さっぽろ雪まつり期間にあわせ 新千歳空港駅に網走の流氷を展示します！(JR北海道 2006/01/31)(註…リンク先はpdfファイルです)
"さっぽろ"雪まつりにあわせて"新千歳空港駅"に"網走"の流氷を展示します、と謎のトライアングルだったり雪まつり期間と微妙にずれる謎の日程だったり、と言うほどでもないですが、2/3〜9の展示期間の注に※溶け次第、終了いたします。とあるのがおしゃれ。(違うか)
3月18日 ダイヤ改正イメージキャラクターとして・・・北海道日本ハムファイターズ ダルビッシュ有 選手が登場！！(JR北海道 2006/01/30)(註…リンク先はpdfファイルです)
もちっと実績を積んでからでも良いような気もしますが、というのは老兵の繰り言でしょうか。もうすぐ7つ駅も廃止になる〜。智東は冬季休止のまま廃止だし〜。交通記念館もそうだし〜(関係ないか)
サンプラザの新名称は｢ｅｇａｏ(エガオ)｣に(苫小牧民報 2006/01/30)
苫小牧の駅前にラルズ(アークス)が来るという報道があったのが先々月末。それからほぼ2カ月経ち、新しいロゴマークが発表になりました。そして3月にはグランドオープンということで、駅前もほっと一息つきましょうか？
空から雪の塊？列車破損 ＪＲ函館線で鉄橋通過中 (北海道新聞 2006/01/28 19:16)
特急ライラックが鉄橋通過中に上部鉄骨から降ってきた雪塊衝突〜、なんてことがあるんですなあ。
かざすだけで運賃支払い ＪＲ北海道、「スイカ」導入へ 札幌圏で (北海道新聞 2006/01/28 08:22)
ついに導入ですか。ＪＲ北海道と札幌市交通局は改札機システムが違うため、地下鉄乗り換え方式は調整が必要でということで、地域の繋がりよりもグループの繋がりを優先した雰囲気も。
平成18年3月18日ダイヤ改正『道内ポケット時刻表』広告募集のご案内 (JR北海道 2006/01/27)
版下持ち込み4色カラーで表1＆4の2面を広告スペース、であれば1000部78750円ですぜ。如何ですか、無駄にイラストレータをお持ちの方とか…って違うか。
鉄道高架工事が本格化(釧路新聞 2006/01/27)
だそうです。(もうコメントのネタが…)
どうする？札幌駅前通 市が意見募る (北海道新聞 2006/01/26 11:53)
札幌駅〜大通間の地下通路も話が「スルーホール」と呼ばれる明かり取りを設置し、地上と地下の一体感を出すほか、床材や壁面には札幌軟石を使い札幌らしさを演出する計画など随分具体的になってきました。市電を地下に通しちゃえ、って駄目か。
列車衝突事故の発生について (北海道運輸局 2006/01/25)(註…リンク先はpdfファイルです)
駅構内で列車追突 (STV札幌テレビ 2006/01/25 18:49)
衝突事故：普通列車が停車中の回送列車に 苫小牧駅構内 (毎日新聞 2006/01/25 13:40)
駅構内で列車同士が衝突 (HBC北海道放送 2006/01/25 12:00)
回送列車に衝突 (STV札幌テレビ 2006/01/25 11:59)
苫小牧駅で先頭車両床下の雪はね部分に大量の雪が付着して出発を見合わせていた回送列車に徐行運転で進入してきた鵡川発苫小牧行きの1両編成の普通列車が追突(STV)してしまいました。ホームが埋まっていたからでしょうか、おそらくは手続きに則って駅の係員の誘導に従って時速10キロほどで進入したものの、回送列車に追突したということで、原因調査中ですがスリップか何かでしょうかねえ。運転手さんや乗客さんに怪我無くて良かったです。
改札内にスロープ バリアフリーほぼ完成 江別駅 (北海道新聞 2006/01/26 15:07)
森林公園駅・江別駅にエレベーター 恵み野駅にエスカレーターを新設します(JR北海道 2006/01/24)(註…リンク先はpdfファイルです)
ああ、江別はこれの工事だったんですか。次は白石辺り？
札幌市営地下鉄：各駅をナンバー表示−−市交通局 (毎日新聞北海道版 2006/01/27)
地下鉄駅にナンバー表示 (STV札幌テレビ 2006/01/25 18:51)
外国人も利用しやすく 地下鉄各駅を番号表示 (北海道新聞 2006/01/24 10:48)
麻生駅はN01、真駒内はN16、宮の沢駅がT01など、札幌地下鉄もアルファベット＋数字で駅を判別できるようにする作業が進んでいるとのこと。札幌市交通局は市営地下鉄の各駅で外国人観光客が駅を判別できるようにするためだそうで、そうか、だから"いろは"じゃないのか…。
鉄道トラブル：乗用車下り線に進入、特急止める 男性を厳重注意−−上磯駅 (毎日新聞北海道版 2006/01/24)
道路と間違って線路を走行 (STV札幌テレビ 2006/01/24 08:29)
ＲＶが線路走行 ＪＲ江差線、ダイヤ乱れ (北海道新聞 2006/01/24 00:05)
江差線で上り線を走っていた白鳥が下り線にRV車が停まっているのを発見、RV車を150mほど過ぎて停まりましたが間が充分に開いていたので双方無傷。RV車が踏切から紛れ込んだのが原因ですが、停まっていたのが上り線だったり、あるいはここが単線だったりしたら死傷者発生事故になったことでしょう。RV車運転手の「考え事をしていた」と話していたってのがJRのオーバーランへの皮肉、ってのは考えすぎでしょうが、気を付けてくださいよ、ほんと。
「厳寒季の踏切事故防止キャンペーン」の実施について(JR北海道 2006/01/23)(註…リンク先はpdfファイルです)
昨年度は6件の踏切事故。今季は既に5件。皆さんお気を付けてね〜。命あっての物種じゃけね。
大勢のファン集う、ＳＬ歓迎イベント(釧路新聞 2006/01/24)
雪原ランデブー 釧網線 (朝日新聞北海道版 2006/01/23)
「ＳＬ冬の湿原号」運行 乗馬で伴走 標茶 (北海道新聞 2006/01/23 09:31)
そして日曜はおんまさんとの並走。SLが逆向きってのがなあ…。
ＳＬ冬の湿原号運行開始(釧路新聞 2006/01/22)
雪の湿原、重連の迫力 ＪＲ釧網線、ＳＬ運行開始 (北海道新聞 2006/01/22 07:26)
まりも到着直後の釧路駅はかなりそれっぽい方で賑わっていました。出発の時の方が大人しかったくらい。てことで、今シーズンの運行開始です。
有形文化財：ＪＲ小樽駅舎を登録へ プラットホームも−−使用中は道内初 (毎日新聞北海道版 2006/01/21)
昨年、鉄道の日企画 小樽鉄道シンポジウムでご紹介した中でも北海道職業能力開発大学校の駒木助教授が小樽駅の歴史的重要性を力説しておりましたが、ＪＲ小樽駅駅舎と、同じく小樽駅４番ホームが有形文化財登録に向かっているとのことです。ＪＲ小樽駅駅舎とプラットホームは１９３４（昭和９）年に建造された。道内初の鉄筋コンクリート造（ＲＣ）の駅舎で、中央部にトップライト（採光窓）付きの吹き抜けホールを設けるなど斬新なデザインが特徴。プラットホームは長さ１１８メートル、幅７・７メートルで、当時としては珍しく駅舎２階部分に設けられたっちゅうことで。謹んで使うように。(違う)
時のひと：ジンギスカン専門店の店長になったＪＲマン・高橋忍さん（２９） (毎日新聞北海道版 2006/01/21)
そういやそんな話がありましたがどうなったかと思えば２０代後半から３０代の女性を主なターゲットに吉祥寺を選んだねらいがずばり当たり、２２席の店は連日にぎわっているんですと。
ＪＲ北海道：切符、３１０円安売り 旧運賃を一部消し忘れ (毎日新聞 2006/01/20 01:27)
誤運賃といえばこれまでは無人駅の自販機設定ミスってのがパターンでしたが、今度はみどりの窓口等窓口販売用データ設定のミスで新札幌〜長万部の運賃を安く出していたとのことです。９４年の運賃計算ルールの変更で札幌市内−長万部間を３８８０円とした際、旧運賃の「新札幌−長万部間３５７０円」を消し忘れた。このため、新旧運賃がコンピューターに混在する形になり、発券機の操作の仕方によって旧運賃で発売するケースが起きたとなかなか面白い状況にあったようです。データが残っている０２年４月〜今年１月１６日の４年間で５８枚の誤発券を確認したので1万7980円の漏れ、ってことでした。
こういうデータは一箇所から引っ張ってくるように作るもんだと思っていたのですがねえ。
札幌駅 食のＰＲ拠点 案内人が常駐 来年２月開設 (北海道新聞 2006/01/19 13:06)
先月の頭に報道のあった、札幌駅での道と市の観光案内所統合の概要が固まったようです。来年二月、いずれも札幌駅構内にある北海道観光物産センターと、札幌市の公共スペース「ライラックパセオ」、同市の「さっぽろ観光案内所」の三施設を統合し、物産センターとパセオを改装して開設する情報拠点施設に観光案内人を七人常駐させるほか、パソコンを五台設置し、観光客が道内の花の見ごろや飲食店など、食と観光に関する情報を自分で検索できるようにする。ホテルも予約できるようにする考えとのこと。現在10万件強の年間観光相談件数を30万件にしようとのことですが、だとすると自宅や携帯で得られるよりもかなり有効な情報を提供するなど利便性アップに励まないと苦しいのでは？
ＪＲ函館駅できょうから合格弁当発売(函館新聞 2006/01/20)
頑張れ受験生 祈合格 ジェイ・アールはこだて開発 末広がりべんとう あすから限定発売 (北海道新聞 2006/01/19 11:30)
先日は札幌駅からオール道産の駅弁発売をお知らせしましたが、今度は函館駅での新作駅弁、名付けて「合格べんとう」発売の話です。まあ、記事の写真をご覧ください。なかなか派手な色合いですよ。あと、価格や数量も、末広がりで縁起が良いと「八」の数字にこだわり、八百八十八円、販売期間は八週間の予定で、数量八百八十八個が無くなり次第終了とのことで、はあそうですか。
大雪：列車運休、臨時休校など相次ぐ 北海道空知、後志 (毎日新聞 2006/01/19 14:09)
道央、日本海側で大雪、通勤客を直撃 ＪＲ乱れる ３万１０００人に影響 (北海道新聞 2006/01/19 13:53)
大雪で交通機関乱れる (STV札幌テレビ 2006/01/19 11:52)
道内大雪でＪＲ、空の便大幅乱れ (北海道新聞 2006/01/19 01:35)
雪でポイント故障、普通列車８本が運休 ＪＲ学園都市線 (北海道新聞 2006/01/18 14:04)
今日は凄いッスよ。石狩・空知で大雪 (北海道新聞 2006/01/18 14:02)とありますが、今シーズン一番ではないかという雪の勢いです。しかも既に雪の山が高いので除雪の前に排雪をしないといけないからトラックと除雪車が入り乱れています、ってのは我が団地なんですがね。
東西南北〜あなたの街から：市電の写真を募集−−札幌市 (毎日新聞北海道版 2006/01/27)
市電の魅力、写真で再発見 コンテスト作品を募集 (北海道新聞 2006/01/18 13:45)
来週から来月の15日まで募集。応募作品は六つ切りかＡ４サイズでってデジカメのプリントでも良いんでしょうかね？とか思って告知ページ を見てみたらOKでした。ってことを考える前に作品が…。
地下鉄駅でまた火…ポスター焼失 (HBC北海道放送 2006/01/18 19:00)
地下鉄駅でポスター焼かれる (uhb北海道文化放送 2006/01/18 14:13)
ポスター焼かれる 地下鉄新さっぽろ駅 (北海道新聞 2006/01/18 14:01)
新さっぽろ駅でボヤ騒ぎ (STV札幌テレビ 2006/01/18 11:52)
15日にも地下鉄バスセンター前駅で地下鉄駅のトイレでボヤ (STV札幌テレビ 2006/01/16 08:45)という話がありましたが、さらに昨晩は同じ地下鉄の新さっぽろ駅でも。同一犯？
運転士考え事、オーバーラン ＪＲ峰延駅で２００ｍ 美唄 (北海道新聞 2006/01/17 23:55)
この区間では数少ない普通列車なんですからちゃんと停まりましょうよ。
ふるさと銀河線存廃問題：代替バス、４月２１日から運行 (毎日新聞北海道版 2006/01/18)
ふるさと銀河線代替バス運行に係る一般乗合旅客自動車運送事業（路線バス）の事業計画変更認可申請書等の提出について (北海道運輸局 2006/01/17)(註…リンク先はpdfファイルです)
銀河線の代替バスを申請 (STV札幌テレビ 2006/01/17 18:56)
バス会社が道運輸局に申請。どんどん話が進んでいっちゃいます。
「ミニ新幹線」提唱へ 道町村会など４組織、南回りルート想定 安い建設経費訴え (北海道新聞 2006/01/17 14:26)
フル規格での北回り延伸に加え、ミニによって南回りも実現させようって、はあ、そうですか。余計なことかも知れませんが、取り敢えず財政再建団体に陥る可能性を完全に排除してからの方が良いんではないかと。
豪雪…小樽でも深刻 (HBC北海道放送 2006/01/18 19:00)
旧手宮線会場にもどっさり 除排雪必要？悩む実行委 数百万円かかる可能性 (北海道新聞 2006/01/17 14:08)
私も毎年訪れている雪あかりの路の手宮線会場ですが、今回は昨年末からの大雪で、旧手宮線の積雪はどこも一メートル以上、雪捨て場になっているところでは、巨大な雪山ができており、「トラックなどによる除排雪が必要になるかもしれない」(北海道新聞)となり場所によっては、高いところで二メートル以上になっており、除排雪が必要になれば数百万円の「痛い出費」という(北海道新聞)ことです。き、厳しい。今シーズンの雪は厳しすぎです。ラジオでは"開けないかも"と縁起でもないことを言っていましたですよ。大丈夫かな…。
地下鉄に乗れば「きっと勝つ」!? 南北線に「キットカット」車両お目見え (北海道新聞 2006/01/17 14:01)
今年も札幌地下鉄に登場です。この編成が走るのは一日五往復（十便）程度なものですから市交通局は「この車両に乗れたら、受験生じゃなくても良いことがあるかも」ってことで、あっしは去年は見ることもできなかった…。
湿原号の写真募集(釧路新聞 2006/01/17)
ＳＬと馬伴走、標茶で２２日 (北海道新聞 2006/01/17 13:42)
間もなく運行開始のSL冬の湿原号ネタが盛り上がってきました。何気なくJR釧路支社の機関車編成を見ていたら、怪しい逆向き運転の日もちょこちょこあるんですな。
平成15年度鉄道事業者の業務監査結果に対するフォローアップ調査について(国土交通省 2006/01/16)
JR北海道関連としては北海道旅客鉄道会社に対する業務監査の実施結果(註…リンク先はpdfファイルです)と業務監査報告での指摘事項に対する回答について(註…リンク先はpdfファイルです)が過去にあり、そして業務監査の実施結果報告に対する取り組み状況(註…リンク先はpdfファイルです)が報告されたという形でしょうか。
北海道丸ごと駅弁発売 札幌駅で３月末まで (北海道新聞 2006/01/17 00:26)
北海道凝縮の駅弁 (STV札幌テレビ 2006/01/16 19:10)
札幌駅・弁菜亭の新作駅弁登場です。その名も"駅弁コマイめし"。早く喰いたいが、月曜から発売開始なんていけず〜。
快速エアポートに異音で部分運休 (北海道新聞 2006/01/16 14:00)
このニュースのみだけだと、どうということもない話になってしまいますが、最近妙に続いていませんでしょうか？721系車輌の不具合が。ニュースにはなっていませんが、JR北海道の列車運行情報などを眺めていると、連日とまでは言いませんがかなりの頻度でエアポート編成の不具合を見掛けます。ちょいと気になるところです。
北側国交相：来道、ＪＲ開発のＤＭＶに試乗 道などから５項目の要望も (毎日新聞北海道版 2006/01/16)
北側大臣がＤＭＶ試乗 (uhb北海道文化放送 2006/01/15 17:58)
北側国交相がＤＭＶに試乗 (HBC北海道放送 2006/01/15 17:50)
大臣に於かれましては苗穂工場でご試乗とのことでございます。偽装問題も一息ついたってことでしょうか。この前の噂の真相では何か書かれておりましたが…。
特急列車の窓にヒビ (STV札幌テレビ 2006/01/15 11:23)
丁度この反対の6号に乗ってましたが、ってのは関係ない話ですね。しかし毎年ヒビが入りますなあ。
降雪で運休は計４０本 ＪＲ室蘭線 (北海道新聞 2006/01/15 07:27)
ＪＲ室蘭線：ポイントに雪が挟まり間引き運転 北海道 (毎日新聞 2006/01/14 14:09)
ポイントに雪３３本運休 ＪＲ室蘭線 (北海道新聞 2006/01/14 13:55)
東室蘭で朝の5時半からポイントに不具合が。今朝は札幌駅にいましたが、確か朝一のスーパー北斗は普通に出ていった気がします。直ると踏んだか？そう言えば丁度一週間前に駅員さん全員集合 ＪＲ東室蘭駅に似顔絵(北海道新聞 2006/01/07 09:09)という記事が出たのに…。
春の臨時列車のお知らせ(JR北海道 2006/01/13)(註…リンク先はpdfファイルです)
春の臨時列車・くしろ湿原ノロッコ号のお知らせ (JR北海道釧路支社 2006/01/13)
お〜、今年もSLすずらん走りますか。良かった良かった。ちょっと日にちは減っているような気もするが、続いていることを慶びとしましょう。北斗星３・４号の個室車両を３両拡大というのも、需要喚起の意味もあるのでしょうが嬉しい方向と言えば嬉しい方向。で、利尻は6月からの週末運行で名前は"はなたび利尻"ッスか？ちょっと微妙な…、あまりにも微妙な…。
ほっかいどう けいざい 【データ読本】 全道町村中の小売額Ｎｏ.１ ５３０億２６００万円 根室・中標津町、2002年(読売新聞北海道版 2006/01/13)
古いっちゃあ既に古いデータなのですが、東洋経済新報社が発表した2002年分の道内町村("市"は含まれませんのでご注意を)の小売り販売額ランキングで中標津町がトップに立ち、その後も大規模ショッピングセンターなどの開店があったのでその差はさらに開いているだろうとのことです。一見、「鉄」とはあんま関係の無さそうな話ですが、要因考察の中で標津線の廃止も、地元商業界にとって好結果となった。廃止により、町は釧路、根室市と車で１時間から１時間３０分という不便な地域になったが、「陸の孤島ゆえ、消費者が地元外に買い物に行く機会が少なく、地元店も消費者の需要、要望に応えた店舗づくりに励んだとのことで、鉄路の廃止が商業的には良い方への要因になったという話がございました。皮肉と言えば皮肉ですが、そういうことも有り得るのかと考えさせられる一幕でした。
列島縦断寄り道紀行5,622ｋｍの旅 催行決定！(JR北海道 2006/01/12)(註…リンク先はpdfファイルです)
以前に列島縦断寄り道紀行5,622kmの旅について(JR北海道 2005/12/05)(註…リンク先はpdfファイルです)とかでお伝えした列島縦断の旅の催行が決まりました(けどもっと参加してちょうだいな)という感じのお知らせかと。旭川支社的にはこちらでしょうか。最少催行人員の20人を超えたけどご夫婦は３組ですか…。
「厳冬期の鉄道の安全運行の再徹底に関する指示についての会議」の開催結果について（概要）(国土交通省 2006/01/12)
特に言及する内容は見当たらないのですが、まあ一応という感じで。因みに明日は「鉄道強風対策協議会」が開かれます。
冬の知床で流氷観光を ＪＲ北海道が旅企画 (北海道新聞 2006/01/13 00:15)
ＪＲ北海道：冬の知床ＰＲキャンペーン−−１６日から (毎日新聞北海道版 2006/01/12)
〜地元への貢献と環境保全〜知床冬旅情キャンペーンは自治体と協力実施！(JR北海道 2006/01/11)(註…リンク先はpdfファイルです)
ＪＲ北海道キャンペーンガール 平成１８年度「ミス・ツインクル」募集(JR北海道 2006/01/11)(註…リンク先はpdfファイルです)
1/16は札幌駅で「知床冬旅情」キックオフイベントと題して流氷とクリオネの展示を始めたり網走の特産品を配ったり、或いは「流氷特急オホーツクの風」からオリジナル消印でカードが投函できたりと、順調に伸びている道東方面をさらに大プッシュ、というところでしょうか。船の方も冬観光へ準備進む 流氷砕氷船２０日から運航 「知床効果」で予約好調 網走 (北海道新聞 2006/01/11 13:57)と、空の方も釧路空港の２００５年乗降客数好調(釧路新聞 2006/01/11)と快調のようですし。
エゾシカ事故 今冬急増 ＪＲ列車と接触 (朝日新聞北海道版 2006/01/11)
なかなかお茶目なイラスト付き。でも話は深刻。シカ用排障器を全部取り付けるのも費用掛かりすぎでしょうし…。
卓上四季 市電再生 (北海道新聞 2006/01/11)
確かに今の車輌のままでは、特に高齢者や乳幼児連れにはきついものがありますでしょうな。札幌駅までの延伸と共に、車輌更新の費用をどう捻出するかというのもポイントになるのでしょう。それにしても記事にある次の停留所では乗れない人までいたというのは遭遇したこと無いので一度見てみたいなあ。
日本一短いロープウェイ (STV札幌テレビ 2006/01/11 19:05)
3月末で終焉を迎える稚内公園ロープウェイって日本一短かったんですね。しみじみ。
999号で行く陸別町「しばれフェスティバル」体感ツアー募集 (北海道ちほく高原鉄道株式会社 2006/01/10)
これが最後の「しばれフェスティバル」体感ツアーになるんでしょうか。ちょっとログを追っ掛けると昨年はツアー募集が見付かりませんでしたが、一昨年のツアーと比較すると池田駅発で500円、北見発で300円ほどアップしていますな。また、北見発の北見〜陸別往復 999号等 2両 80名の"等"がちょっとしょぼんな気分にも。
2006年SL冬の湿原号撮影の旅（札幌駅発） (JR北海道釧路支社 2006/01/10)
ほぼ一ヶ月前に東京発着の"2006年SL冬の湿原号撮影の旅"ちゅうツアーを釧路支社で募集していましたが、今度は札幌発着のツアーです。2泊3日で且つ真ん中の1日が重連運転日でフルに撮影に使えるというもので、ホテル2泊付きで35000円。行程のマークが飛行機になっていますが、内容からすると列車往復でしょうということで、まあRきっぷ16200円ってのを考えると微妙といえば微妙な金額ですが、運転車両所内部の見学代その他東京発着と同じく特典込みと考えればその筋の人(?)には充分価値有りなのかも。大体、金曜発なので仕事にも融通が利く人でないと駄目ですし。
あと、鉄メインではないのでサブでご紹介しますが合併記念切手 売れ行き好調 釧路観光協会 (北海道新聞 2006/01/10 14:20)の中で「冬のＳＬ湿原号が疾走している貴重な切手も含まれているという話もございました。合わせてお求めになっては如何でしょうか、と回し者みたいに。
踏み切り事故防止策を報告 (STV札幌テレビ 2006/01/10 18:56)
線路で重機使用、事前協議を徹底 ＪＲ北海道が改善策 (北海道新聞 2006/01/10 14:25)
重機との衝突事故で改善報告〜JR (HBC北海道放送 2006/01/10 12:00)
昨年11月21日に発生した、線路の砂利石交換をしていたところに普通列車が進入、重機と衝突し現場作業員の方が亡くなったという事故に関し、ＪＲ北海道は事故の再発防止策をまとめ１０日、北海道運輸局に報告しました(HBC)とのこと。ＪＲ北海道は線路の閉鎖が必要な場合には、具体的な作業内容を示してＪＲと作業関係者の双方に確実に周知を図るとしています(HBC)と言いますが、それができなかったんでは？
線路に雪付着 空の便も混乱 道内 (北海道新聞 2006/01/10 01:07)
連日除雪車が入りますが排雪が間に合わず高い山があちこちに。JRもあちこちで雪の影響が出ています。今は一息ついていますが、また夜から降り出すと言うことで、苦労は続きます。
新成人集い 各地で式典 (朝日新聞北海道版 2006/01/09)
訓子府町では若者たちの発案で銀河線を使った成人式だったとのこと。訓子府から北見まで往復の臨時列車が走りました。
列車内に煙、４本遅れ ＪＲ宗谷線 (北海道新聞 2006/01/09 07:26)
サロベツで車内に煙発生。乗ったばかりでちょっと気になる宗谷線でのできごと。大丈夫でしょうか。
新春インタビュー：／下 小池明夫・ＪＲ北海道社長（５９） (毎日新聞北海道版 2006/01/08)
JR北海道社長と言うより「北の大地への移住促進戦略会議」座長へのインタビューとなってますが、まあ一応ということで。
ＪＲ函館線、雪で一時不通 道内、交通機関に影響 (北海道新聞 2006/01/09 07:14)
大雪：ＪＲ函館線脇で雪崩、３４本運休 (毎日新聞 2006/01/08 21:11)
雪崩でJR一時運転見合わせ (STV札幌テレビ 2006/01/08 18:53)
銭函駅と張碓駅との間で雪崩が発生(STV)というのもじきに「銭函駅と朝里駅との間で…」となってしまうのかと、関係ないところで感慨に。しかし間断なく降りますなあ…。
局地的な雪で交通機関乱れる (HBC北海道放送 2006/01/08 11:40)
大雪：北海道内も交通機関に乱れ (毎日新聞 2006/01/08 01:09)
我が団地内も、いつもだと土日にはあまり出てこない除雪車がフル稼働中。今日はまだまだ降るようで、予定した出先は悪くない天気なのに出掛けられないもどかしさ。
シューパロダム周辺 記念碑集約・車両展示・高台の眺望 鹿島、南部３カ所に公園 夕張市が構想 (北海道新聞 2006/01/07 14:05)
今年から本格的な工事が始まって様々な鉄道遺構の水没も予定されているシューパロ湖周辺ではありますが南部地区の公園は、三菱大夕張鉄道のラッセル車や客車などが保存されていることから、車両に屋根をかけるなどの対策を行うほか、市内からダムに向かうトンネルの入り口付近に当たるため、バス旋回場、駐車場などを設け、駐車場公園としの活用を構想するという動きもあるようで、この点は保存会の人の苦労も報われるというもので喜ばしいことだろうなあと。ただ、先の国勢調査では歌志内市に次いで市としての人口減少率全国2位にランクしてしまった夕張市ですから台所事情も潤沢ではなく、他のも合わせて三つの公園実現には億単位の費用が必要なことから、市は国などと費用負担の面でも協議を進める方針ということですんなり実現とも行かないようです。
因みに水没マップ(?)はこんなだったりこんなだったりするみたいです。
駅員さん全員集合 ＪＲ東室蘭駅に似顔絵 (北海道新聞 2006/01/07 09:09)
ＪＲ東室蘭駅の改札口横に新年から、井上和久駅長ら全駅員十九人の似顔絵が描かれたポスターが飾られちょるそうです。JR北海道としては初めての試みだとのことで、ちょっと面白いかも。札幌駅でやったら人が多すぎて大変なんでしょうが。
「鉄道強風対策協議会」の設置について(国土交通省 2006/01/06)
JR北海道からも協議会に。13日に初会合とのこと。
２年連続で利用過去最高 ＪＲ、札幌近郊１４４万人 年末年始、普通列車の利用客 (北海道新聞 2006/01/07 09:37)
年末年始ご利用状況のお知らせ(JR北海道 2006/01/06)(註…リンク先はpdfファイルです)
年末年始は都市間は概ね昨年と同レベル、札幌圏や千歳空港方面で数％アップ、というところですか。札幌圏は104%→110%→102%と年々伸びますなあ。
ダルビッシュ CMデビューっす(デイリースポーツ 2006/01/06)
ダイヤ改正、ダル“登板” ＪＲイメージキャラ (北海道新聞 2006/01/06 10:13)
あと2カ月ほどに近付いた3/18のダイヤ改正にダルビッシュ選手を起用、って監督さんはどうなるんだろう。それはともかく"ダル"と略するのはどうかと常々…。
ジャンボ絵馬登場…ＪＲ函館駅(函館新聞 2006/01/06)
巨大絵馬で合格祈願 ＪＲ函館駅 受験生が願い託す (北海道新聞 2006/01/06 11:36)
函館駅にジャンボ絵馬 (STV札幌テレビ 2006/01/06 08:34)
今年も出ました。早速書いてました。来月8日まで。
雪で立ち往生、１０本運休 ＪＲ函館線 (北海道新聞 2006/01/06 01:21)
今シーズンは西半分、後志は言うまでもなく檜山渡島方面からもいつも以上に雪のニュースが多いように思えます。山線も頑張ってはいるのですが、この日は蕨岱で挫折。バス代替になりました。
赤字の三木鉄道に“救世主” 道も走る列車導入検討 (神戸新聞 2006/01/04)
脱線事故以来久しく見掛けなかった久しぶりのDMVネタが神戸から届きました。兵庫県三木市に本社があり、旧国鉄三木線を引き継いで三木〜厄神間を結んでいる第三セクターの三木鉄道でDMVの導入が検討中だそうです。営業キロが6.6キロと短く、列車の行き違いもないそうで鉄路的には障害は少ないようです。また終着の三木駅は市街地南部にあり、神戸電鉄三木駅とは約八百メートル離れていることからこの間を埋めて乗客増、という狙いもあるようです。
ご意見・ご要望の概要平成１７年12月分 更新いたしました(北海道ちほく高原鉄道株式会社 2006/01/04)
「何とか…」という意見は載せるだけ。これにてご意見ご要望は12月をもって終了させていただきますと終了。
釧路駅周辺整備シンポ来月１０日開催(釧路新聞 2006/01/04)
釧路駅周辺はどうなるのか、どうすべきなのか、2/10にシンポジウム開催です〜、って主催の釧路市と釧路商工会議所のどちらにも案内はないのね。
窓にひび、特急１時間遅れ ＪＲ石北線 (北海道新聞 2006/01/04 23:52)
着いている雪を払ってみたらひびが入っていたという話もあって今の所は原因不明のようで少々心配なこって。
鉄道郵便の仕組み学ぶ ＮＰＯ法人がすごろく 函館 (北海道新聞 2006/01/04 14:39)
ぬわぁんて渋いすごろくなんでしょ。旧青函連絡船が郵便の専用車両を運び始めた一九二六年から八十年になるのを記念し、特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）「語りつぐ青函連絡船の会」は一日から、ＪＲ函館駅二階のいるか文庫で、鉄道郵便の仕組みを遊びながら学ぶすごろくを企画したそうで明日までやっているそうです。
昔はあちこちで、ホームにポストがあったり〒マークの付いた袋がどさどさ荷物車に投げ込まれたりと身近に見られた光景だったなあ、と思い返してしまいましたよ。すごろくは、鉄道の模型を使い、貨物専門駅だった東京・隅田川駅を始発に札幌駅までの二十八駅と青森、函館両港内などの灯台七カ所をマスに見立てたって、ん〜、やってみたい。
市電を札幌駅まで (STV札幌テレビ 2006/01/04 18:45)
市電延長を検討 (STV札幌テレビ 2006/01/04 11:51)
札幌駅まで市電を延伸 札幌市、近く検討会に具体案 (北海道新聞 2006/01/04 07:25)
案は今の所3つ。
(1)西二・三丁目案…現在の「西４丁目」（南一西四）停留所から東側に延伸。西三丁目を北進して駅前で西二丁目に迂回（うかい）して南進、再び「西４丁目」に合流する。
(2)西三・四丁目案…駅前に北進するルートは《１》と同じだが、西四丁目側に迂回し駅前通を南進する。
(3)駅前通往復案…「西４丁目」から駅前通を札幌駅前まで直線で延ばし、これを往復する。
因みに4丁目が地下鉄南北線の通る駅前通、3丁目が時計台通、2丁目は東豊線の通るニューオータニの前の通りですかね。
多分利便性と言うことでは(3)なのでしょうが、ただでさえ混雑する駅前の交通事情に拍車を掛けてしまうこともあるのでしょう。地下歩道との絡みもありましょうし。何れにせよ、案が出てこその論議なので歓迎したいと考えますが、札幌市民じゃないしなあ…。
特急、９時間遅れ/胆振地方 (朝日新聞北海道版 2006/01/04)
思い出が正月土産 道内でＵターンラッシュ始まる (北海道新聞 2006/01/03 23:46)
道内大荒れ、東室蘭駅などで特急一時立ち往生 ＪＲ４７本運休 (北海道新聞 2006/01/03 23:31)
Uターンピーク (STV札幌テレビ 2006/01/03 17:57)
大雪で列車に運休や遅れ (STV札幌テレビ 2006/01/03 17:54)
Ｕターンラッシュ＆雪で列車運休 (uhb北海道文化放送 2006/01/03 17:01)
Uターンラッシュの中、復旧の見通しの立たない大雪で、皆様新年早々大変な。
ＧＰＳ活用で列車を自動運行 事故防止へＪＲ北海道が構想 (北海道新聞 2006/01/03 07:41)
何回か聞いているような気がするGPS利用の運行システムですが運転士の操作なしで列車を運行できる新システムの開発に向けた検討を、新年度にも始めるそうで、って流して読んでいましたが"運転士の操作なし"ですか？マジ？同システムにはエンジンをどう制御するかなど課題は少なくなく、実現には十−二十年の開発期間を要するとみられる海のものとも山のものともつかぬ状態ではありますが、さてどうなりましょうか。
生活インフラ：北海道民は金融、携帯、鉄道など満足度高く (毎日新聞 2006/01/03 01:55)
民間機関が昨年10月に行った調査で、北海道での鉄道への満足度は全国各ブロックで2位の47.6%だったというレポートが上がってきたようです。1位の関東で48.8%と僅差、最下位の四国よりは倍と言うことで比較的高い満足感を提供できているということが見て取れます。調査項目９項目中、「所要時間」５８．５％、「運行ダイヤ」４６．７％−−など４項目でトップだったと、冬こそJR的なところがアピールできているのかも。他の数値も見てみたい。
土木遺産に指定された「深川林地」 (道北日報 2006/01/01)
ということで元日付ニュースの一発目はムービーで。走っていくのがスーパー宗谷とかではないところが素敵。