50ccとしては大柄なボディが生み出すゆったりしたポジションと、80kmは楽勝（規制前モデルだったのだ）の最高速で、とにかく（原付としては）町乗りが楽なバイクでした。
　世は既に原付の60km規制まっさかり、当然同クラスのロードスポーツと比べると、加速などではヒケをとったけれど、最高速の差を活かして、60km規制車のロードスポーツを追い抜いては悦にいってたもんです（笑）。
　友達にもらったロードスポーツ用のハンドルバーに交換して、ちょっとしたカスタム気分を味わったりもして楽しみました。今でも新車を売っていたらセカンドバイクに欲しいくらい気に入っていたバイクです。