AngelS 50E　製作記

カタナ５０が出たときから気になっていました

でも、アクロじゃなあ…　って

歳のせいかアクロバチックな飛びより
F3Aチックな飛びの方が好みなんです（＾−＾；
（下手なだけです…　）

で、エンジェル、発売が０７　8月頃でした
欲しかったけど、KATANA F3A 63eに振り回されて
いました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

KATANA F3A 63eって、落ち着いてくると
ステージ５０とキャラが かぶるんですよね…

で

です、ステージ９０と５０の中間を狙いました

売り切れが続いて面倒だから
http://www.globalrcmodels.com/sebart/sebart_angel_50.htm
（取説のPDFファイルも置いてあります）

このＰｄｆファイルですが、落として印刷するとカラーだし
キットについてくるやつより見やすくてグッドです

ここから直に買っちゃおうかなあとも思いましたが
値段やや安くも送料が…　と言うわけでリトルベランカ様から
送料無料で送っていただきました（ブツのお金はちゃんと払った）

派手な箱ですねえ…　でもってオネエサン横の絵、

上からエンジェル、カタナ、とすると一番下の
複葉機が気になりますねぇ…

お約束の箱開け写真です

立派な胴体です、出来も良いです

胴体をどけると翼が出てきます、なかなか…

さて、ここで悩みが始まります、モーターをどうするか？
Hacker A50-14S　　KV値425
Hacker A50-16S　KV値３４８
他にも
ハイペリオンZ4025-12(KV486)
ハイペリオンZ4035-10(KV405)
ホビーネット PMBM-80(KV410)

などが候補にあがりました（実は電動機の師匠の受け売り…）

がぁ

　
見事に肉抜きされた胴体前部とモーターマウントです、

モーターの取り付け穴にご丁寧にも、もうツメ付きナットが
はまっています（セバちゃん　しっかりハッカーにハマってる？）

と言うわけで、６セルも買わなきゃいけない１６Ｓをやめて
１４Ｓでいくことにしました、５セルリポなら持っているし

ダメなら１６と６セルリポを買えばよい…

ハイペリオンのカタナで使っているZ4020-14B モーター（915Kv)
よりひとまわり大きいです
モートルが　普通　になってゆく私がこわい(笑)

しかし、同じ電池で　約５００ｇ重い機体をこのモーターで
飛ばすと、どうなるんでしょうね、一抹の不安を感じます

ついでにスイッチの取り付け穴までついているので
アンプもリトルベランカ推奨のHACKER X-70-SB Pro
にしました、ちょうど新しいファームウェアが出たところだった
ので、頼まないのに（笑）そっちにしてくれました（同じ値段で）

ちなみにBECはついているし最新ファームは
リポのセル数を自動認識するそうです

（あと、BEC の電圧は５．１Ｖだそうです）

良心的です＞リトルベランカ様　(-人-)

製作はとりたてて（いろいろあるけど…）そのままいきます
といいつつ、まずヒンジの小さいのが気になったので
大きいのを使うことにしました

主翼は何の問題もなくクリア、

水平尾翼はそのまま差し込めば、主翼とぴったり平行
なのには感激しました、カウルをつけて…
ちょっと記念撮影です

リンケージの終わった胴体です、電池搭載スペースが充分
あります、ラダーサーボはフタバＳ９２０２、
その他はみんなＳ９００１を使いました、私には充分です…

ラダーのリンケージはテトラ製を使いました

このリンケージ、満足していません、まあガタは無いのですが…
エンジン機では考えられませんね、でも問題はありませんでした

エレベーターも同様です、テールギアはテトラ製改、

と言うわけで、初飛行に出かけました完成重量は電池をいれて
２６００ｇです　隣は　ブリオ１０です

ステージ９０とツーショット、確かに一回り小さいですが
１キロ軽いです、ペラはピッチで負けますが、ダイヤで勝ってます

さて、インプレですが、運良く無風の条件に恵まれて
軽々離陸してゆきます、トリムも数コマでオッケイ

最初に感じたのが、軽い　つぎに　遅い…

一回目は水平飛行でひたすら旋回しました
エンコンは真ん中よりちょい上ぐらいです

二回目もモーター馴らしと思ってひたすらガマン
しかし着陸しやすい飛行機です

三回目から風が少し出てきました、
風上でストールターン、風下に向かってロール
風下でスプリットＳ風上に向かって宙返りの繰り返し
しかし、ペラのダイヤのせいか水平から
上に向けても同じエンコンでグングン上がっていくのに
ちょっとビックリしました

ちなみにラダー　→　エレベーター　アップ
のミキシングをいれてくれ　と書いてありました
確かに、ナイフエッジでダウンにいくので
ミキシングをいれました

四回目、五回目、風は５ｍくらいにあがりました
もうよかろうとアドバンスＤパターンを始めました、
スピードが遅く感じるのは相変わらずですが、
舵効きが良く、楽に出来ます、時間も６分にしたので
残った時間は上手くできなかった演技を繰り返しました
ここまでやると、電池残量も余裕がなくなって来ます

しかし飛ばしやすい飛行機です、惚れましたY(^^)ﾋﾟｰｽ!

６回目、フルハイを使ってみようとアクロチックに
飛ばし始めたら、キャノピーが飛びました(^-^;

原因は電池を止めていたベルクロバンドです
ゴムのやつだったので伸びてはずれたようです

幸いコネクターがはずれず、なんとか着地
（寸前にはずれて草むらに軟墜落…）

キャノピーも回収に成功しました

以下はその記録、電池残量は簡易計測です（目安ね）

飛行回数	電池	飛行時間	飛行状況	電池使用量
１回目（無風）	HP-LCX4250-5S	５分	中スローチョイ上で旋回のみ	４９％
２回目（無風）	HP-LCX4250-5S	５分	同上	４８％
３回目（約３ｍ）	HP-LVX3700-5S	５分	宙返り、ロール、スプリットＳ、ストールターンをいれて	４８％
４回目（約５ｍ）	HP-LCX4250-5S	６分	アドバンスＤ一回と、復習	７４％
５回目（約５ｍ）	HP-LVX3700-5S	６分	アドバンスＤ一回とアクロっぽくフルハイもいれて	８３％
６回目（（約３ｍ）	HP-LCX4250-5S	？	アクロっぽくホバリングなどフルハイを多く	？

まあ、だいたいの目安なんですがちょっとこの電池では１０分は無理ですね

この上の電池を考えなければ…　ですかねえ…　それとも

７分に、集中して飛ばした方がいいかもですかねえ…

コレが電池を放りだしたベルクロバンド、もう使わないです

一週間たちました…

二度目の飛行です、前回は５回半…
しかし、さすが Angel 名前が良いのか天気に恵まれます

今回はステージ５０と一緒です

飛ばし比べてみると、凶暴です→STAGE50(^-^;

まあ、２．２ｋｇ弱の機体に元気なＹＳ６３ですから当然です。

エンコン１／３で機体に見合った大きさのパターンを
描きます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

エンジェルは相変わらずです、のったりと、淡々と飛びます
節電？飛行を心がけていると、
「なにフワフワ飛ばしてんの　」と、後ろからコーチのお言葉…

じゃ、やってみんさいよ　と、充電し直して送信機をコーチに
預けます（コーチは一応　Ｄクラスプレマス）

「うわぁ軽いね、コレ、でもスタントやっちゃうよ」と、Ｐ０−７を
途中までやって、ホバリングを楽しんでいます(笑)

ホバリングをまだやっていない私が「エンコンどんくらい？」
っと　聞くと「真ん中よりちょっと上」　確かに後で私がやっても
そんくらいでした…　しかし

Ｄクラスを飛ばすような人は　エンコン　上手いんだなあ
と、思いました、ステージ５０が凶暴に感じるようじゃ

まだまだですなあ…

三回目の飛行で電流チェックしてもらいました
4250mA 5セルの電池で、６２アンペアでした
ほとんど１２００Ｗですね

このときAPC 16X8Eペラ　６７００回転

ちょうどいらした大師匠（Ｄマスターズ）にもみてもらいました
しばらくはこのまま練習しなさいとのことでした(^-^;

タイマーは７分まで伸ばしましたスタント練習すると
最後の宙返りでフルハイが必要になりますが
まだ無駄なエンコン使っていると思います…

あとは練習のみと思われます

０８．０１　着々と飛行回数を重ねています
電池の持ちですが、アドバンスＤなら楽勝です

P09パターンも通し一回なら大丈夫そうです
（まだ私は全部出来ない…　）

仲間も増えました

気に入らなかったエレベーター、エルロンのリンケージも
下の写真のようにボールタイプのものに換えました

これで一安心、飛行回数も順調に伸びていますが
最近主翼の抜き差しがシブくなったのが気がかりです

とまあ　とりあえずここまで、
飛行回数は数えていませんが百回近いと思われます

華奢な機体なので着陸には気を遣います、
風が強いときは飛ばしません…

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