ＳＥＢＡＲＴのMiss Wind S 50E

AngelS 50Eの箱で気になっていた複葉機が出ましたねえ

つい　というかやっぱ　買っちゃいました（＾−＾；

恒例の箱開け写真です

ヒンジは例によってOKの大きいのにしました

後はまあ何事もなく完成、リンケージに入ります

よけいなことしたのは、ヒンジの交換、ラダーにヒンジを一枚足して
尾輪をテトラの改造品に換えて、全体を薄いウレタン処理しました

スタントを意識した複葉機は実は二機目です
４０クラスの機体で、結局調整しきれず
面倒だったので諦めたことがあります

十数年前になるので今とは比較になりませんが
特に上下の翼のアライメントに苦労しました

これを見るとかなりなトゥーインがついています…
調整しきれるかなあ？？？

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エルロンリンケージです　テトラのボールリンクA型と
Ｚベンダー　です、薄〜〜ぃウレタン　処理したのでキレイです

尾輪はテトラ製改　ラダーはエルロンと同じくですが
カーボンパイプをかぶせました

こういう小物は　なくさないように…

バッテリー抜きの重さは２５００ｇ　

同じモーター、アンプ、電池を使う
エンジェル５０が２２００ｇですので
チョイと重いです

さて、初飛行です

ハッカーのBec付きアンプは3Aしかないので
アンプはTITAN80+HP COOL BECを使いました（５A）
スイッチが無いので　繋いでからハッチをネジ止めします
混信（２．４Ｇだから無いとは言えない？）やヘマで

プロペラが廻る状態でのネジ止めは　
チョット恐い作業です(^-^;

さあいくぞ　って　なかなかですが、指が震えてます（笑）

このあと、なんとも言えない飛び、エルロン、ノートリムはすごい！
エレベーターは２コマアップでした

ちなみに重心位置は取説、上翼先端から１１〜１２ｃｍより
下げて１３ｃｍくらいです

電池はHP-LVX4350 6s 　657g（コネクタ入れると６７０ｇか）
約３．２ｋｇの全備重量になります（エンジェル５０より300g重いです）

１回目2回目は　なんだかわからないうちに約４分で
アンプの過熱？　で　モーターがおかしくなり終了しました（＾−＾；

とりあえず最初のクールベックとアンプの取り付けです
電池はこの写真あたりでまあまあでした
もう少し飛ばし込んで動かしても１ｃｍ前後でしょうか？

熱対策でベックを横に、アンプは風が来そうな真ん中で
アルミ板を曲げて放熱板として一緒に結びました

これで熱だれ？は無くなり、６分無事飛行して
直後、温度を測ると、モーターは６５度くらい
アンプは４５度くらいになりました

空気取り入れ口も少し広げました

５，６，７，８，回と飛ばしましたが風が強く、飛んだだけ…（＾−＾；

エンジェル３０に至っては飛ばされたゴミ状態です（笑）

７〜８　ｍ／ｓくらいでしょうか、６ｓ　４５００、４３５０の電池が
６分アドバンスをやると（一回と2/3回くらい）

２０％くらいになっちゃいます
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9/9 　もう飛行回数　３０回を越えました、

調整箇所ですが、まず、重心位置、
後ろ過ぎるとラダーエレベーターが敏感になりすぎます
落ち着いて水平飛行が軽く釣る（アップを打つ）ぐらいに
根気強く捜したら上翼前縁からだいたい１２０〜１２５ｍｍくらいで
落ち着きました

この位置でエレベーターニュートラルが後縁（３ｍｍ弱か）ダウン
なので、まあこれでいくことにしました
垂直降下で、まあ真っ直ぐ落ちるので大丈夫かと思いますが
最スローにするとブレーキ無し（プロペラ空転）設定ですと
風で水平が持って行かれて機体がアップ、ダウンに逃げられます…
これは修正舵よりも　少しパワーをかける方が良いみたいです

この重心位置ですとナイフエッジは　起き癖、ダウン癖が出ますので
ミキシングで殺しましたが、

たいした量でないのでミキシングを入れたまま他の演技をしても
いまのところ　影響は　感じられません

しかし…　まあ、複葉機としては良くできていますが

スタント機としては…　競技（出場）機としては……？？

ですなあ　今のところ…

まあ、数年に一度ぐらいしか出ないワタシではありますが（笑）

熱対策のその後です、

エルロンサーボのカバー前半を使って
空気抜きを強化？してみました　効果は？ですが

水平のトリムがダウンになってアップ一コマ必要でしたので
多少の効果はあるんじゃないかと思いました

同じく後半を使って穴を一つ増やしました
見栄えの関係で小さめに開けてありますが
もう少し穴を前方に大きくすると良いかなあ？

ところで

スピンナーのすぐ後ろの機体前面が少し黒いですね
これ、モーターが緩んで振動でこすれて焦げた跡です

モーターを止める４ｍｍネジの受けがベークライト？板なんですが
締め付けているうちにネジのヘッドが食い込んでいってしまいます

ネジにはワッシャをかましましょう

モーターに風が行くように裏側も加工しました
この上の穴は水平飛行に影響は出ませんでした

この二つの作業で、モーターの温度は１０度弱くらい
下がりました
（真ん中あたりで５０度台、一番熱くなるヘッド部分で６０度くらい）

アンプはすぐに計って４０度くらいです

だんだん　可愛くなりました…

で、こんなのをプレゼント、
ポイントアップキャンペーンと送料無料に負けました…

プロペラが廻る状態でペラ直後にあるネジを締めるのはどうも
気が引けるものです

続く

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