旧室蘭駅舎テーマにカレンダー製作 鈴木さん(室蘭民報 2005/12/30)
カレンダーのテーマは「旧室蘭駅舎はセピア色が良く似合う」とは渋いお言葉。カレンダーは作者さんのページからダウンロードできます。
鉄道高架事業、本格化(釧路新聞 2005/12/30)
スーパーおおぞらがかっこよく撮れるといいなあ、って関係ないところでごめんなさい。
ＪＲ北労組員の転勤無効訴訟：ＪＲ北の不当労働行為を認定−−道労委 (毎日新聞北海道版 2005/12/29)
何か聞いた覚えがあるなと思ったら「ＪＲ北海道は労働協約締結を」 地労委に北労組、救済申し立て (毎日新聞北海道版 2004/12/08)と一年前に申し立てたお話ですよ。それでJR北海道側は命令の取り消しを求める措置を講じるなんですから…。消耗するのを待ってるんだろうなあ。会社はこんなもんは屁でもない、と。
釧路駅にＳＬ到着、冬の観光が本番(釧路新聞 2005/12/29)
２年ぶりに、機関車２台による重連運転も予定されているって、しまった知りませんでした。道内時刻表の12月号には書いてなかったんですもの…。1月号には書いてありましたが。
(表紙に写真あります)
１１０番・１１９番：恵庭・列車が駅を誤って通過 (毎日新聞北海道版 2005/12/29)
2日連続オーバーラン (STV札幌テレビ 2005/12/29 18:36)
「考え事」でオーバーラン (STV札幌テレビ 2005/12/29 11:55)
つい先日25日にも稲積公園駅でもやったばかりなのに…。
ＪＲ北海道などに風速計点検要請 道運輸局 (北海道新聞 2005/12/29 00:29)
風速計に係る緊急総点検の実施について (北海道運輸局 2005/12/28)(註…リンク先はpdfファイルです)
先のいなほ号の事故を受けて《１》風速計の場所《２》風速計を点検・整備する頻度《３》強風時の運転規制《４》風速計の故障の把握方法《５》防風林、防風壁の有無−などを点検して1/25までに報告してくださいな、と。尼ヶ崎の事故ではATS関係の設備増強が為されましたが、今度は風速計関係の設備増強の流れになるのでしょうか。いや、ちょっと恐れたのは、その費用増加分が"企業努力"という名に隠れた職員への押しつけになってしまうと…ということなんですけどね。
銀河線絡みの報告書も出るんでしょうねえ。ちょっと見てみたいけど、まあ無理か。
東幌糠駅の営業廃止 (留萌新聞 2005/12/28)
ああ、折角強引に忘れようとしていたのに…。さすが地元密着といえば密着か…。名寄新聞さんに智東廃止の報は出るのかなあ…。留萌駅の上り列車全９本が１番ホーム乗車になるというのは隠れたポイントでしょうか。2・3番ホームはSLすずらん＆増毛ノロッコ専用に、ということ？
列車で遊ぼう冬休み！ 函館でプラレール大運転会 (北海道新聞 2005/12/28 14:26)
とっくに不惑過ぎてる私がご幼少のみぎりに遊んでいたのですからプラレールも本当に息が長いですよなあ、としみじみしている場合でもなく、函館駅で冬休み企画でございます。駅2階のイカすホールで「列車で遊ぼう冬休み！大運転会−北海道新幹線あれこれ」展開催中で会場では北海道新幹線のルートなどの概要を説明したパネルを展示。約二十平方メートルのスペースに、北海道と青森の主要鉄道路線や駅を模型で再現、プラレールの列車を走らせて遊ぶ「プラレール大運転会」が行われているとのことです。また年明け1/9〜22が「冬休み工作教室」で小学生対象に新幹線の木製模型を作るってえのと、1/14・15は「北海道新幹線すごろく大会」てな企画も。楽しんで良い思い出作ってくださいな。
帰省ラッシュもピークに (STV札幌テレビ 2005/12/30 11:48)
「古里いいね」大移動 空港、駅混雑始まる 道内 (北海道新聞 2005/12/29 14:02)
帰省ラッシュはじまる (STV札幌テレビ 2005/12/29 11:56)
帰省ラッシュあすから (STV札幌テレビ 2005/12/28 11:52)
我が勤め先も本日28日で業務終了。皆様お疲れさまでした。
知床冬旅情「流氷特急オホーツクの風」が追加されました！！ (JR北海道 2005/12/27)
昨シーズン走って好評だったんでしょうか、「流氷特急オホーツクの風」がこの冬も走りますよ、ということで道東PRページ開設です。サブページのトップが知床世界遺産関連のページってところが、ちょっとずるい。
旭川の男性らが提訴 ＪＲ不採用、９億円賠償求め (北海道新聞 2005/12/27 00:22)
第一陣、第二陣に続いて6人が提訴に。一度くらい中曽根にコメント求めたらどうなのだろうと、ふと思いました。
強風脱線に「万全の対策ない」ＪＲ北海道 (朝日新聞北海道版 2005/12/27)
>鉄道輸送の安全確保の徹底について (北海道運輸局 2005/12/26)(註…リンク先はpdfファイルです)
1994年2月に根室線で強風により脱線転覆した列車と車が衝突し27人が負傷した事故を経験し、石勝線などで強風が予測されるときは事前に運行を抑えてしまうJR北海道さんにしても 「原因究明が進むのを待つが、こうすれば万全という対策はない。想定できるものから進めていくしかない」と話している(朝日新聞)とのこと。より細やかな観測態勢を整えていただきたいかと。
道内大荒れ 標茶、降雪３３センチ (北海道新聞 2005/12/27 13:46)
暴風雪の影響で女満別２０便欠航 道北など大荒れ (北海道新聞 2005/12/27 00:26)
猛烈な冬の嵐 北海道を襲う (HBC北海道放送 2005/12/26 19:00)
道内大荒れ 交通に乱れ (STV札幌テレビ 2005/12/26 18:40)
風雪強く交通にも影響 (uhb北海道文化放送 2005/12/26 12:14)
と大変な天気で、道新さんも27日朝刊の配達に苦労しているようです。
Hokkaido railway history to be published (北海道新聞 2005/12/30 10:54)
１２５話でつづる道内鉄道史 札幌の元国鉄マン太田さん刊行 (北海道新聞 2005/12/26 00:52)
元国鉄マンとして「レールの旅路」「北海道の駅８７８ものがたり」等を刊行してきた太田幸夫さんの新刊「北海道の鉄道１２５話」です。私が持っているのは「北海道の駅８７８ものがたり」ですが、資料性だけでなく物語的な面でも読み応え有りました。新刊は鉄道にかけた人生の集大成として、この本をまとめたとのことで、ちょっくら本屋に。
青函トンネルで１００分間立ち往生 上野発「北斗星」 (北海道新聞 2005/12/25 23:42)
今月の初めの方、3日には電車故障で長時間立往生しちゃった青函トンネルで、今度は北斗星が立往生。前回は4時間弱、今回は100分。前回は原因は伝わってきていませんが、今回は列車の位置を検知するためにレールとレールのつなぎ目に取り付けている導線が、直前に通過した貨物列車から落下した氷塊で破損したのが原因で運行管理システムが実際に走行していない列車を感知してしまう「軌道短絡」が発生したもよう。今回は寝台列車だったことが救いでしょうか(駄目か)。
鉄道トラブル：オーバーラン、列車８分遅れ−−手稲区・ＪＲ稲積公園駅 (毎日新聞北海道版 2005/12/26)
ＪＲ函館線で停車駅を忘れて通過 (HBC北海道放送 2005/12/25 17:50)
手稲行が一個前の稲積公園駅をすっ飛ばしまして停止位置の160メートル先で止まりました。列車はバックして駅に戻って客を乗り降りさせ、およそ８分遅れで発車しましたとさ。次が終点だし、まあ納得ですな。(するな)
北海道新幹線「南回りが現実的」 鳩山由紀夫氏 (北海道新聞 2005/12/25 07:46)
まあ、確かにそうすれば選挙区を通りますからねえ…。好きにして。
ＪＲ駅で高校生ら演奏会 (北海道新聞 2005/12/24 15:15)
皆様に良いクリスマスが来ますように…。
北海道新幹線：ホーム増設、在来線複線化を 道教育大函館校・田村教授提言 (毎日新聞北海道版 2005/12/23)
新函館駅の「通過駅」回避へ提言です。今の計画だと新函館駅はプラットホームが一面しかないので、とのことのようです。札幌延伸に反対したりして。
ドラえもん海底列車 (STV札幌テレビ 2005/12/23 18:40)
冬休み運行は本日から。ダイヤ改正後はこれに乗らないと吉岡海底駅に行けないのか…
北海道新幹線：来年度総事業費６０億円、今年度の倍 青森県と道２０億負担 (毎日新聞北海道版 2005/12/23)
整備新幹線線区別事業費（案）(国土交通省 2005/12/22)
北海道新幹線１８年度事業費６０億円、って裸の数字だけ出されても。
ＪＲ北海道：スーパー白鳥を増発、本州と接続便利に−−ダイヤ改正 (毎日新聞北海道版 2005/12/23)
スーパー白鳥、来春から１・５倍に増発 ＪＲダイヤ改正 (北海道新聞 2005/12/23 07:28)
平成１８年３月ダイヤ改正について(JR北海道 2005/12/22)(註…リンク先はpdfファイルです)
2006年3月ダイヤ改正について(JR東日本 2005/12/22)(註…リンク先はpdfファイルです)
個人的に残念なニュースを挙げると
・稚内方面、網走方面の夜行特急列車を季節運転とします(稚内方面は夏季の離島・花観光シーズン、網走方面は冬季の流氷観光シーズンに合わせた季節運転といたします。)
・北海道内相互発着の特急列車を全て禁煙にします
・駅の営業終了について(張碓駅、中徳富駅、智東駅、南下沼駅、新栄野駅、東幌糠駅、旭浜駅の７駅につきましては、平成１８年３月１７日（金）をもって営業を終了します。)
・関西方面と東北・北海道を結ぶ寝台特急「日本海１号・４号」の青森〜函館間を廃止し、大阪〜青森間の運転に変更します。(JR北海道)
・関西方面と東北・北海道方面を結ぶ寝台特急「日本海１号・４号」（大阪〜函館間）を一部区間廃止し、大阪〜青森間の運転に変更します。(JR東日本)
でしょうか。その中でも駅の営業終了、特に智東と南下沼は、上下二本ずつ停車シリーズの一環で、既に旅程も立てていて雪解けを待って訪問しようとしていたのに残念です。ついでに言うとオホーツク9号を使った某駅訪問の旅程も立っていたのに、その駅は廃止対象ではないけどオホーツク9号が必要なんだ〜〜〜(冬だと死ぬんだ〜〜〜)。
さて、一応廃止予定駅の案内を残しておきますと以下の通りに。
・張碓：函館本線朝里〜銭函間。場所はこちら(自鯖訪問記はこちら)。
・中徳富：札沼線下徳富〜新十津川間。場所はこちら。(自鯖訪問記はこちら)
・智東：宗谷本線日進〜北星間。場所はこちら。
・南下沼：宗谷本線幌延〜下沼間。場所はこちら。(自鯖訪問記はこちら)
・新栄野：石北本線瀬戸瀬〜遠軽間。場所はこちら。(自鯖訪問記はこちら)
・東幌糠：留萌本線峠下〜幌糠間。場所はこちら(自鯖訪問記はこちら)。
・旭浜：室蘭線長万部〜静狩間。場所はこちら。(自鯖訪問記はこちら)
しかしなんですな、鉄道員号の時と言い、智東のことと言い、旭川支社がツアーを開いたら要チェックですな、ホント。
網走・二ツ岩と稚内・宗谷岬−今年も実施、初日の出ツアー〜初日の出鑑賞と温泉、食事を楽しむ旅 (ライナーネットワーク 2005/12/22)
以前にJR北海道旭川支社のお知らせをご紹介しましたが、いよいよ来週に迫ってきた新年を夜汽車＆初日の出トライで迎えては如何でしょうか。稚内コースは旭川発着11500円、網走コースは11200円。それぞれB寝台利用は＋3000円です。因みに札幌発で同様のことをしようとしたら稚内コースはスーパー前売りきっぷを使ってもB寝台利用で23000円ほどかかってしまいました。Rきっぷ使えない時期だし。しゅん。
仁宇布バス路線を減便 美深町議会定例会・民間移管の特養を支援(名寄新聞 2005/12/21 19:00)
このバス路線はこれでしょうか。旧美幸線代替でしょうか。減っていくのでしょうか。
特急列車内・函館駅・札幌駅で「クリスマスイベント」を実施します！(JR北海道 2005/12/21)(註…リンク先はpdfファイルです)
サンタがバス運転手 札幌−広尾間 特別運行開始 (北海道新聞 2005/12/21 13:49)
ワゴンサービスのある特急ではツリーが飾られたりお子様にマシュマロプレゼントしたり、函館駅ではサンタの扮装をしてお菓子を配ったり、札幌駅ではサンタやトナカイにまで扮装してキャンディープレゼントしたり。その他ドライバーがサンタ バスもクリスマス気分 ２３日、幌延でフェスタ 留萌−豊富を１往復 (北海道新聞 2005/12/21 13:47)とかもあって色々サンタ三昧。
さて、皆様はどうやって過ごすのでしょうか？
線路にスノーダンプ (STV札幌テレビ 2005/12/21 19:03)
線路上に金属製の標識 (uhb北海道文化放送 2005/12/21 12:43)
今度は富良野方面で。富良野線朝一の富良野発旭川行き列車が上富良野で線路上に置かれていた縦３６センチ、横９０センチの大きさの金属製看板を踏んづけてしまったようです。幸い乗客に怪我などはありませんでした。犯罪か？風で飛んできたのか？STVのニュースでは近くにスノーダンプも置いてあったということですので人為的な匂いが強いのですが、私としては列車には乗員乗客１３１人が乗っていました(UHB)と、失礼ながら予想以上の乗客数に違うところでビックシ。
銀河線の列車保存へ 地元有志ら、９・８キロで運行計画 (北海道新聞 2005/12/20 23:26)
かなり前、廃線後にＳＬ運行構想 ふるさと銀河線(十勝毎日新聞 2005/04/29)
にてお伝えした流れでしょうか、SL運転を含む銀河線の動態保存の動きが具体的になってきました。陸別町の商工会有志で設立予定の「銀河の森」が運営主体になって町中央の陸別駅と、「秘境駅」として知られる木造の川上駅間の九・八キロ。銀河線の既存車両やトロッコ、蒸気機関車（ＳＬ）などを運行する考えで運行期間は四−十月の土・日曜日と祝日、夏休み期間中とする。現在、両駅間の運行にかかる時間は十一分だが、景色を観賞しながら片道二十五−三十分かけてゆっくり走ることを検討中とのことです。旧美幸線のトロッコ王国も今年は苦戦しました。さて、どうなりましょうか。
札幌駅にAED設置 (STV札幌テレビ 2005/12/20 19:11)
ＡＥＤ…息子亡くした両親の願い (HBC北海道放送 2005/12/20 19:00)
札幌駅に｢AED｣設置 (STV札幌テレビ 2005/12/20 11:56)
先日JR北海道からのリリースがありましたが、本日より札幌駅に救命装置のAEDが設置されました。使うような事態になりませんように…。
ＪＲ千歳線：床下配管が走行中に破損し停車 札幌 (毎日新聞 2005/12/20 02:07)
昨日の夕方、千歳線が1時間ほど止まってしまい結構な影響が出ました。新札幌と平和の間で普通列車３両目の車両中央部床下を通っている空気配管が走行中に破損しエアーが漏れたため、停車したという。氷雪塊がぶつかり、破損した可能性もあるとのこと。12月入った頃は雪もなく油断しておりましたがここ2週間ほどで一気に増えて、また気温も下がりましたから、こういう話も出てくるのでしょう。人様とかにぶつかったりしませんように。
駅前活性化へ斬新アイデア 高校生らフォーラム 苫小牧 (北海道新聞 2005/12/19 14:12)
苫小牧駅前活性化に向けて、市内六校の代表9人＆札幌国際大学生3人と共にフォーラムが開かれ、それぞれ意見を述べたとのこと。自分中心の視点での提案が出てくるのはしょうがないだろうし、それはそれで大いに参考になることでしょう、とか偉そうに思って読んでいたら路面電車を導入、市内東部の沼ノ端の新興住宅街と駅前を結び、中心市街地を活性化するってアイデアが出てきたのはかなりビックリ。なかなかやるな、芦野君。(ちょっと悔しかったので君付けに)
ホテル「大雪丸」ダンスでお別れ 長崎、あす営業終了 (北海道新聞 2005/12/19 00:11)
ということでラストツアーなども企画された旧青函連絡船の大雪丸とのお別れです。お別れダンスパーティーでの連絡船時代の最後の船長さんの挨拶が「会場は連絡船時代、貨車を載せ、お客は入れなかった場所。今日は存分に楽しんで。船も満足でしょう」だったのに対し、今後の予定について聞かれたホテルの市川強雄営業専門次長は「十分使えるので、どこか引き取ってくれれば」という対比が涙を誘います。
シカと列車の衝突事故が多発 (釧路新聞 2005/12/18)
風物詩、なんて言ってはいけないのでしょうね。ＪＲ北海道釧路支社によると、２００５年度は支社管内で１１月末現在２６８件と前年同月比で約２割も増えているということですし。これまで列車に反射板を付けるなど独自のシカ除け対策も講じてきたものの、事故は一向に減らないとのこと。まあ菱沼さんに轢かれるぐらいとろいシカもいますし(意味不明のネタですいません)。本気になるなら、シカがぶつかってもびくともしないような装備を車輌側に施すってもんでしょうが、費用的その他諸々で問題がありましょうし。
冬の釧路観光をまるごと体験 初のツアー企画 来月、ＪＲ札幌駅発着 (北海道新聞 2005/12/17 14:01)
おそらくJR北海道さんの添乗員付ツアーにある「あかん遊久の里鶴雅」に泊まる冬の釧路まるごと体験モニターツアーのことかと。鶴を見て雪上車に乗って足湯につかってSLの運転や展示を見学した後に乗って、その他ネイチャーガイドによる説明など1泊2日でも盛り沢山です。確かに本来、一人約三万円の旅行代金について、一人一万円ずつ負担するだけあってお安く感じますし。1/21出発の一回こっきり、ってのが辛いですが、試金石ですからしょうがないか。
ＪＲ〜年末年始の予約状況は… (HBC北海道放送 2005/12/17 12:00)
年末年始期間中の指定席予約状況のお知らせ(JR北海道 2005/12/16)(註…リンク先はpdfファイルです)
年末年始のＪＲ、指定席まだ余裕 (北海道新聞 2005/12/16 23:53)
やはり釧路・帯広方面の繁盛ぶりが目立ちます。ご予約はお早めに。
五輪招致 盛り上がらぬ経済界 (朝日新聞北海道版 2005/12/16)
道新幹線札幌延伸を強く願う倶知安期成会 (北海道新聞 2005/12/16)(註…リンク先はmp3ファイルです)
新幹線札幌延伸ネタ二つ。失敗すると札幌延伸も潰れると五輪招致に及び腰になる経済界の人々やら、外国からのスキー客が好調で延伸すれば通ることが確実で更に発展をと早く通したい倶知安の人々やら。
「夢れいる倶楽部」のチョロＱ販売好調 収益で初詣で市電運行 協賛金集めは中止 (北海道新聞 2005/12/16 14:06)
"中止"なんて言葉を聞くと「何かまずいことでも？」と反射的に思ってしまいますが、これは良い意味での中止のようです。「北海道夢れいる倶楽部」(webはこちら)が主催して、函館市電を使って1999年の大晦日から毎年運行されている無料の初詣電車ですが、貸し切り電車運行の代金やポスターの製作費など二十数万円かかるという。これまでの六回は地元企業から集めた協賛金計十数万円を充てるなどしていたのが十月に発売したチョロＱ「港町の市電セット−函館市電７１０形（７１１号）と横浜市電５００形（５２３号）」（送料込み二千百五十円）が二千セット以上も売れるなど、予想以上に順調。このため今回は協賛金集めをやめ、チョロＱの販売益で賄うことになったとのことです。運行代金が意外とお安い感もありますが、だとしてもささやかながら嬉しい話です。
札幌市電の路線延伸 市、２月に「たたき台」 複数案の提示要請 (北海道新聞 2005/12/17 14:06)
市電の活用会議 (STV札幌テレビ 2005/12/16 19:09)
市電の活用法探る (STV札幌テレビ 2005/12/16 11:52)
ひとまずは存続の決まった札幌市電の有効活用法を検討する会議の第3回目の会合が開かれました。路線沿いにある大きな病院や新しくできたマンションに時刻表が配布されていない実態が報告され、今後、時刻表を作成して配布することも検討していくことになりました(STV)とのことで、ここ江別でも電車だけでなくJR/中央/夕張のそれぞれバス時刻表が定期的に新聞折込みに挟まっていますから、そういうことを市電でもやるんでしょうか。電車と沿線地区が連携し、イベントを開くことも検討すべきってのはどういうイベントになるんでしょうかね。脇からですが、楽しみに。
札幌で地下鉄駅のミニチュア発売 (HBC北海道放送 2005/12/18 17:50)
札幌市交通事業振興公社、今度は「駅」を発売 (北海道新聞 2005/12/16 01:18)
今度は「駅」のミニチュア。同じようなミニチュアの車輌2輌とセットで収まるようになっていますが、車輌は別売で1500円。駅名板シールは大通、さっぽろ、北２４条の三種類を用意。実物に似せて自販機やベンチ、ごみ箱も再現したということです。18日(日)から発売です。
カラス１羽 特急止める／新得 (朝日新聞北海道版 2005/12/15)
カラスが特急止めた 屋根の証明に衝突 最大２時間遅れ (北海道新聞 2005/12/15 01:25)
先週は作業員の人やシカとぶつかって散々な石勝線関係でしたが、昨14日はカラスで混乱。トンネルのところで何かとぶつかって、構造物か何かが崩落したと念入りに調べたらカラスだったということのようで、鳥がぶつかるのは珍しくなくてもここまで停まっちゃうのは珍しい、と。
札幌駅西口に商業施設 ＪＲ北海道、来秋に飲食店と駐車場 (北海道新聞 2005/12/15 11:01)
第１５回全国一周バスの旅(JR北海道 2005/12/14)(註…リンク先はpdfファイルです)
ＡＥＤ（自動体外式除細動器）の設置について(JR北海道 2005/12/14)(註…リンク先はpdfファイルです)
駐車場複合商業施設建設の計画について -平成１８年秋、札幌駅西口に新たな顔が誕生します-(JR北海道 2005/12/14)(註…リンク先はpdfファイルです)
バスの旅も15回目。これまでで延べ526人が全国をバスで一周したのですな。金持ちですな。僻んでやる。
その他、紀伊国屋の裏に駐車場作りますよ〜、というのと札幌駅にAEDを置きますよ〜、というお知らせでした。後者は、使う機会がないことを、会わないことを祈りますが、使うようなときは役立ちますように…。
寝台特急車内販売コーヒー代を着服 ＪＲ西日本子会社の社員３４人 (北海道新聞 2005/12/14 21:49)
着服：食堂車のほぼ全従業員がコーヒー代 ＪＲ西子会社 (毎日新聞 2005/12/14 21:20)
寝台特急食堂車でコーヒー代着服 計１４００万円か (朝日新聞 2005/12/14 20:18)
JR西日本子会社の人の話ですが、札幌〜大阪を結んでいるトワイライトエクスプレスで車内販売の人がコーヒー代を着服していたとのこと。コーヒーはカップで勘定するんじゃないの？ごまかせるんだ？と思いましたが、サロンカーでは、高級感を出すため、１杯ずつ陶磁器のカップでサービスしており、通常の車内販売のように、紙コップの在庫と売り上げが照合できない(毎日新聞)とのこと。乗ったことないから知りませんでした…。
切っ掛けが９２年ごろに売上金の管理が厳しくなり、伝票の金額と実際の代金が合わない場合、不足分について自腹を切ることがあり、その穴埋めとして始まった(朝日新聞)とはいえ、担当者全員でやっては分配していたり、着服額が１人あたり年間で約３万６０００円(朝日新聞)だったり、何と言いましょうか…。まあ現役のクルーから内部告発があり(朝日新聞)ということですからそれなりの思いはあったのでしょう。
街ものがたり ＪＲ岩見沢駅周辺(読売新聞北海道版 2005/12/13)
今回は岩見沢をクローズアップ。駅前が寂しくなりつつある描写がもの悲しい〜、ということでご紹介。今度は「ベーカリーししまる」に行ってみよ〜。
ふるさと銀河線に監査請求 (STV札幌テレビ 2005/12/13 19:06)
まだまだ諦めませんよ、ということで3回目。
修学旅行生が故郷の良さをＰＲ 増毛駅の入場券など配る (京都新聞 2005/12/13 18:20)
古都京都からのニュースです。修学旅行で京都に行っている増毛高校2年生21人が京都駅前で自分たちで育てたリンゴ、日本最北といわれる造り酒屋の日本酒、サケの薫製などの地元特産品のほか、「毛が増える」という意味から重宝されるＪＲ増毛駅の入場券などを袋に入れ、「自然豊かな増毛を知ってください」と呼びかけながら配ったとのことです。駅を歩く人たちは興味深そうに立ち止まり、用意した１１０人分の袋が２０分足らずでなくなるほどの人気だったということで、ほぼ10秒に1つずつ捌けていった計算に。増毛駅の入場券がチョイスされたのが嬉しい限り。今度はSLすずらんのアイテムも…って無理か？
こういう修学旅行って良いなあ…。良い思い出になりますでしょうねえ。
現代日本理解へ 今問う国鉄改革 札大法学部４年生、映像を自主製作 (北海道新聞 2005/12/13 14:37)
タイトルのパロジェクトＸでその意気込みも台無し、と感じてしまうのは年取ったせいでしょうかねえ。
ＪＲ北海道の年末年始お年玉企画(JR北海道 2005/12/12)
(註…リンク先はpdfファイルです)
お正月関係の諸企画を。
スーパー前売りきっぷ／札幌休日きっぷ／お年玉手ぶらスキップ ニセコヒラフ・富良野／ガンバロウ北海道餅つき大会／コンサドーレ・ファイターズ神社／札幌駅に七福神登場／お年玉特別企画 初日の出ツアーのお知らせ！！／忘年会列車・初詣列車
と色々ございます。皆様のご利用をお待ちしておりますですわよ。あっしもスーパー前売りきっぷは既に購入済。今度の年末年始は2年乗りでございます。
ササラ電車が出動 (STV札幌テレビ 2005/12/12 08:39)
SLクリスマス号 (STV札幌テレビ 2005/12/12 08:36)
STVさんによる週末ネタ2件をまとめて。今シーズン初の本格的な雪に話題をさらわれてしまったでしょうかね、SLクリスマスさんも。
ＪＲ貨物運転士に判決 (HBC北海道放送 2005/12/12 12:00)
元JR貨物運転士に有罪 (STV札幌テレビ 2005/12/12 11:50)
ＪＲ貨物覚せい剤事件 元運転士に有罪 札幌地裁判決 (北海道新聞 2005/12/12 12:51)
本日判決公判→懲役1年6か月、執行猶予3年の有罪判決(STV)でした。
１１０番・１１９番：恵庭・快速エアポートがオーバーラン (毎日新聞北海道版 2005/12/11)
久しぶりに聞いたオーバーランネタ。恵庭で所定の停止位置を約６５メートル行き過ぎて止まったと。ＪＲ北海道で原因を調べているって、どうせ考え事を云々になっちゃうんでしょうなあ。
札幌市電：除雪用「ササラ電車」が今冬初出動 (毎日新聞 2005/12/11 13:56)
大荒れの天気 交通に乱れ (STV札幌テレビ 2005/12/11 12:34)
大雪で交通に影響 (HBC北海道放送 2005/12/11 11:40)
昨夜から朝方までは暴風雪でやかましくロクに寝られなかった、というのはさておき、ササラ電車も出るしJRは遅れるし。この冬も荒れますか？
師走華やぐ 街に彩りＸマス電車 札幌 (北海道新聞 2005/12/12 14:58)
クリスマス電車走る (STV札幌テレビ 2005/12/10 18:29)
市電もメリークリスマス〜札幌 (HBC北海道放送 2005/12/10 12:00)
昨9日からSLクリスマスin小樽も走り始めましたし、雪も本格的に降り始めましたし、昼間から-5℃だし。年の瀬ですねえ。
2006年SL冬の湿原号撮影の旅 (JR北海道釧路支社 2005/12/09)
へえ、面白いものを企画したなと見てみれば、3大特典が
・釧路〜川湯温泉間オリジナルサボをあなたの名前入りでプレゼント!!
・現役SL機関士・機関助士の色紙プレゼント!!
・2006年釧路運転車両所モデルSLオレンジカード2枚一組プレゼント!!
と有り難いようなどうだろうか微妙な気もしますが、って良く見たら羽田空港発着じゃん…。ということで関東圏の方で興味のある方はどうでしょうか。1/20の金曜昼から出発ですけど。
もっと英会話を楽しもう！外国人教師と気軽に話そう！ 第三弾「国際交流パーティーツアー」(JR北海道 2005/12/08)
ＪＲタワー＜クリスマス妙夢コンサート＞の開催について(JR北海道 2005/12/08)
(註…リンク先はpdfファイルです)
最近ご無沙汰だな〜、と思ったばかりの銭函駅から面白企画(失礼!!)ツアーです。といっても"第三弾"というように基本的にはシリーズもの(?)ではありますが、今回はお座敷列車で小樽→札幌・岩見沢・追分・千歳経由→小樽の四線を巡りつつ外国人教師とカラオケで楽しもうという「鉄」にも配慮したツアーになってます。(なってね〜よ)
まだ新春といっても良い1/8(日)に愉快な一時を過ごすという、ある種の優雅さがここにはございますので、どうかお一つ。
特急列車にはねられ作業員死亡 (uhb北海道文化放送 2005/12/08 21:43)
特急列車に作業員はねられ死亡 (HBC北海道放送 2005/12/08 19:00)
特急にはねられ作業の男性死亡 ＪＲ石勝線 (北海道新聞 2005/12/09 00:06)
貨物列車とシカ衝突 ＪＲ根室線、特急など部分運休 (北海道新聞 2005/12/08 13:52)
本日は災難続きのおおぞらその他根室本線・石勝線関係でございます。シカの方の記事にある南千歳駅から乗車した釧路市の会社員（２８）は「仕事の予定が大幅に狂ってしまった。でも、シカのことだから仕方ない」と話していたってのは本当だな!?と問いつめてみたい今日この頃。
「世界自然遺産登録記念知床冬の動物シリーズ」オレンジカード好評発売中！ (JR北海道釧路支社 2005/12/07)
今度は知床ですか。前回の銀河線といい、便乗少々JR外の人気に頼っている感も。良い画ですけどね。
初の特別採決で是非 上士幌町議兼職問題(十勝毎日新聞 2005/12/07)
「鉄」ネタとは微妙にずれるかもしれませんがご紹介を。
糠平湖付近の旧士幌線のアーチ橋紹介その他諸々で活躍しているＮＰＯひがし大雪アーチ橋友の会(公式webはこちら)の理事でもあり且つ上士幌町の町議でもある角田久和、那須襄太郎両氏の議員資格が問題になっています。というのも角田、那須両氏が理事を務めるＮＰＯひがし大雪アーチ橋友の会の２００４年度決算で、町からの委託事業が地方自治法で規定する制限（５０％）を超えたとされることが問題になっているということです。
因みにもうちょっと詳しい話が"十勝メールドットコム[上士幌町めーる]"の第１６０回 ２００５年９月２１日掲載分に"上士幌町議のＮＰＯ理事兼職問題 議員資格審査特別委２０日設置へ 要求側２氏含む折衷案 議運委 委員選出に論議集中"(2005年9月15日の記事)として載っています。全町議16人の内7人がこの件に関し両議員の資格調査を要求したとのことで、検索してみるとこれも十勝毎日新聞さんのちょっと古い1999年4月22日の記事で一騎打ち町長選＜上士幌町＞で今の町長になる竹中氏の陣営としてコメントしている"事務局長・角田久和"とあるような対立の構図が今も残っているのかなという印象を受けました。
保存活動というのが公に認められると言うことは自治体とタッグを組んでということもあり得るでしょう。このような活動に関わる人が自治体の運営にも関わると言うこともあり得るでしょう。それが重なりその人或いはその人の行いを快く思わない人がいればこのようにもなるのかな、と。こういう構図は他でも起こりえるでしょうし、また事の推移によってはNPOの活動や旧士幌線の保存や活用にも影響する話です。12日の採決が気になります。
人気の銀河線切手 第２弾は3000セット (北海道新聞 2005/12/07 14:44)
先日お伝えした銀河線切手の話が道新さんで取り上げられましたが、昨年六月に第一弾として千セットを発売したところ、人気を呼んですぐに完売したため、今回は新しい写真で三千セットを用意したんですと。そうですか。
７施設を夜間開放 ２２日にカルチャーナイト ＪＲ函館駅周辺 (北海道新聞 2005/12/07 13:54)
休前日になる22日(木)夜は函館駅にどうぞ。ＪＲ函館駅周辺の七つの施設を夜間開放する、初の「プレはこだてカルチャーナイト」（実行委員会主催）が二十二日午後五時半から一斉に行われます。札幌では旧道庁赤レンガの建物とかを使ったカルチャーナイトが行われており、函館では来夏初めて開く予行演習(?)として今回の"プレ"開催なんですと。夜間開放になるのはクィーンズポートはこだて、日銀支店、青函連絡船記念館摩周丸、ＪＲ函館駅、ＮＴＴ東日本函館支店、市消防本部、市役所で各施設とも入場無料だが、日銀支店と市役所のみ事前予約が必要ですと。お近くの方は寒さを振り切ってGo!!
クィーンズポートはこだての話って一向に聞こえてこないんですが、お客さんは入っているのかなあ…。
アスベスト：東室蘭と新夕張、ＪＲ２駅で使用 (毎日新聞北海道版 2005/12/07)
駅舎に使用している吹き付け材の分析結果について(JR北海道 2005/12/06)(註…リンク先はpdfファイルです)
石綿を含有している可能性のある吹き付け材が使用されている、１１駅の分析結果がまとまりました(JR北海道)ということで東室蘭と新夕張で実際に石綿が含まれておりましたという報告です。何れも大気測定を行いましたが、石綿の飛散はありません(JR北海道)とありますが、今現在無くてもねえ、という気のする寒空の下、皆様方におかれましてはいかがお過ごしでしょうか。
ほっかいどう けいざい 【データ読本】 道内主要駅の段差解消率 ３１．２％ ２００４年３月末現在、国土交通省調べ(読売新聞北海道版 2005/12/09)
北海道におけるバリアフリー化の現況(北海道運輸局 2005/12/06)(註…リンク先はpdfファイルです)
昨年度末の実際の状況がまとまりました。北海道の5000人以上利用鉄軌道駅で
・【段差の解消】32.1%(全国48.7%)
・【視覚障害者誘導用ブロックの設置】33.3%(全国80.6%)
・【身体障害者用トイレの設置】32.4%(全国32.6%)
また鉄軌道車輌では
・【移動円滑化基準に適合している車両等】13.8%(全国27.9%)
と、トイレ以外ではちょいと見劣りする数字ですし、平成22年（2010年）までに、1日あたりの平均的な利用者数が5,000人以上の全ての旅客施設について、原則としてバリアフリー化を実現する等の目標からすると、例えば今回は【段差の解消】なんて0.9ポイントしか向上していませんから、かなり力を入れないと画餅に終わるのは目に見えているような。
個人情報：旅行参加６２人のアドレス漏れる ＪＲ、他の参加者に誤送信 (毎日新聞北海道版 2005/12/06)
誤ってメールアドレスが他人に分かる方法で送信したって、つまりBCCにし忘れた、といったところでしょうか。ありがちと言えばありがちですが。
メーンは童話の世界 旭川冬まつり大雪像３基決まる (北海道新聞 2005/12/06 13:50)
メーン雪像は、開いた絵本をかたどった「とびだせ！夢の絵本」（高さ二十五メートル、幅八十メートル、奥行き四十メートル）。絵本の世界からクマ、ウサギといった動物たちやバス、新幹線などの乗り物が飛び出す構図ということで、こちらにも僅かながらの「鉄」要素。札幌よりも凛とした感のある旭川冬まつりの雪像もどうぞ宜しく。
全国の名所めぐり１４泊１５日、ニッポンを列車で走ろう！〜ＪＲと私鉄を乗り継いで日本縦断 (ライナーネットワーク 2005/12/09)
稚内−鹿児島、日本縦断ツアー ＪＲ北海道が旅程拡大し来年も (北海道新聞 2005/12/06 00:15)
列島縦断寄り道紀行5,622kmの旅について(JR北海道 2005/12/05)(註…リンク先はpdfファイルです)
単なる縦断ではなく四国を含めてあちこち寄り道するのでJR6社全部乗ることに。稚内発14泊15日で32万円。お暇な〜ら〜、行ってよね〜。
そういや主催のJR北海道旭川支社ではフルムーン夫婦グリーンパスで日本縦断の旅ってなものも。
ご意見・ご要望の概要平成１７年11月分 更新いたしました(北海道ちほく高原鉄道株式会社 2005/12/05)
新グッズ制作・販売について（Nゲージ追加） (北海道ちほく高原鉄道株式会社 2005/12/05)
切手セット発売ついて (北海道ちほく高原鉄道株式会社 2005/12/05)
ご意見ご要望は12月をもって終了させていただきますだそうです。ま、項目も少なくなったし、哀れというか不憫な人に因縁も付けられているし。
帯広駅・釧路駅「パーク＆トレイン駐車場」の拡大について(JR北海道釧路支社 2005/12/05)
帯広は平成17年12月10日より東側駐車場（86台）を新規開設！で釧路は平成17年12月1日より南側駐車場を37台分拡大しましたとな。
光のＳＬ 湿原号 (朝日新聞北海道版 2005/12/08)
ＪＲ釧路駅にイルミのＳＬ(釧路新聞 2005/12/05)
3日から来年3月末まで点灯。表紙の写真がちょいと綺麗。(釧路新聞)
(追記)朝日さんの写真も素敵。
北の寒空にキラキラ 名寄駅にクリスマスツリー(名寄新聞 2005/12/04 19:00)
今年も名寄駅にクリスマスツリー登場です。鉄道林から伐採してきた木を使ってイルミネーション付のキ〜ラキラ。惜しむらくは写真でバックの自販機でしょうか。撮影角度に苦労しただろうなあ…。深夜も点灯してます、って。
八列トウキビ 短角牛 “食の世界遺産”に道産２品 国内９品 スローフード協認定 (北海道新聞 2005/12/04 11:40)
今となっては「鉄」とはちょいと遠い話ですが、2002年秋にじゃらんプロデュースで出していた札幌駅の駅弁"札幌玉ネギと短角牛弁当"でも使っていた日高産"えりも短角牛"も含む北海道の日本短角種の牛や八列トウキビなどの伝統食材九品目が、スローフード協会国際本部（イタリア）が進める「味の箱舟」計画に認定されたということで一応ご紹介を。復活しないかなあ。旨かったもんなあ。
塩狩峠記念館：来年度から有料化も検討 (道北日報 2005/12/03)
「鉄」的にも縁の深い宗谷本線塩狩駅至近の塩狩峠記念館が、今月1日から冬ごもりに入り次の開館は来年4月になりますが、そこからの有料化を検討しているとのニュースです。月平均約１０００人が道内外から訪れており、今シーズンの入場者数は約７千人と、意外と言っては失礼ながら、結構多くの人が訪れているのですね。まあ列車で訪ねる人よりも道外からの修学旅行生など、観光バスなどで来館する団体客は増えつつあるというのはしょうがないでしょうが、有料化を切っ掛けに変な方向に動かないと良いのですが、ちと心配に。
温泉旅館の女将がPR (STV札幌テレビ 2005/12/03 18:41)
「お湯やコンコン登別・洞爺湖」キャンペーンの一環で2軒の温泉旅館の女将がPRでございます。お座敷車両連結の北斗運行も始まり、冬の温泉シーズンが本格的に、とか思っても札幌圏は雪がない。誰だよ、日曜の朝は雪かきが必要とか言ってた奴は。
青函トンネル：海底駅構内で電車故障 １８００人に影響 (毎日新聞 2005/12/04 00:47)
青函トンネルで特急が立往生 (NHKオンライン 2005/12/03 23:11)
吉岡海底駅で特急が立ち往生 ＪＲ海峡線、４時間近く (北海道新聞 2005/12/03 19:49)
普通に故障かと思ったら結構な重症のようで、NHKのニュースを見ていたらDLに牽引された先頭車のドアが、空調が効かないからか開けたままでしたし、到着しても扉を手で開けていたし、冬だというのに蒸し風呂サウナ状態とのことで乗客の皆様はさぞお疲れでしたでしょう。「白鳥７１号」ということでスーパーじゃなかったのが、ちょっとだけ、ちょっとだけですが、ホッとしたところも。
ＪＲ札幌駅：道と市が個別の観光案内所統合 (毎日新聞北海道版 2005/12/03)
食のＰＲ拠点、札幌駅に 知事、札幌市長懇談で合意 (北海道新聞 2005/12/03 09:18)
札幌駅にある道の「北海道観光物産センター」と、隣接する札幌市の公共スペース「ライラックパセオ」を再編成(北海道新聞)して両案内所はいずれも駅西口にあるが、道の「北海道観光物産センター」は北出口近くに、市の「さっぽろ観光案内所」は南出口そばで、数十メートル離れている。計画では市の観光案内所が道側に移り、札幌を含めた道内全域の観光情報を提供する。みやげ品は引き続き取り扱う(毎日新聞)とのこと。どちらもお金がないからどんなもんになるんでしょうかねえ。道側の施設って、待ち合わせスペースで改札から真っ直ぐ見えないこともあるからか、人の流れから微妙に外れている感もあるんで、ちょいと気になるところ。
コンテナホーム拡大 ＪＲ貨物苫小牧駅、ＬＮＧ輸送増で (北海道新聞 2005/12/03 08:52)
どっかで聞いたことのある話だなと思ったらＪＲ貨物、ＬＮＧ需要拡大にらみ苫小牧貨物駅を拡張(日本経済新聞北海道版 2005/10/08)で出ていた話で、その時は着工するってのが完成して8日から実際に使い始めますよということで、健全な精神と健全な肉体で運んでくださいね＞JR貨物さん。
第３回ふるさと銀河線代替交通確保協議会の概要について (北海道運輸局 2005/12/02)
(註…リンク先はpdfファイルです)
既にニュースでお伝えしましたが、先月27日に北見で開かれた"協議会"の方の報告です。北見市の北見市の住民説明会では、ダイヤの詳細については説明しておらず、本日明らかになったものを説明していきたいとか、運輸局の新たに起終点を短縮した路線を設定した場合云々とか、オブザーバーのふるさと銀河線再生ネットワークから発言の意思表明があり、座長が、本協議会の目的である代替バス輸送計画に関する内容に限り、発言を認めたとか突っ込みどころが結構あると思うのですが、まあマスコミ的には存続運動は既に無いものとして取り扱われていますからなあ。
岩見沢駅の外壁にメッセージ入りれんがを (北海道新聞 2005/12/02)
(註…リンク先はmp3ファイルです)
来年度着工、再来年度利用開始予定の岩見沢新駅舎の外壁に市民のメッセージを刻み込んだレンガを埋め込もうというプロジェクトが進行中、とのことです。1個1500〜2000円で購入してもらって、ということのようで、レールセンターと並ぶレンガを目玉にした建物になるでしょうか。
しかし岩見沢駅舎も今月10日で焼失5年になるんですなあ。長いなあ。
速度制限用ＡＴＳの地上子の点検結果について(国土交通省 2005/12/01)
JR西日本や東日本で一部設定が違うという話のあったATS-Pの点検結果です。JR北海道では曲線部11箇所／分岐部239箇所ともに全て予定通り、って当然といえば当然なんですがね。
JR北海道オリジナルカレンダー「光と風の物語2006」発売！！ (JR北海道 2005/12/01)
"オリジナルカレンダー"ですよ？"オレンジカード"じゃないですよ？間違えないでください？(俺だけか)
てことでまさに「光と風」を感じさせ旅情を誘う美しいカレンダーだそうです。1500円なり。
サンプラザ地階にアークスグループ(苫小牧民報 2005/12/01)
ダイエー再建：苫小牧店が閉店、駅前の空洞化が懸念 (毎日新聞北海道版 2005/12/01)
苫小牧ダイエー跡にラルズ 道内閉鎖店舗、初の出店 (北海道新聞 2005/12/01 16:43)
苫小牧の駅前も、全国的にはマイナーかも知れませんが道内的にはラルズ(アークス)はメジャーですから、それなりになんとか納まるのでしょうかねえ。