◎２００９年２月２５日　　Ｓ様（Ｓ２０００：ＡＰ１）

本日筑波サーキット1000を走ってきました。

サーキット走行は生まれて初めてで、緊張の極地でした。

２０分を２本走りました。

一本目は皆さんの邪魔にならないよう常に後ろを気にしながらの走行で、尚且つラインもよくわからずでひどい走りでした。

タイムは48秒台で、周りの状況から遅すぎであることは明白でした。

しかし、シフトの入りは問題ありませんでした。

これといった不快な振動もなく、入りづらさは全くありませんでした。

2本目は多少慣れてきたのと、前の人のライン真似て走ってみたところ46秒台が出ました。

ただ離されるばかりで追い付くことは一度もありませんでした。

1、2コーナーは3速ホールドで走っていたのですが、何周か旋回しながら2速→3速とシフトアップをしたところ5速に入ってしまいました。

単純に私のミスでマウントとは関係ないとは思いますが。

このコースは2速と3速しか使わないので、もう少しシフト操作の多いコースで走ってみようと思います。

良い商品をありがとうございました。

また何かありましたらメールします。

◎２００９年２月１５日　　Ｓ様（Ｓ２０００：ＡＰ１）

本日無事エンジンマウントを交換し、純正マウントを発送致しました。

明日着の予定です。

写真は取り外したエンジンマウントです。

亀裂が入っています。

交換前は2速→3速の全開シフトアップ時、うまく入らず1速と3速の間に行ってしまうような感じでしたが、交換後は一度試しただけですがスッと問題なく入りました。

振動等少し気にしていたのですが、私的には全然不快ではなくむしろ替えた事が実感出来る心地よい振動で満足です。

ありがとうございました。

マジックマウントの良さをたくさんの人にもっと知ってもらいたいです。

今回交換するに当たってある人に話したところ、そんなに良い物ならもっと一般的になっているはずだし、効果はないと言われてしまいました。

ゴムの加硫については、私も仕事柄ごく稀に現場で見受けることがあり、技術的にもちろん信頼出来るものだとは判っていました。

ベルトコンベア等のベルトの繋ぎは加硫によるものです。

かなりのテンションを掛けますが、切れることはありません。

加硫という技術が判らず、闇雲にやるだけ無駄という安易な考えはいけないと思いますし、知らないことは不幸です。

効果なし、無駄と言った方にも今回の件は報告しますが、それでも考えが変わらないまたは頭カチンコチンで変えられないような人間であるならば、また別の道を選ぶつもりです。

今回は本当に良い物をありがとうございました。

今度資金が出来たら是非デフマウントにもチャレンジしたいと思っています。

その際はよろしくお願い致します。

ちなみにミッションマウントのような物は加工出来ないのでしょうか？

◎２００８年１２月８日　　Ｆ様（インテグラ：ＤＣ２）

ようやく諸々のメンテが終わりましたので
今日元々付いていたマウントを送りました。
バルクヘッド側？のマウントに亀裂が入っていたようです。
クロネコヤマトで送りましたが、明日到着するとのことです。

今までがこんなもんだと思っていたんですけど動かなくなってみると
あぁ、今まで動いてたんだなぁ、というのがよくわかります。

ちょっと街乗りしただけですがかなりしっかりした感じで
上のギアの低回転でアクセルのオフ→オンしたときなど
今までかなりぎくしゃくしてたのですが、
騒音と振動はさておき街乗りも楽になりました。

年内にあと２〜３度ジムカーナやって感触確かめてみますね。

それでは。

◎２００７年３月２日　　Ｋ様(ミラ：L２５０S）

本日届きました。

早速取り付け＆試乗！
イメージした通りの振動とこもり音で大満足？です！
何よりアイドリングでシフトレバーが全然ゆれない！！
効果てきめんですね。私個人、残りのマウント２つもどうせなら
と思うのですが、しばらく様子を見て決めます。
とりあえず明日家族を乗せて試乗してみなくては！！

また加工する時はよろしくお願いします。