| 項目 |
内容 |
| 午前の部 |
姿勢、重心位置、
両足への加重の確認 |
平坦な場所で。前だけに乗らず、しっかりと後ろ足にも加重する（後方から後ろ足の足の裏が見えないように）。あまり開きすぎない。
また前後に開いた両足の中央に重心を保つため、骨盤を前傾させないこと。つまり下腹を突き出すような姿勢を維持。
その上、後傾に成らないために、両肩（両腕）を前に出し猫背の姿勢を保つ。ストックを突いたとき、腕が後方に流れないように注意。
伸び上がりのときにもふんぞり返らない。（「テレマーカーになる本」では猫が首根っこを掴まれるように伸び上がる）。 |
緩斜面で各自ターンを
しながら滑降 |
私 はいかい は、金山氏より「もっと体の上下動を意識すること」との指導を受ける。 |
ターンとターンとの間に
ニュートラルな状態を挟む |
一つのターンの後、両足の前後差をなくし、揃え角付しない状態を作ることで、体の伸び上がりを意識する。実際には、足の前後の入れ替え動作はとぎれずに行い、ニュートラルな状態は一瞬で過ぎてしまう。 |
| カービングターン |
「carve」は彫る、切る意。「curve：曲線」ではない。「カービングターン」は、角付けを強め雪面を彫りこんでいくような滑り方を指す。
悪雪で板がズレにくいところでターンをするための技術。急斜面ではターンを深める。
後ろ足（内足）に早めに加重、角付けし始める。「足の前後差が付き始める段階で、すぐに内足を作る」（北田氏）。 |
| ズレを利用したターン |
幅の狭い急斜面で使う技術。一回一回のターンでしっかり減速。また、常にスピードを制御するため、ターンの初めの段階からずらしを行う。途中でスピードが出過ぎて、ターン後半であわててブレーキをかけるのは転倒・滑落につながり危険。狭い斜面を意識して、できるだけ小回りでもやってみる。特に小回りでは、（後ろ）足を回しこむ（旋回）動作が必要となる。 |
ストックなしで
テレマークターン |
ゲレンデ脇にストックを置き、滑る。重心位置、バランスなど、ごまかしが利かず、しっかりと板に乗るトレーニングになる。 |
| チョウチョ |
体の上下動を意識するトレーニング。ストックなしで、両手を広げて羽ばたくような動きをつける。体の上下に合わせて、腕も上げ下げする。 |
| 上下動反復 |
伸び上がりと沈み込みの動作を意識するため、ターンの間に２，３回上下動を入れる。 |
| 突っ張り※ |
足の入れ替えの動きと上体の動きをスムーズに連動させるトレーニング。ストックなしで、両手を顔の前（視界の中）に出し、手のひらを前方に向け、スキーの動きと手の動きを連動させる。少し離れてみると、相撲の突っ張りのスローモーションのように見える。 |
| 午後の部 |
| ハンドル※ |
ターンと体の傾きを連動させるトレーニング。ストックを２本束ねて、両手で体の前に一文字になるように持つ。ターンする方向にストックを傾ける。二輪車のように、ハンドル操作に合わせて体も倒してターンすること。 |
| 飛行機 |
ストックの上から３分の１くらいのところを持ち、両腕を広げ２本のストックを平行に、そして水平に持つ。両腕を翼のようにイメージし、ターンのときには内側に体を傾ける。強いエッジングでカービングターンをする。「雨で午前より滑りが悪くなったね。本来は、スピードが出て手が雪面に着くくらい傾くことを想定していたんだけど」（北田氏）。 |
| ワンステップターン |
ターンの開始時に、外足となる方の足を持ち上げ手前に出し、エッジの切り替えを行う。足を持ち上げるためには、前のターンの後半でしっかりと減速しておくことが必要。 |
| ツーステップターン |
まず、「ワン」で、外足となる方の足を踏み出し、上体を谷側に向け、踏み出した足と反対のストックを付く準備をする。「ツー」で、内足を踏みかえることでエッジの切り替えを行い、同時に先ほど準備をしたストックを付いてターンを開始する。 |
| 総合滑降 |
カービングターン（中回り程度）から、ずらしを利用したターンへ。ずらしのターンに移行したら、最後は小回りターンへ。 |
多くはアルペンスキーでも活用できる練習方法と思われる。是非、テレマーク、アルペン双方で練習して全体にレベルアップを図りたい。
なお、後日、当方の記憶で再生したものであり、正確でない部分もあろうかと思うが、ご容赦願いたい。
※は当方で勝手に命名。 |
