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↓ノーマルスペック↓
| 車名 | LEGNUM VＲ－４ (E-EC5W) |
ボディーカラー | ｷﾞｬﾗｸｼｰﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ | トランスミッション | ５ＭＴ |
| オーナー | ひでのり | 駆動方式 | フルタイム４ＷＤ | 東京地区標準販売価格 | ２９９万円 |
| 全長×全幅×全高 | 4710×1740×1450(mm) | 車両重量 | １５３０ｋｇ | 定員数 | ５人 |
| ホイールベース | ２６３５ｍｍ | フロントトレッド | １５１０ｍｍ | リアトレッド | １５０５ｍｍ |
| エンジン形式 | 6A13型 DOHC水冷V型6気筒 |
排気量 | 2498cc | 圧縮比 | 8.5 |
| 最高出力 | 280ps/5500rpm | 最大トルク | 37.0kg-m/4000rpm | ボア×ストローク | φ81×80.8(mm) |
| サスペンション形式 | 前後マルチリンク | タイヤサイズ | 205/55-16 | 過給器 | インタークーラー ツインターボ |
| エクステリア | フロントバンパー：デイトナ ウィザードナンバーカバー フォグランプ：ＲＡＹＢＲＩＣ Ｒ１０００ＴＷＩＮ |
| インテリア | Defi-linksystem：油温計 油圧計 水温計 Defi スポーツＶ．Ｓ．Ｄ 永井電子：ウルトラスピードメーター ターボタイマー＆ブースト計：BLITZ ＤＵＡＬ ステアリング：ｐｅｒｓｏｎａｌ ３６ｃｍ シート：RECARO SR-Ⅱルマンカラー |
| チューニングパーツ | マフラー：フジツボ インテークパイプ：クスコ ターボパイプ インタークーラー：ARC TypeⅢ BOZZ SPEED :ECU ProShop iida:フロントパイプ ＢＬＩＴＺ SUS POWER AIR CLEANER |
| ホイール | ＫＯＥＮＩＧ ＴｙｐｅーＤ off ｓｅｔ＋４３ ７．５ｊ １７ｉｎｃｈ ５ｈ |
| タイヤ | YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 ２1５／４５－１７ |
| ブレーキパッド | ｐｒｏｊｅｃｔ μ Ｆ：ＨＣ TITAN KAI Ｒ：ＣＯＭＰ－Ｂフルメタル |
| サスペンション | ＴＥＩＮ ＴｙｐｅＨＡピロアッパー付き Ｆ：１０ｋ Ｒ：７ｋ |
| オーディオ・カーナビ | ヘッド：KENWOOD f-CD7（１ＤＩＮ） モニター：ｐｉｏｎｅｅｒ ＴＶ－Ｗ８０８ カーナビ：ｐｉｏｎｅｅｒ AVICーＤ７０７ Ｖｏｌ．３ オーバーレイディスクプレイヤー： ＣＤＸ－Ｒ１０１ |
| その他 | レーダー探知機：セルスター２７００ＸＫ カーメイト ７ロッドホルダー クスコ ハイプレッシャーラジエーターキャップ クスコ リアタワーバー EARL'S ワイドオイルクーラー ＧＲＥＸ オイルフィルター移動ブロック ＧＲＥＸ オイルサーモスタッド 永井電子 ウルトラプラグコード ＨＫＳ スーパーファイアーレーシング S35i OS技研 ツインプレートクラッチ（Ｒ２Ｃ） T.M.WORKS パワードアースケーブル |
ちゅーにんぐ予定～♪（予定は未定（笑））
| ・ＶＯＧＵＥ エアロボンネット（カーボン） 【これは格好よりも機能に惚れたっ！やっぱり重いフロント、しかも上の方にある 重いボンネットはいただけないでょ～そこを軽量化。 しかも冷却ダクトがあるからクーリングも良さそうっ】 ・レカロ セミバケット 【アコード ユーロ Ｒの純正レカロがほしぃ～】 ・フロント機械式ＬＳＤ 【ランサーエボリューション用の物が流用できるみたい。でもセンターデフも一緒に 交換しなくてはならないので、かなり高価。しかも工賃もけっこうかかる(;_;) それでも、欲しい～】 ・ブレーキキャリパー 【ノーマルキャリパーじゃサーキットは走れましぇ～んっ。だって、重量差２００ｋｇ くらいあるのに、エボⅣと同じキャリパーだなんて。。。エボⅣの車重だって役不足 なのに、おデブのレグナムが止まるワケない^^;】 |
