しばらくすると飽きるのかもしれないですけど。

で、意外とエンジンは止まったり動いたりしていて、モーターだけで走っている時間って短いですね。この細かい調節が驚異的な燃費３５Ｋｍ／Ｌを実現するのかも知れません。トランクを開けたときはバッテリーの大きさはほとんど分からないくらい小さかったので、ブレーキや減速など無駄にしてしまうエネルギーを丁寧に拾って低燃費を実現しているのでしょうか。　走行中にブレーキを踏むと、軽く踏むうちはモーターの回生ブレーキだけのようです。アクセルを離したときも回生ブレーキでエンジンブレーキの雰囲気だしてるみたいです。ちょっと気になったのは、中速走行時からブレーキを踏んで止まると「ウォーーーン」という音がすることですね。モーターの音だと思います。

それにしても、信号待ちをしているとき、送風口から聞こえる風の音以外、なーんにも音がしないってのは奇妙なものです。スピードメータや計器類は全部点灯しているので、エンストしているのと錯覚します。オプションでエンジン音を出すような装置をつけたらどうかと思いますよ。ホント。

昔、繁華街を歩いているとき、ふと後ろを振り返るとプリウスが後を付いてきているときがあり、「ちょっとー、なんか音出してくれない、びっくりするよ」と思ったときが。運転しているひとも繁華街だし、歩行者が多いし、クラクション鳴らすのも忍びないと思ってゆっくり後ろを走っていたのだとは思いますけど。どうです？そんなオプション。時速２０Ｋｍ以下になるとエンジン音がするとか。