マフラー＆エアクリ取り付けに弘前までＧＯ！

　私のセリカの師匠となっている、はなえもんさんのご紹介で弘前のショップでマフラーとエアクリの取り付けを

していただくことになりました｡当日は遅刻しないように朝６時半に八戸を出発。待ち合わせの、なみおか道の駅

まで、のんびりドライブ｡（ＢＧＭはポルノグラフィティ＆鬼束ちひろ。鬼束ちひろ、いいねえ。）

９時半の約束でしたが､例によって早く着きすぎ｡待ち合わせまでまだ、４５分もある・・・。

待ち合わせ時間になって、はなえもんさん到着｡今日はよろしくね｡いざ、弘前のＳＨＯＰまで出発！

早速作業に。よろしくおねがいします。

セリカの下回り｡うーん、マフラーさびさび。

まずは、マフラーを取り付けることに｡

ノーマルのマフラー｡今までご苦労様｡

ＢＬＩＴＺのマフラー｡左の画像と比べてみると、いかにも効率 よさそう。はたして、どんな音がするのやら｡

というわけで、わずかな時間で取り付け完了｡

出口も太くなって見た目良し！

ヌケもいいようで、迫力あるサウンド！！

次はエアクリの取り付け｡これは結構時間がかかった｡説明書、あんまり役に立たんぞ！とりあえず付けてみろってか？

ノーマルのエアクリーナーボックス｡さよーならー。

で、こうなりました。なかなかいい感じっしょ？

で、ついでにデータシステムのＤＳＭ３４０を取り付け｡デジタルで､スピード、回転数､パワー等を表示してくれて､さらにタイム

計測もできる値段の割に働き者｡おまけにスピードリミッタ−もカットしてくれたりして｡仕事してるね〜、君は｡

取り付け完了後は、テストも兼ねて､はなえもんさんの先導で近くの道を小１時間程ドライブ。

走行中に、意味なくシフトアップ、シフトダウンをして音をチェック。

エンジンが暖まっていると､アイドリング中はあんまり大きな音には感じませんが､走り出すと２０００超〜４０００位までは

結構な重低音｡オーディオの音量を上げなきゃ、と思うレベルです｡街中では、あんまり回さないようにしないと。

４０００を超えると徐々に甲高い音に変わっていき､高速カムに切り替わる辺りからは、ますますいい感じ｡

パワーバンドに入ってますよ､って教えてるようでついついこの高音を聞きたくなっちゃいます｡

一人で、ブンブン走り回ってる時は、とても気持ちよく走れますが､横に子供乗せてる時は、かなり自重しないと「うるさい！」

って言われるかも｡言われそう･･･。