35Bランドナー
1994年自転車に復帰したのですが、道路事情及び体力の変化により今まで乗っていた42Bランドナーでは持て余してしまった為、1996年にC.S.HIROSEでオーダーした自転車です。C.S.HIROSEには昔から懇意にしていたのですが、広瀬さんが溶接し組上げる自転車をオーダーしたのは、今回が始めてでした。今まではしっくりこなかったのですが、やっと自分の身体・走りに合った自転車に巡り合えました。
この自転車はNC増刊号「スペシャルサイクルパートW」のP14とP121に掲載されています。

| フレーム |
C.S.HIROSE 550mm コロンバスSL ブレーキケーブル、ディレーラーケーブル、ダイナモケーブル内蔵工作 他 |
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ハブ |
マキシカー 100−126( 5段用にオチョコ加工) |
チェイン |
ザックス |
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Wナット |
ユレー 新型 |
サドル |
イデアル#90 軽合プレート |
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リム |
ウォルバー 650B 36H |
ピラー |
フジタ 1本ピラー 27.2 mm |
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スポーク |
DT |
ブレーキ |
マファック 2000 シール |
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タイヤ |
ミシュラン ワールドツアラー 35B |
ステム |
C.S.HIROSEオリジナル ラグ付き |
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クランク |
ストロングライト 49D 170 mm |
ハンドル |
I ’s Bicycle |
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チェインリング |
TA シクロツーリスト 48-42-28 |
ヘッドライト |
ソービッツ ピンポン玉 |
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ペダル |
バレリ プラットファーム(ステンレス) |
ダイナモ |
シビエ アルミ(型番不明) |
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Rディレーラー |
シクロランドナー (4S逆止めを5Sに改造) |
マッドガード |
ホンジョ |
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Fディレーラー |
C.S.HIROSES オリジナル ヘリコイド式 |
リフレクター |
C.S.HIROSE オリジナル |
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Wレバー |
シクロ Sレバー2対 |
ボトルゲージ |
C.S.HIROSE オリジナル TAタイプ |
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フリー |
ザックス 5S 14-16-18-21-24 |
バックサポータ |
C.S.HIROSE オリジナル |
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