デジタル簡易無線

デジタル簡易無線を試してみました。今回購入したのは、アイコムのIC-DPR5を二機とIC-DPR１が一機です。自宅には固定アンテナを立てています。IC-DPR１は車のバッテリー直に配線し、IC-DPR5を固定アンテナに接続してのテストです。もちろん登録状は発行済みです。包括届出も済みです。固定アンテナとモービルアンテナとの交信実験です。金剛山のロープウェイ乗り場の近くからの発信です。というのは、車ではそこまでしか行けないためです。自宅までの地図上の直線距離は１８㎞です。繋がりました。時々音声がぷつぷつ言いますが、内容が聞き取れました。雨が降っていて霧もあり、下界が見渡せないコンディションでしたが、交信成立で感動しました。山頂まで行ければもっと距離が伸びるものと思われます。果たして見渡せる場所に行けばどれぐらい伸びるのでしょうか？次回は違う山から見渡せる場所を探して実験してみようと思っています。ただし平面距離は５㎞から１０㎞ぐらいですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１０月９日（土）gongorio
当局コールサインは「サカイ５４５」、「堺５４５」、「さかい５４５」、「sakai545」です。

IC-DPR5とIC-DPR１ですが、前述の通りアンテナを替えられますので、交信距離が伸びます。現在どれぐらい伸びるのかテストしている最中なんですが、平面でもロケーションによっては、１０㎞以上は交信できますね。今日は地図上の直線距離で１１㎞ぐらいでもハッキリ聞き取れました。これってレピーターが使えれば・・・とつくづく思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１０月１０日（日）gongorio

今日は休みだったので、和泉葛城山頂からの交信です。非常にクリアな音声で繋がりました。以前の金剛山よりもクリアです。大阪府内を見渡せるので当然かも知れませんが、展望台のちょっと下の茶屋のある駐車場からの交信でした。単車に付けたモービルアンテナと自宅の固定アンテナでどちらもIC－DPR５というハンディ型無線機との交信でした。今度はどんなテストをしようかな？と楽しみです。これならひょっとして淡路島との交信も可能かなと思うほどです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１０月１５日（金）gongorio

先日、アンテナ（GP5.5ｄbi固定用）の高さを変えました。現在より３メートルほど高くなったと思います。作業するのに４時間ぐらいかかりました。つまり今上げているアンテナ（屋根馬＋マスト１．８メートル）を屋根馬＋５メートルに差し替えです。補助ロープも針金からワイヤーになったので手間がかかりました。そして本日、ちょっとだけテストしてみました。嫁さんが自宅でIC－DPR5、私がモービルアンテナ（3.65dbi）IC－DPR1での交信です。あっ、そうそうケーブルは５D－FBの２０メートルです。結構繋がりました。まだまだ行けそうだったのですが時間切れで終了です。ココまでの交信記録は平地で１４㎞でした。でも音声がしっかり聞き取れる状態でしたのでもう少し伸びたと思います。平地でも２０キロメートルは超えると予想しています。次回は最後までテストしたいと思っています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１０月３０日（土）gongorio

今日は休みで比叡山に行って来ました。久しぶりの比叡山だが、相変わらずドライブウェイの通行料金が高かったですね。何とか無料にならないかなぁ。せめて半額とか・・・。ところで無線のテストをしてみました。家に学校が休みの娘との交信です。娘はIC-DPR5固定局で私は単車にモービルアンテナを付けたIC-DPR5のお互いにハンディ機どうしの交信でした。直線距離にして約６７㎞だと思います（地図に尺を置いて測りました）。全く問題なく交信成立でした。しかもアンテナの棒がフルに表示されていました。つまり強磁界表示でした。向こうの方には和泉葛城山やもっと遠くの山々が見えていましたので、ひょっとして山頂どうしなら３００㎞や４００㎞は楽に届く感じでしたね。５W（たぶんロスを考えたら３Wそこらの出力だと思うのですが）はすごいですね。それにしても351MHz帯でデジタル簡易無線に秘話機能設定でも良く飛ぶなぁと思いましたね。

比叡山駐車場比叡山駐車場２

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１１月２日（火）gongorio

先日、アンテナが折れたことに気がついた！！　MA351-03Mモービルアンテナを付けていたのですが、ふとミラーを見ると上半分エレメントが無いことに気がつきました。１台車がスピードを出して私の単車を追い抜いていきました。そして次に覆面パトカーらしき車が猛スピードで追い抜いていきました。そのときはあったように思います。しばらくしてミラーを見ると写っているはずのアンテナが見えないのです。追い抜いていった車は、しばらく行くと赤色灯の前に止まっていました。帰ってからAZ３５０モービルアンテナを早速注文して現在使用中です。淡路島に行って来ましたが無事に付いています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１１月１３日（土）gongorio

本日、公休日でツーリングがてら淡路島へデジタル簡易無線機ICーDPR５を持って行きました。アンテナはAZ３５０です。淡路SA標高の高い方の駐車場より交信です。大阪府堺市の某所まで直線距離にして約４７キロメートルです。電波は大阪湾を越えて陸地を越えて届きました。非常にクリアな声で会話できました。２８号線の海岸沿いからの交信はダメでした。こちらの声がとぎれとぎれ聞こえたそうですが、会話が出来ませんでした。やはり高いところからの発信でないと交信が出来ませんね。それにしても５Wでも見渡せれば海を越えて立派に届く物ですね。

淡路SA

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１２月４日（土）gongorio

本日、試しにちょっと離れた所から交信してみました。固定局と車に付けたアンテナからです。地図上の直線距離にして、しかも平地ですが２２．６㎞の交信が出来ました。平地でもロケーションによって交信できます。その後高速道路に乗り時速８０キロメートルで交信しました。すこし音声が途切れるところがありましたが、内容は十分聞き取れました。無線機のアンテナ表示も一番左のアンテナ表示＋１本立っていたのでまだまだいけそうです。５Wの威力ってすごいですね。そういえば先日、神戸からどこかの無線会話が聞き取れました。自宅からの距離は地図上の直線距離にして大体３４．５㎞です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年１２月５日（日）gongorio

以前、アンテナテクノロジーのMA３５１－０３Mが折れたので第一電波のAZ３５０に付け替えて、淡路SAより交信した記事を載せましたが、今回は、MA３５１－０２Mという４０センチメートルの短いアンテナで、同じ場所から交信してみました。アンテナ表示が１本少なくなりましたが、十分繋がりました。こんな事ばっかりやっている私です。次回はAZ３５０Sというアンテナで確かめたいと密かに考えていますよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１１年１月１日（土）gongorio

デジタル簡易無線９

　アコードがといっても１．８VTEの古い車ですが、ついに乗り換えることにしました。シビックタイプRユーロという車を購入し、しばらく慣らしというか自分がこの車に慣れるため１０００㎞ほど走り、点検を受けてきました。そしてやっとAZ350Sというアンテナを付けました。まだ性能を試していませんが、問題なのは無線機の設置場所でした。考えた末、無線機本体は後ろ（つまり荷物の置くところ）に置くことにして、電源は後ろにもシガーソケットがあるので、そこからCG1（ヒューズ・パイロットランプ内蔵シガープラグ）という代物で繋ぎました。それにはT型プラグが付いているのですが、無線機側にはギボシが付いていたので、T型プラグを切り取って、ギボシを付けて結線しました。続いてマイクですが、延長コードで前に持ってきています。問題はどの位置にフックを付けるかですね。新車なので穴を出来るだけ開けたくないので。今は助手席に転がしています。今度の休みに交信してみようと今から楽しみにしています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１１年１月３０日（日）gongorio

デジタル簡易無線１０

　IC-DPR１にAZ３５０Sというアンテナを付けて固定アンテナとの交信をしてみました。何回か違う場所から、そして走りながらの交信でしたが、長さが短い割にはきれいに音声が聞き取れました。飛距離は他のアンテナと同じような感じで、かなりの高性能だなという印象です。淡路SAの同じ場所からの交信も無事に出来ました。AZ３５０より少し性能が劣るかも知れませんが、私の使用感では引けをとらない物だと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１１年４月２０日（水）gongorio

デジタル簡易無線１１

　先日、AG351-05Mという固定用アンテナ（5.5dbi)から３５０MVHという固定用アンテナ(7.15dbi)に差し替えました。結果は良好ですね。でもまだ遠距離通信を試していません。今からが楽しみです。あっそうそう、八木アンテナですが、１２素子(14.15dbi)の使用可能が載っていました。立てるかどうか考慮中ですが、迷っています。販売しているのでしょうかね。でも無指向性のアンテナの方が楽で良いかも?

２０１２年４月１７日（火）gongorio

デジタル簡易無線１２

　昨日、兵庫県新舞子と交信が出来ました。距離にして９０キロ～１００キロでしょうか？モービルアンテナと固定アンテナです。メリットも５というところでしょうか？海（大阪湾から瀬戸内海を越えての交信です。障害物があまりなかったのかと思います。

２０１２年４月２８日（土）gongorio

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デジタル簡易無線１３

付記：今まで交信した局長さん・・・。

大阪JR3KQF、近畿BQ81、兵庫TT３１４、みやぎFS43、堺KK５０３、えひめCA３４（京都）、さいたまMC３０５（六甲山から）、オワリEX２４（上郷SA）、トヨタK１１５（上郷SA）、大阪KA０６（河内長野市）・・・各局長さんです。

２０１２年５月１１日（金）gongorio 　当局コールは「サカイ５４５」です。

付記：今まで交信した局長さん・・・。パート２

　　天理MH７８４、ならAI４６・・・各局長さんです。

２０１２年５月１３日（日）gongorio

デジタル簡易無線１５

　本日　次の局長さんと交信できました。いずれもメリット５でした。有り難うございました。

　としまFZ５２（西宮苦楽園より直線距離にして約３２キロメートル）、京都KP１２７局（宮津市より直線距離にして約１２０キロメートル）

２０１２年５月２６日（土）gongorio

デジタル簡易無線１６

前述の京都KP１２７局さんと交信できたときは感動しましたね。以前、京都方面と別の局長さんと交信できましたが、今回は何と宮津市ですよ。天橋立の有る若狭湾方面から北陸方面に向けてのロールコールをしている最中に、たまたま傍受したので応答してみると、アンテナ１本立ってのメリット５の交信でした。相手局さんもビックリ驚いていましたが、当局も場所を聞いて大変驚きました。宮津市から大阪堺市の固定まで直線にして約１２０キロメートルあります。しかも途中山々が林立している中での交信です。よく電波が届いたなぁという感じてす。よほど山の合間を縫って奇跡的に繋がったというしか言いようがありませんね。有り難うございました。