簡単な９６４のメンテナンス、ドレスアップなどを載せていきます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

冬場乗らないとどうしてもバッテリーが弱くなりセルの回りが悪く成ります、性能アップと言うよりはメンテナンスの一部として付けてみました、もともと９６４はしっかりしたアースポイントが有り値段の割りにあまり変化は無いのではと思ってましたが最近安く汎用のキットが売られる様に成りましたのでテストをする事にしました

今回使うキットは３０００円位で売っている８ｓｑの汎用キットです、フロントトランクに３箇所のアースポイントが有りますが簡単に付けられる左右のフェンダー部分の２箇所にバッテリーからとエンジンルームは直接は大変なので左右２箇所のアースポイントとエンジンの左右バンクに合計４箇所に付けました
フロントは既存のポイントなので簡単ですが、エンジンルームは少し大変、左はリアウイングのアースポイントと画像のデスビの前カバの取り付けボルトに共締めしました、右はフューエルフィルターの横のアースポイントとエアコンコンプレッサー取り付けボルトに共締めしました
取り付けは真冬に実施しましたが上がりぎみの弱いバッテリーで弱かったセルの回りが確実に良く回る様に成りました、電気の流れは良く成っているのは間違いない様です、実走行ではなんとなく力が有る様な？

今のところ悪い影響はない様です

簡単に交換出来そうな左側から交換ですラジオペンチで上側フードのクリップをはずしてピンを抜けばはずれます、下側ははめ込み式なのでボディーの内側にハンマーの柄などを使ってずらせばはずれます。実際は少してこずりますが（笑）
取り付けの方は意外と簡単でした下側入りずらいと思ったらすぐ入りましたこりゃツイテルとりあえず片側でどんなもんか確認、しっかり利いてるまたまた儲け片側でどの位持つかしばらく様子見ましょう社外品１本３２５０円

前から気になっていたオイルタンクのホースがとうとう亀裂が進行して穴開きました。
久しぶりに乗ろうと思いガレージから出したら床にオイルが！まずいと思いすぐタイヤ外して確認したらホースがオイルだらけ、ブレーキクリーナーで脱脂してみたら、上のホースに前から入っていたヒビが進行した様です
交換はオイルタンクのオイルを抜いて、タンクを止めているナットを緩めると少しタンクをずらせるので楽です下のホースはエンジン側のパイプに繋がっていて固定のボルト外すとフリーに成りますので簡単です、問題は上のホース、何度か品番が変わってるので材質が変更に成った様ですが、これが少し面倒
なんで上と下で形状が違うかと考えてみましたが、たぶん取り付け時の収まりを良くする為に真ん中膨らまして逃げを作っているのでは？
ポルシェの場合オイル関係の漏れは日本の気候と使用環境によるのか頭が痛くなりますね、定期的な点検と交換をお勧めします

チエーンカバーハウジングのブリッジからオイルにじみが見られるのでオイル止めスプレーで応急処置しました。早めに対処するのが何事も良いですから
ブレーキクリーナーで脱脂してスプレーするだけですエンジン少し暖めてからの方が効果的です、夏場は３０分位で固まりますが、冬場は１〜２時間掛ります
このスプレーは応急用と考えて、いずれしっかり直しましょう！ポルシェはどうしてもオイルにじみが多いので便利ですが（笑）
にじみ程度ならほとんど止まります、程度によって２〜３回スプレーするのがコツ