チャレンジ3,124km 日本縦断の旅II 参加者募集中！(JR北海道 2006/11/30)(註…リンク先はpdfファイルです)
旭川支社主催で稚内から西大山まで行く縦断の旅が1月と3月に再登場ですよ、と。
12/1から30台拡大オープン！ 旭川駅パーク＆トレイン駐車場 (JR北海道旭川支社 2006/11/30)
ＪＲ東室蘭駅の駐車場、事前予約不要に(室蘭民報 2006/11/30)
旭川駅パーク＆トレイン駐車場 12/1から30台拡大オープン！(JR北海道 2006/11/27)(註…リンク先はpdfファイルです)
あちらこちらで駐車場充実中〜。
鉄軌道駅のバリアフリー化の状況（らくらくおでかけ度一覧表）の公表について(国土交通省 2006/11/30)
１日当たりの平均的な利用者数５，０００人以上の鉄軌道駅を中心として、鉄道事業者（９７社）の協力により、３，９３８駅のバリアフリー化の状況を一覧化したリストの公表です。JR北海道や札幌市交通局共にらくらくおでかけ度☆☆☆(車椅子を使用される方々が単独で利用可能な駅)はまだ半数に届いていませんですね。まあその他事業者も、という話を出してはいかんです。
リンク先の"鉄軌道駅におけるバリアフリー化の状況（らくらくおでかけ度一覧表）"の凡例を見ていてふと思ったのですが、スロープのみってのは階段と同等視されるようですね。以前利用していた星置駅の[地上出入り口〜改札口]が"C:階段経路のみ"になっていたもので。
幻想的な光にうっとり ステンドグラスランプ展 小樽駅 (北海道新聞 2006/11/30 14:04)
小樽駅特設会場では「小樽ロングクリスマス２００６」に合わせ、同駅が市内のステンドグラス専門店「小樽ガス燈」の協力で約四十点を展示している「ステンドグラスランプ展」が開催中だそうですよ。12/25までですって。ロマンチックが止まらない？
鉄路の思い出 後世に 開盛駅跡地に碑建立 上湧別 (北海道新聞 2006/11/30 13:59)
今は亡き旧名寄本線で、遠軽〜北遠軽の次にあった開盛("かいせい")駅の跡地に碑が建立されましたというニュースです。開盛駅は一九一五年（大正四年）十一月、湧別線社名渕駅として開設。後に改名し、二一年に全線開通した名寄線の駅となった。国鉄分割民営化後の八九年四月、名寄本線の廃止とともに七十三年の歴史に幕を閉じたということで、地元が3年後に開拓100周年を迎えるにあたり地域の発展を支えた鉄路の思い出を後代に伝えるために建立したとのことです。
遠軽からおよそ4キロですから、歩いても何とかなりましょうか？機会を見つけて行ってみたいものです。因みに元々の駅名である社名渕("しゃなぶち")はアイヌ語の「サン・ナイ・プッ」(下る川の口)からとったそうです。(太田幸夫氏『北海道の駅878ものがたり』(富士コンテム刊)から)
走行車両に異常、列車１３本が運休 ＪＲ函館線 (北海道新聞 2006/11/30 13:59)
故障だのオーバーランだのと最近は連日芳しくない話を聞かされているような期がします。本日はブレーキやドアの開閉に関係する圧縮空気の調整弁に異常があったと些細なことかも知れませんが、積もり積もって…とならないよう願います。
臨時特急 オホーツク82号・81号運転！！ (JR北海道旭川支社 2006/11/29)
来月の15日から概ね3ヶ月間、ところどころ週末だけになりながらも夜行オホーツク運行です。
"利尻"の時ほどときめかない、と言っては失礼ですな。2月くらいの遠軽朝4時ってのもやってみたいもんです。
塩狩峠記念館：有料化と温泉閉鎖が影響か、来館者が減少 (道北日報 2006/11/29)
今年から、大人200円とささやかな有料化をした塩狩峠記念館ですが、11月26日現在の入館者数が４３０９人と、昨年度と比べて約２４００人ほど減少となってしまいました。ここ数年入館者数が毎年１５００人ほど減少していましたが、それをかなり上回る数字です。救いは入館者減の中、逆に観光バスなどで来館する団体客は増えつつありということですが、この数字は待ったなしとも言えましょうか。
夕張「石炭の歴史村」破産(朝日新聞北海道版 2006/11/30)
破たん・夕張再建：「石炭の歴史村観光」破産申請 地元経済界に衝撃 (毎日新聞北海道版 2006/11/30)
夕張：三セク「石炭の歴史村観光」自己破産 負債７５億円 (毎日新聞北海道版 2006/11/29)
北海道・夕張市の巨額負債問題：「石炭の歴史村」破たん 従業員３６人は解雇 (毎日新聞北海道版 2006/11/29)
「夕張再建」石炭の歴史村が自己破産 (STV札幌テレビ 2006/11/29 18:57)
夕張市の観光三セク、破産手続き開始決定 (日本経済新聞 2006/11/29 14:41)
夕張 「歴史村」が自己破産 負債７４億円、全社員解雇 (北海道新聞 2006/11/29 14:13)
夕張・第３セク「石炭の歴史村観光」、自己破産を申請 (読売新聞 2006/11/29 13:49)
夕張市：第三セクター「石炭の歴史村観光」が破産申請 (毎日新聞 2006/11/29 13:29)
石炭の歴史村観光が自己破産 (uhb北海道文化放送 2006/11/29 13:18)
石炭の歴史村が自己破産 夕張破たん要因の三セク (東京新聞 2006/11/29 13:06)
「石炭の歴史村観光」破産 (HBC北海道放送 2006/11/29 12:00)
「石炭の歴史村観光」が自己破産 (STV札幌テレビ 2006/11/29 11:49)
予想されていたこととはいえ現在の従業員は社員と嘱託の計三十八人。解雇者のうち、希望者は「夕張観光開発」が運営するマウントレースイスキー場と同ホテルで再雇用する考えだが、来年四月以降の雇用は保証できないという(北海道新聞)と改めて厳しさを実感します。
夕張の観光施設買いませんか/ＨＰで募集(朝日新聞北海道版 2006/11/29)
夕張の観光２９施設の売却、運営委託案 きょう公募開始 市ＨＰで (北海道新聞 2006/11/29 08:53)
市は十月の「意向調査」などを踏まえ、二十九の対象施設を▽売却 黄色いリボンなど二施設▽委託 郷愁の丘センターハウスなど五施設▽売却か委託 ホテルシューパロなど二十二施設に三分類しています。お知らせは多分"市内観光施設の売却提案または、指定管理者の募集について "かと。しかしこの影響でしょうか。夕張市のtopも重いこと重いこと。
JR釧路駅前・イルミネーションの設置と点灯式の開催について(JR北海道釧路支社 2006/11/28)(註…リンク先はpdfファイルです)
12月1日から釧路駅前にイルミネーションが設置されます。当日の16:50から点灯式で実際の点灯は16:57-17:00頃と細かいのか大雑把なのかよく解りませんが、まあそんな暗くなった感じの時に。
尚、駅前だけでなく今年も釧路駅１番ホームには、「ＳＬ」立体型のイルミネーションを設置しますですと。
来年４月供用、ＪＲ東室蘭駅の自由通路公開(室蘭民報 2006/11/28)
外装工事終了〜。供用開始は来年4月ですわよん。
鉄道トラブル：ＪＲ学園都市線、火災誤表示で４本運休 (毎日新聞北海道版 2006/11/28)
こちらでは運転台モニターに火災発生の警告が表示されましたが実際には異常なし。運転上だったり車両上だったり、微妙に嫌な話が続きます。
ＪＲ千歳線：上野幌駅で１４０メートルオーバーラン (毎日新聞北海道版 2006/11/28)
後続の急行１本が６分遅れとなったということで、希少な"はまなす"に影響が!!というほどでもないですが。
ガンバレ夕張！「愛乗列車」 2006 X'mas バス編 参加者を募集します！(JR北海道 2006/11/27)(註…リンク先はpdfファイルです)
お湯やコンコン 登別・洞爺湖キャンペーンが始まります！(JR北海道 2006/11/27)(註…リンク先はpdfファイルです)
夕張応援は嬉しいのですが、「愛乗列車」と言いつつバスですか…。
函館山ロープウェイ「市民感謝デー」(函館新聞 2006/11/27)
函館山ロープウェイ無料開放 (STV札幌テレビ 2006/11/27 09:11)
昨26日は「市民感謝デー」でロープウェイは無料だわ山頂では100円カレーがあるわでお山も盛り上がっていたようです。良いですなあ…。
ＪＲ札幌鉄道病院 建て替え工事開始 (朝日新聞北海道版 2006/11/26)
3月にＪＲ札幌鉄道病院の建て替え及び三菱商事グループとの提携について(JR北海道 2006/03/17)(註…リンク先はpdfファイルです)とお知らせの工事が２２日、関係者が出席して地鎮祭があった。１２月から工事が本格化とのことです。医療機関は銀行借り入れしか資金調達手段がなく、借入金が病院経営を圧迫していた。しかし最近、受け皿となる専門の会社を作り、そこに病院施設を売却し、病院側は家賃を払って施設を使う「流動化」で資金調達する手法が目立ってきたということで、全国に七つある鉄道病院で流動化による建て替えは初めてだそうです。へ〜。
炭鉱遺産、後世に 予算なく水没危機報告 存続へシンポ 夕張 (北海道新聞 2006/11/26 07:35)
25日、夕張のホテルシューパロで「夕張炭鉱史資料の存続と発展を考える全国シンポジウム」が開催され市の財政破たんで存続の危機にある「炭鉱遺産」を守ろうと、約八十人の研究者や市民らが活発な意見を繰り広げ、SL館も含め議論が行われました。また本日26日は施設見学会が行われます。
【天声人語】2006年11月26日（日曜日）付 の冒頭で夕張駅が取り上げられています。清水沢駅横の駐車場脇にある立派なトイレもどんなもんだろうか…。近い内に行ってみたいと思っちょります。
うう、それにしてもシンポジウムに行きたかった…。
道内最古のレール発見 小樽港旧防波堤ブロック内に現存 旧幌内鉄道で使用 (北海道新聞 2006/11/26 07:06)
『レールの旅路』(富士書院刊)という道内の古レールについての著書もある太田幸夫さんがその著書の中で"幻のレール"と呼んだ、旧幌内鉄道開業時のレールが発見され、太田さんが確認したようです。詳細は同書をご覧いただきたいのですが、北海道の鉄道の生みの親であるジョセフ・クロフォードが最初に調達した資材には「義経号」「弁慶号」と共に1345トンのレールがあったそうですが、このレールの消息は全くわかっていなかったとのことです。そのレールが太田さんがかつて勤めた小樽保線区から徒歩圏内にある小樽港湾事務所に保存されていたブロックの中に眠っていたとは…。
十勝めーる[陸別めーる]道の駅周辺整備へ 土地・施設の処分にらみ(十勝毎日新聞 2006/11/25)
旧陸別駅である道の駅「オーロラタウン９３りくべつ」って町内有数の「観光拠点」としてにぎわっているようです。その点は、ホッと。
銀河線３両ミャンマーに出発(オホーツク日刊フリーペーパー経済の伝書鳩 2006/11/28)
銀河線、北から南へ 気動車、ミャンマーに (朝日新聞北海道版 2006/11/27)
ふるさと銀河線：ミャンマーへ 北見駅から出発 (毎日新聞北海道版 2006/11/27)
銀河線の車両 ミャンマーへ (HBC北海道放送 2006/11/27 19:00)
銀河線の車両ミヤンマーへ (STV札幌テレビ 2006/11/27 18:59)
ミャンマーへ 旅立つ港に到着 銀河線の気動車、室蘭に (北海道新聞 2006/11/27 14:08)
Furusato Ginga Line trains move to tropical Myanmar (北海道新聞 2006/11/27 12:00)
銀河線、南国で「第２の人生」 ３両ミャンマーへ (北海道新聞 2006/11/27 06:56)
ふるさと銀河線の車両３両、あす室蘭に到着(室蘭民報 2006/11/26)
銀河線売却の３両 あす出発(オホーツク日刊フリーペーパー経済の伝書鳩 2006/11/25)
ミャンマーに売却の3両が明日北見から旅立ちます。車両を連結した貨物車が午後８時10分に発車し、27日午前６時44分に室蘭市内のＪＲ陣屋町駅に到着とのことです。長旅の無事をお祈りします。北見駅を出発する当日、セレモニーなどは行われないと、そらそうでしょうけどね。しょぼん。
道新幹線：札幌延伸、夏には検討作業−−自民調査会・小里参与 (毎日新聞北海道版 2006/11/25)
「北海道新幹線フォーラム」ちゅうのがあったようです。小里氏は「ここ１両年が中期的に見ても正念場。千載一遇のチャンスで、北海道は総力を挙げてパワーを集結していただきたい」と述べたそうです。"パワー"のルビは"票"でしょうかね、やはり。
ひかりの電車：愛の路面電車“走る”電飾７０００個 函館にお目見え (毎日新聞北海道版 2006/11/25)
「ひかりの電車」運行開始(函館新聞 2006/11/25)
冬の街照らす ひかりの電車 函館 (北海道新聞 2006/11/25 13:50)
函館市電の冬の風物詩が運行開始です。もう一つの風物詩のササラ電車は狙って出会えるものでもありませんが、こちらは１日平均７往復し、期間中延べ約７５０回運行する(函館新聞)ということなので多分OK。どです？
「おすすめ列車運転情報」に「SLクリスマス in 小樽」の情報を追加しました！(JR北海道 2006/11/24)
これを書いている時点では積雪0cmですが、まもなく小樽も雪で飾られますでしょう。再来週の週末から運行です。サンタさんはいます!!とな。
流氷ノロッコ号20万人達成予想クイズについて (JR北海道釧路支社 2006/11/24)
ご湯るり道東！流氷ノロッコとく得パック (JR北海道釧路支社 2006/11/24)
冬の観光に流氷ノロッコ如何でしょう、ということで一昨日のプレスリリースにもありました、「流氷ノロッコ号20万人達成予想クイズ」スタートです。応募は官製はがきで1月末までです〜。
植苗駅のハトのふん害対策に新兵器(苫小牧民報 2006/11/24)
千歳線の植苗駅の跨線橋が鳩の糞害に困っているようでれのひどい時には､階段を一段飛ばして上らなくてはならないこともあるほどだそうです。そこで窮余の一策としてミツギロン工業の｢トリケード｣(多分これじゃないかと)を置くことにしたようです。効果の見通しは｢置いて見なければ分からないが､これで撃退できれば｣と"新兵器"と言うにはいささか心許ない感もあります。ま、確かに天然自然相手はやってみなけりゃ解らないということもありましょうかね。
節目を刻む レリーフ除幕 鉄道高架１０年(十勝毎日新聞 2006/11/24)
そして本日24日で10周年。記憶の端に微かに残る昔の駅を偲びつつ、おめでとうございます。
ＤＭＶ、道外で初走行/ＪＲ北海道開発 (朝日新聞北海道版 2006/11/25)
『安全性や乗り心地確認』 富士でＤＭＶ試験走行 (東京新聞静岡版 2006/11/25)
ＪＲ北海道のＤＭＶが富士市で道外初の試験走行 (北海道新聞 2006/11/25)
ＤＭＶが静岡で試験走行 (HBC北海道放送 2006/11/25 12:00)
ＤＭＶが試走 岳南鉄道で夜間(富士ニュース 2006/11/25 11:03)
道産技術に熱視線 ＤＭＶ試験、富士で開始 分散市街地一本に (北海道新聞 2006/11/24 23:58)
ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）富士市にお目見え(富士ニュース 2006/11/24 16:21)
始まりました。さて、実際に走らせてみたご感想は？
(Tさん、記事紹介有り難うございました。)
札幌延伸「税収2800億円」 北洋銀、地元負担額上回る試算 (北海道新聞 2006/11/24 07:04)
じゃあもっと出してね、って言われたりして。
函館大学が調査、18キロ離れた道新幹線「新函館駅」と函館をどう結ぶ？(Brain News Network 2006/11/23 11:55)
函館大学商学部商学科2年生のチームが函館の駅前で100人の方に聞きました。答えは4つ(嘘)。新函館駅と函館観光地のアクセスに何が求められているかについて独自に調査をしたところ、新函館駅ができた場合に函館西部地区との間をどの交通機関を利用するかという質問では時間の短さや乗り換えの手間よりも安さを第一に求めているとのことでした。その一方で「直通バスが運行された場合、幾らまでなら利用するか」との質問では500円までというのが最多である一方、1000円以上でもOKというのが地元の方の27％いらっしゃったとか。現在、函館〜渡島大野のJR運賃が350円。それに西部地区までの市電やバスの乗り換えを考えると直通なら1000円でも出しますよ、という気分なのでしょうか。
ＤＭＶ：静岡で試験走行のため、札幌から搬出 (毎日新聞北海道版 2006/11/23)
線路、道路 ＤＭＶ、海路静岡へ あすから試験走行 (北海道新聞 2006/11/23 08:02)
この天気の中、フェリーを使って富士へ。大丈夫でしょうか…。
札幌市電：ササラ電車が今シーズン初出動 (毎日新聞北海道版 2006/11/24)
ササラ電車、早くも初出動 昨年より１８日早く 札幌 (朝日新聞 2006/11/23 23:37)
ササラ電車が今季初出動 札幌、いよいよ冬本番 (北海道新聞 2006/11/23 12:29)
道内は強い風と積雪 (HBC北海道放送 2006/11/23 12:00)
ササラ電車初出動 (STV札幌テレビ 2006/11/23 11:46)
ササラ電車が初出動 (STV札幌テレビ 2006/11/23 08:14)
暴風、交通に乱れ 浦河で風速３７ｍ 道内きょうも大荒れ (北海道新聞 2006/11/23 07:01)
こちら大麻ではさらっと白くなった程度ですが、札幌ではそこそこ積もったようでササラ電車も出発進行〜。また昨日からの大荒れで日高の方では海沿いを走る線路が波をかぶり、滑りやすい状態となったためにＪＲ日高線清畠駅構内で、苫小牧発様似行き普通列車（一両編成、乗客三十人）が所定の停止位置を約二百四十メートル行き過ぎて停車する事態もあったようです。皆さんも気をつけてくださいませね。
一部区間の減速運転について(JR北海道 2006/11/22)(註…リンク先はpdfファイルです)
「成吉思汗（ジンギスカン）ひつじくも」開店1周年特別限定メニューを発売します(JR北海道 2006/11/22)(註…リンク先はpdfファイルです)
この冬も白石〜上幌向＆長都間の130キロ通過を120キロ通過に減速しますよ、と。どんくらい効果あるんでしょうね。
6種のジンギスカンは確かに食べ比べてみたいけど、お一人様2000円ですか？吉祥寺ならいいんか？
十勝めーる[陸別めーる]再度、住民説明会設定も 旧銀河線動態保存構想で町長(十勝毎日新聞 2006/11/22)
動態保存計画に関し、陸別町の自治会長会議で「その後の見通しや進ちょくを町民に説明してほしい」とか「町民の意見を聞くアンケートなどの実施を」とか要望・意見が相次いだそうです。住民からすると強引過ぎに見えるってことなんでしょうね。
十勝めーる[足寄めーる]「愛冠」行きバス乗車券 「停留所名の響き」人気(十勝毎日新聞 2006/11/22)
愛冠（あいかっぷ）停留所行きの乗車券が言葉の響きと硬券ということで人気ですと。へ〜。
冬の観光列車の運行について(JR北海道釧路支社 2006/11/22)(註…リンク先はpdfファイルです)
「ＳＬ冬の湿原号」と「流氷ノロッコ号」運行の詳細なお知らせです。SLについては重連だけでなく逆向き運転も設定されているのが、撮影する方には嬉しいところでしょう。また平成18年3月までの流氷ノロッコ号のご利用が193,383名となり流氷ノロッコ20万人クイズその他の関連イベントが用意されています。こちらもどんぞ。
鉄道トラブル：快速列車加速できず遅れ−−ＪＲ千歳線 (毎日新聞北海道版 2006/11/22)
原因としてはパンダグラフを通じて供給される電流を遮断するための保護機器が何らかの理由で作動したということで一応ご紹介をば。
冬の踏切事故防止キャンペーン(釧路新聞 2006/11/22)
道内のあちこちで、と〜まれっ、キャンペーン実施中です。
道北を中心に大荒れ 札幌市内でも降雪 (北海道新聞 2006/11/22 14:05)
本日22日は朝から風が強いなあ、と思っていたら列車運行にも支障が出る風が吹いていました。16時で既に氷点下になり、本格的に吹雪くようです。冬だ〜。
ＪＲ北海道の西崎、ヤクルト３巡目に 即戦力「１０勝を」 (北海道新聞 2006/11/22 10:45)
勤務先の北広島駅で着用中の制服姿で会見です。先ずはおめでとうございます。頑張ってくださいませね。
ダイヤ乱れ、遅延運休５２００件 ＪＲ発足後最悪 (朝日新聞 2006/11/21 16:54)
国交省の発表は先月平成１７年度鉄道事故等の発生状況について(国土交通省 2006/10/06)とありましたし、既に閲覧期間を過ぎていますが毎日さんもその時に鉄道輸送障害：最悪５２０１件に ０５年度国交省まとめ (毎日新聞 2006/10/06 20:38)と記事にしており、朝日さんが今のタイミングで何で記事にしたのかは解りませんが、輸送障害の発生率が主要各社で最も高いＪＲ北海道は雪による故障が主因とみて、車両構造の強化に取り組むと触れていることもあって一応。
十勝めーる[本別めーる]上屋付きバス停お目見え 帯広・陸別線 旧本別駅前などに(十勝毎日新聞 2006/11/20)
本別の他足寄町も１０停留所１８カ所に地場産カラマツ材を使ったシェルター型、上屋付きの待合所を設置。陸別町も５停留所８カ所に同材のシェルター型施設を置くそうです。写真を見るとちょっと寒そうですが、無いことに比べれば、ということで。
[帯広の顔１０年〜鉄道高架は今](下)課題(十勝毎日新聞 2006/11/22)
[帯広の顔１０年〜鉄道高架は今](中)背景(十勝毎日新聞 2006/11/21)
[帯広の顔１０年〜鉄道高架は今](上)利点(十勝毎日新聞 2006/11/20)
帯広での鉄道高架10周年という節目に一大事業で、まちはどう変わり、見えてきた課題は何か。１０年を振り返るシリーズです。インデックスはこちら。
街の詩：ササラ電車 (毎日新聞北海道版 2006/11/20)
ササラで使う竹は今は青森県の業者が機械加工した真竹を使っているが、若干もろいのが悩みなんですねえ。本格運転も間近です。
ＤＭＶが道外デビュー：２４日に富士市で走行試験 (毎日新聞北海道版 2006/11/20)
もうすぐですね。運転方法はやはりバスライクなせいかデモ運転に向けて富士急行・静岡バスの運転手が同工場でＤＭＶの運転技能を学んだようです。富士のみなさ〜ん、よろしくね〜。
日本一間近で実感 ペナントやカップなど展示 ＪＲ札幌駅 (北海道新聞 2006/11/21 10:04)
日本ハム：優勝旗などを札幌駅に展示 (毎日新聞北海道版 2006/11/20)
日本ハム ４つの優勝旗公開 (HBC北海道放送 2006/11/20 12:00)
ファイターズ記念品を展示 (STV札幌テレビ 2006/11/20 11:48)
北海道日本ハムファイターズ優勝記念展示を実施します！(JR北海道 2006/11/17)(註…リンク先はpdfファイルです)
「日本の誇りです」(STV)とまで言いますか？という感もありますが、お見事なことはお見事でした。札幌駅での展示は23日まで。それ以降は札幌市内のテパートでの展示も予定されている(毎日新聞北海道版)とのことですので、興味のある方はどうでしょう？
一旦停止で安全確認 踏切事故防止キャンペーン(名寄新聞 2006/11/18 19:00)
名寄辺りになるともうかなり寒いようです、ってまだこれから20℃は下がるんですがね。皆様気をつけてね〜。
30年間…駅に寄贈 千両箱｢銭函｣で社長賞 元国鉄マン・佐藤さん (北海道新聞 2006/11/18 14:56)
銭函駅に千両箱を30年で13個、元銭函駅構内係で退職してからも寄贈し続けている佐藤さんにJR北海道の社長賞が贈られました。「ありがたくてしょうがない。こちらの方が感謝している」と奥ゆかしいお言葉です。
「橋脚アート」が完成 鉄道高架１０周年記念(十勝毎日新聞 2006/11/17)
帯広での鉄道高架10周年を記念してこの辺りの橋脚が原色を用いたアートで華やかに彩られております。3本の橋脚が青で十勝晴れを、赤と黄色で晩秋の日高山脈、カラマツ防風林を表した絵３枚で飾られているようです。25日撤去ということで、飛び石連休の頭なら間に合いますよ？
JR津軽線で列車に運休や遅れ(東奥日報 2006/11/17 11:14)
特急"白鳥"に遅れが出たとはいえ青森の話題なので紹介するのもどうかというところですが、これまた東日本の話なのでここで紹介することもない横須賀線：レール点検で異常検知…６万人に影響 (毎日新聞 2006/11/17 11:32)も併せるとどちらも検測車関係ということで気になる度合いがちょいと高くなったものですから。どっちかってえと新幹線新青森駅のデザイン決定(東奥日報 2006/11/17 09:24)の方が「北の鉄」的ではありますが。
「コンサドーレサンクスマッチ開催」のお知らせ！！(JR北海道 2006/11/16)
来週の旗日に札幌ドームで石屋製菓・サッポロビール・日本航空・ＪＲ北海道がジョイントで開催するサンクスマッチ開催ですって。これも「鉄」と関係なかったですね。あら、そう。
納沙布岬初日の出の旅(JR北海道釧路支社 2006/11/16)
これも冬の便りでしょうか。でも行き帰り共にバスです。「鉄」じゃありません。あら、残念。
十勝めーる[上士幌めーる]ヘリテージング１００選 「アーチ橋梁群」が選出(十勝毎日新聞 2006/11/17)
ヘリテージング１００選：脚光浴びる近代遺産、道内４カ所 (毎日新聞北海道版 2006/11/16)
《主催》毎日新聞社《後援》国土交通省、文化庁、社団法人・日本観光協会、財団法人・日本ナショナルトラストが行った「近代遺産（ヘリテージ）」を観光の対象として楽しむ新しいレジャーの提案のための100選に道内からは4カ所が選ばれ、その筆頭に挙がっているのが旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群（タウシュベツ川橋梁、第三音更川橋梁、第五音更川橋梁など）でございます。全国的な記事としてはヘリテージング１００選：「丸の内かいわい」など選出 (毎日新聞 2006/11/16)を。
まあ、元々を言うと"遺産"になっちゃったこと自体は喜ばしいことではないですが、それでも注目を集め価値を認められるのは嬉しいところです。でも、普通に"近代遺産100選"って言えばいいじゃんけ。シーニック何チャラといい、嘆かわしい。(ジジイ。そういや日米開戦の時期に書かれた文章で作者が"とても"は本来否定的な言葉に使うのであって"とても良い"とかいう使い方はとても気持ち悪い云々、というのを見かけました。まあ、時代ですか。)
択捉沖でＭ８．１ 道東沿岸で津波観測 稚内、猿払に避難指示 (北海道新聞 2006/11/16 00:41)
この地震の影響でＪＲ北海道によると、十五日午後十時現在、根室線、釧網線、花咲線計三区間で運転を中止。札幌発釧路行きの特急列車二本と普通列車十本が近くの駅に停車している事態になったようです。まあまりもを除いて今は問題なくなったようではあります。ほっと一息。
冬の臨時列車「SL冬の湿原号」は2007年1月20日より運転開始となります。運転案内 についてはこちらをご覧ください。 (JR北海道釧路支社 2006/11/15)
冬の臨時列車「流氷ノロッコ号」は2007年1月27日より運転開始となります。運転案内についてはこちらをご覧ください。 (JR北海道釧路支社 2006/11/15)
冬の便りここにあり、というところでしょうか。
地方の公共交通、再生へ新法制定 国交省が制定方針 (北海道新聞 2006/11/15 07:55)
国交省では利用客の減少で路線廃止などが相次ぐ地方の公共交通を再生することを目的とした新法を作るようですが、その新法では、ＪＲ北海道が開発した新型車両「デュアル・モード・ビークル」（ＤＭＶ）が鉄道と道路の両方の法律にかかわるため、新サービス導入に向けた環境整備なども行うとのことです。法的整備も本格的に、でしょうか。
初冬の小樽を「SLクリスマスin小樽」で満喫(JR北海道 2006/11/14)(註…リンク先はpdfファイルです)
今年も走ります。今年も見に行きます。今年もシングルベルです。ぎゃふん。(それにしても去年の初冬の小樽を「ＳＬクリスマスin小樽」で満喫(JR北海道 2005/11/25)(註…リンク先はpdfファイルです)から図柄とかがあまり変わっていないので、今ひとつワクワク感に欠けますな、ってそこまで気にしないか、普通は。)
リバイバル列車で行く函館Ｘマスファンタジーの旅〜国鉄時代の「北海」「おおとり」が復活 (ライナーネットワーク 2006/11/14)
あと2週間半に迫りました。乗られる方はワクワクでしょうね。
旧営林署活用し郷土資料館に てしかがの蔵 展示準備着々 年内にも公開 ６０年代の教室再現 (北海道新聞 2006/11/14 15:51)
弟子屈で整備されつつある「てしかがの蔵」では一九八五年以来、町民に呼び掛けて集めてきた、明治から昭和にかけてのものが展示される予定ですが、その中にこそっと"鉄道関係の品々"てな文字が。どんなもんが展示されるのでしょうね。
「福招き町栄える」ウィズユーカードに (北海道新聞 2006/11/14 00:23)
札幌市営地下鉄の福住と栄町駅限定の、栄、福という縁起のいい字を含む両地域から提案があり、招き猫が「招福住」「繁栄町」という札を持つ図柄にしたウィズユーカードが発売です。発売は両駅の券売機だけということです。地下鉄に乗って行って下さいませ。
鉄道テロ対策：道警などがチェック、札幌で避難経路など (毎日新聞北海道版 2006/11/16)
テロに備え安全点検 道警など (北海道新聞 2006/11/15 00:09)
公共交通機関等の合同点検について(北海道運輸局 2006/11/13)(註…リンク先はpdfファイルです)
報道の取材にあっては、テロ対策の性格上、非公開の部分もありますとのことですが、それがどこかを伝えるのが報道の役割だろう、って無理だろうなあ…。
踏切事故防止キャンペーンの実施について(北海道運輸局 2006/11/13)(註…リンク先はpdfファイルです)
「冬の踏切事故防止キャンペーン」の実施について(JR北海道 2006/11/13)(註…リンク先はpdfファイルです)
「冬の踏切事故防止キャンペーン」の実施について(JR北海道釧路支社 2006/11/13)(註…リンク先はpdfファイルです)
釧路支社さんからもご注意を、ということで17日(金)をメインにキャンペーンやりますって。
ＪＲ特急北斗星、強風で一部運休 (朝日新聞 2006/11/13 14:33)
函館打ち切りで札幌まで／から別列車を仕立てるって話はたまにあるようですが、全国紙に載るのも珍しいかなと思いまして
ＤＭＶ 全国発進/国交省、普及支援を表明 (朝日新聞北海道版 2006/11/12)
北海道新幹線：札幌延伸を 突風観測装置配備も−−高橋知事が国交相に要望 (毎日新聞北海道版 2006/11/12)
「先進的な過疎地の足」 鉄陸両用ＤＭＶ 冬柴国交相試乗 (北海道新聞 2006/11/12 07:18)
この間「北海道における突風災害」にかかる冬柴国土交通大臣の現地視察について(国土交通省 2006/11/08)でいらっしゃったばかりで大変ですわね。
大臣さんは視察のため札幌市を訪れたとのことで知事さんとごにょごにょされたようです。また他にも"日本交通学会 記念フォーラム 東アジアの時代における北海道の物流"なるところにも参加されたようです。(Tさん、情報サンクスです)
輝くガラスのツリー ロングＸマス開幕 ＪＲ小樽駅に１１基 (北海道新聞 2006/11/13 13:53)
ガラスツリー：ＪＲ小樽駅に輝く (毎日新聞北海道版 2006/11/12)
JR小樽駅に輝くガラスのツリー！｢小樽ロングクリスマス2006｣開幕！(小樽ジャーナル 2006/11/11)
わ〜の、わ〜の、夢みたいに綺麗ですの〜。(阿呆)
旭山動物園：ジェイ・アールバス、ファイターズバス使い日帰りツアー (毎日新聞北海道版 2006/11/11)
JR北海道バスもよろしくね!!ということで。
特急、クマと衝突 上川 (北海道新聞 2006/11/11 23:36)
この辺りは多いですねえ。合掌。
道新幹線の延伸工事 札幌の経済効果6255億円 北洋銀試算 開業後波及年７０１億円に (北海道新聞 2006/11/11 06:56)
ちょっと前の１８日のパレード 経済効果１４億円と試算 (北海道新聞 2006/11/11 06:56)という記事にあった、15万人で14億という話を聞いてから一層眉につばを…。
「年末年始の指定席事前予約」についての案内を追加しました！(JR北海道 2006/11/09)
そんな時期なんですねえ。光陰矢のごとしですな。
【こう言う録】流氷観光、ぜひ列車で(読売新聞北海道版 2006/11/09)
今回のご登場はJR北海道鉄道事業本部の金一富郎さん47歳でおます。昔、流氷の見える街の駅で働いていたことがあるって微妙に遠回しですが、何処でしょうかね、って余計なことを詮索したりブツブツブツ。
11月９日のタウシュベツ川橋梁(上士幌町役場 2006/11/09)
現在完全に水没しています。明かりを付けましょ、しょんぼりに。
ササラ電車準備ＯＫ(函館新聞 2006/11/09)
函館でも準備完了。昨年度の出動は９回で、走行距離は約１８２キロてことで、出会えたらその日は幸せ。(ちゃう？)
ＪＲ北海道、静岡・富士市で道外初のＤＭＶ走行試験 (日本経済新聞北海道版 2006/11/10)
ＤＭＶ道外初走行 ＪＲ北海道 今月、静岡に貸し出し (北海道新聞 2006/11/09 08:25)
サラマンダ〜が富士市に出張です。岳南鉄道で、二十四−二十六日の三日間、通常営業終了後の夜間に鉄路二・八キロ、道路三・二キロの計六キロを、合計十二周するとのことで、さらに国土交通省などの許可が下りれば、年明けに市民向けのデモンストレーション走行も行うんですと。自走して富士市まで行くと面白いんですが、違うだろうなあ…。
地元紙の報道は富士市 ＤＭＶ今月下旬試験走行(富士ニュース 2006/11/08 18:10)やDMV導入へ 24日夜に試験走行(富士ニュース 2006/11/07 23:36)を。トラック輸送して取り組む考えですって。
ＪＲ釧網線・知床斜里駅：世界遺産の玄関口に 複合施設に改修へ (毎日新聞北海道版 2006/11/11)
中途採用に初の技術職 新幹線開業控え高度な技術必要 ＪＲ北海道 (北海道新聞 2006/11/10 23:32)
ＪＲ北海道：大卒技術系職員、初めて中途採用−−募集４部門 (毎日新聞北海道版 2006/11/09)
冬期の安全・安定輸送確保の取り組みについて(JR北海道 2006/11/08)(註…リンク先はpdfファイルです)
石勝線 ホロカ（信号場）・トマム駅間の強風対策について(JR北海道 2006/11/08)(註…リンク先はpdfファイルです)
知床斜里複合駅舎設計の指名プロポーザル実施について(JR北海道 2006/11/08)(註…リンク先はpdfファイルです)
総合職技術系中途採用者の募集について(JR北海道 2006/11/08)(註…リンク先はpdfファイルです)
学園都市線の高架上は堆雪する場所が少ないため、機械を使用して排雪をする際、排雪した雪が高架壁を乗り越えて、沿線住民の方に御迷惑をおかけするなんてことがあったんですな。この冬は、どんな冬になるんでしょうかねえ。ワクワク、ドキドキ。
強風：石勝線・根室線、一時運休 (毎日新聞北海道版 2006/11/09)
強風なお警戒必要 道内でＪＲ、船の運休相次ぐ (北海道新聞 2006/11/08 14:29)
連日悪天候ニュースです。本日は朝から石勝線で強風運転見合わせがありました。昨夜はめっちゃ強い雨と風で風呂の沸きも悪かったッス。風は弱まりつつあるようですが、週間予報では今後1週間ず〜っと雨か雪。駄目じゃん。まあ今週末は仕事で出掛けられませんけどね。
ニュースフラッシュ：札幌・停電トラブルで東西線が一時停止 (毎日新聞北海道版 2006/11/07)
昨6日夕方、地下鉄東西線白石−南郷７丁目駅間の電気系統で停電が発生、東西線は全線で運行を停止しちゃったようです。暗いよ〜、怖いよ〜、てなりませんでしたでしょうか。怖いッス。
ほっかいどう けいざい 【トピックス】函館駅前地区＜下＞(読売新聞北海道版 2006/11/09)
ほっかいどう けいざい 【トピックス】函館駅前地区＜上＞(読売新聞北海道版 2006/11/07)
空洞化が進んでいた函館駅前地区も近頃はホテル建設ラッシュで地価上昇中。新幹線も絡んでますよ〜ということで。
道内荒れ模様 交通網乱れる (北海道新聞 2006/11/07 00:20)
ここ大麻でも日曜から天気がず〜っと悪く、雷も派手に鳴っております。日高でも夕方に日高門別駅で、落雷により運行管理の制御装置が故障して苫小牧−様似間で部分運休を含め普通列車四本が運休になってしまったとのことです。何か、大雨とか高波とかだけでなく雷も、って日高本線も恵まれないですなあ…。
シカ衝突 特急など最大１時間２０分遅れ ＪＲ函館線 (北海道新聞 2006/11/06 00:23)
先日は確か桑園の辺りでも鹿が出てどうのこうのという話がありましたから茶志内―奈井江駅間で鹿が出ても良いんですが、ぶつかっちゃいますとねえ。死んだシカの撤去ということで、合掌。
ヤマの全盛期に感慨 夕張映像フェス 市民楽しむ (北海道新聞 2006/11/04 00:02)
記事中にはありませんが、昨11/3には"「消えた鉄道を歩く-汽笛が響いた街夕張-」50分"の上映が、本日11/4には「夕張の炭鉱と鉄道」と題し"「思い出の鉄路」1夕張鉄道 2大夕張鉄道 3他 15分"や"「夕張の蒸気機関車」"の上映がプログラムにあるようです。昨日も夕張駅舎模型の話があった「炭坑の映像フェスティバル」に如何でしょうか？
小樽からのSLニセコ号、3連休の最終運行！(小樽ジャーナル 2006/11/03)
明日5日までですわよん。
函館駅にデジタル水族館／海の生物間近に(函館新聞 2006/11/03)
函館近海の生態系を映像で紹介する「まちかどデジタル水族館」が２日、ＪＲ函館駅の１階待合所に設置されたってどっかで聞いた話だな、と思っていたら、今年の2月21日に道新さんが伝えていて、その時には「デジタル水族館」新年度、５カ所増設 映像も充実へ 函館駅など５月にもというタイトルで市は早ければ五月の大型連休ごろに設置を始めるとあったのですが、今になったのですね。お疲れ様でした。
旧国鉄夕張駅舎の模型が完成 >(北海道新聞 2006/11/03 09:33)
現在解体中旧夕張駅舎の模型が完成しました。八十分の一サイズで、昭和三十年代の写真を基に、内部の事務室まで忠実に再現したと匠の技が使われているようです。先ずは三、四日に夕張市老人福祉会館で開催の「炭坑の映像フェスティバル」で展示されますが、財政破たんのあおりで同市の主要観光施設は軒並み休業中。この機会を逃すと今後の公開は未定というところが涙無しではいられないッス。
列車脱線の大がかりな訓練 (uhb北海道文化放送 2006/11/02 11:51)
他の報道では、例えばNHKさんだと"踏切事故を想定 大規模訓練"とタイトルのポイントに微妙なずれが見られますが、何はともあれ苗穂工場での訓練の様子をお届けしました。
「インターネット指定席予約サービス」リニューアル時期の延期について(JR北海道 2006/11/01)(註…リンク先はpdfファイルです)
サービス開始前の試験にて運賃計算部分に一部不具合があることが判明したため、サービス開始を延期させていただきましたんですと。また、お詫びの電子メールを会員登録されているお客様向けにお送りしておりますって来てませんよ〜。
※翌2日夕方になってから来ました。「JR北海道予約サービス」は、2006年11月1日より、リニューアルを予定しておりましたが、改修したシステムに不具合があることが判明したため、あらたなサービスのご提供を当面延期することといたしました。ですと。
札幌駅西口にＪＲがビジネスホテル ２００室、０８年４月開業 (北海道新聞 2006/11/01 07:11)
中央区北五西六というので、おそらく京王ホテルの駅側ブロック、気分的にはヨドバシのもひとつ向こうということですので、近いようで遠い微妙な位置にできるようです。低料金が売り物で宿泊に特化したビジネスタイプとのことですが、さて、お幾らに？