「駅からハイキングマップ」が更新されました！！ (JR北海道 2005/05/31)
ＪＲ北海道おすすめ！オリジナルオレンジカード好評発売中！ (JR北海道 2005/05/31)
ハイキングマップも2005年度バージョンに衣替え中。近日公開予定駅が随分残ってますけど先ずは10セット。
ＳＬすずらん号運行開始(留萌新聞 2005/05/31)
延べ４４４人が沿線の旅や施設見学、買い物を楽しんだとのことで4片道分だとすれば1片道辺り111人で4両編成なのでそれぞれ約28人となって7BOX分。因みに一昨年の乗客が7日間で1915人。昨年は8日間で1720人。1日平均は一昨年が274人に対し昨年は215人。今回は取り敢えず1日222人ということでしょうから、少し持ち直したと見るか、初回でもこの程度と見るか、う〜ん。今後が心配。(一昨年と昨年の数字は留萌新聞2004年9月16日付からです)
赤字解消へ…地下鉄駅にコンビニ (HBC北海道放送 2005/05/31 19:00)
札幌市営地下鉄大通駅では使われなくなった定期券売り場の有効利用を図っていましたが、結局コンビニが入ることになりこの度オープンしたようです。確かに交通局に入る使用料は、ひと月150万円ですからそれなりのところでないと無理なのでしょうなぁという感じで落ち着くところに落ち着いた感も。セブンさんですか。
数年前まで、地下鉄駅には移動式のキオスクを除いて、店を出すことは、国に認められなかったんだ…。
琴似駅高架下にインターネットカフェ「スペースクリエイト自遊空間ＪＲ琴似駅店」がオープン！(JR北海道 2005/05/30)
したんですと。
銀河線廃線決議の無効を求め提訴へ (朝日新聞北海道版 2005/05/30)
ふるさと銀河線：市民団体が廃線無効で提訴へ (毎日新聞 2005/05/30 14:18)
銀河線存続へ司法の場で銀河線運営会社の取締役会や臨時株主総会で決まった廃線の無効を求める訴訟を起こす(朝日新聞)一方で車両や施設の譲渡を無償で受ける新会社の設立運動にも取り組む(朝日新聞)とのことです。新会社の資本金をどう集めるかも気掛かりですが、鉄道事業の赤字を物販で補う形態にするってのが、それだと早晩息切れしないかともっと気になります。
道内花観光売り込め 道やＪＲ、来夏へキャンペーン 知床や温泉…モデルコース提示 (北海道新聞 2005/05/30 00:49)
来年のキャンペーン本番に向けて今年から動き出し、JR北海道も車体に花を描いた「花トレイン」をＪＲ札幌−新千歳空港間に走らせたりするようですが、"富良野は一日にしてならず"と言う感も。
新･札幌駅前通りはこんな感じ… (STV札幌テレビ 2005/05/29 12:35)
こんなヨーロッパの町並みに比べて統一感のないビル群については、整理がついていませんって金無いからしょうがないでしょうなぁ。
JR線路脇に乗用車転落 (STV札幌テレビ 2005/05/28 18:38)
ＪＲ函館線が運転見合わせ (HBC北海道放送 2005/05/28 18:00)
いつもなら特に紹介する話でもないのですが、今日札幌に行く途中森林公園近くの小野津幌川の土手でひっくり返っている車があって、そういう季節なのかなぁと馬鹿なことをふと思ったもので。しかし、今日のは多分以前SLニセコを撮った線路沿いの道から落ちたのでしょう。雰囲気的にはこんな感じ。この画は朝里を過ぎたところで小樽の方に向かうSLニセコ編成です(けど小樽までは先頭がDLです)。ここよりもう少し小樽方向に行くと画右手の道が線路よりも高くなりますので、その辺りが現場なのかと思います。
以前はこの近所で5号線から落ちていますし、なかなかの難所ですな。
びえいヘルシーマラソン２００５開催！(JR北海道 2005/05/27)
ＪＲ北海道「花観光連携事業」について(JR北海道 2005/05/27)
ＪＲ北海道“ＹＯＳＡＫＯＩ体験プログラム”のお知らせ(JR北海道 2005/05/27)
「ツインクルバス江差追分号」運行！(JR北海道 2005/05/27)
(註…リンク先はpdfファイルです)
増田明美さん大活躍。
「夏の富良野・美瑛2005」が更新されました！！ (JR北海道 2005/05/27)
来週からは富良野・美瑛ノロッコも走り始めます。観光シーズン本番ですな。
急曲線に進入する際の速度制限に関する対策について〜速度超過防止用ＡＴＳ等の緊急整備〜(国土交通省 2005/05/27)
カーブ2400カ所、ＡＴＳ義務化 道内は１８５カ所 尼崎事故受け国交省 (北海道新聞 2005/05/27 12:32)
脱線事故：ＡＴＳ設置基準 急カーブ手前に２４００カ所 (毎日新聞 2005/05/27 11:25)
尼ヶ崎での事故を契機とした新型ATSの設置対象について国土交通上の基準が決まり道内はＪＲ北海道の百八十五カ所となっている。ＪＲ北海道は既に十一カ所に新型ＡＴＳを設置することを決めているが、大幅な設置増が必要となった(北海道新聞)とのことです。基準は狭軌（レール間１０６７ミリ）ではＲ４００（半径４００メートル）未満のカーブで速度差が時速２０キロ以上、広軌（同１４３５ミリ）ではＲ２００（半径２００メートル）未満で同３０キロ以上のカーブ(毎日新聞)が対象でピーク時の１時間当たりの運転本数が１０本以上の路線は２年間、１０本未満については５年間での整備を義務付ける(毎日新聞)となっています。
ＪＲ北海道は、十一カ所については数カ月以内の設置を表明している(北海道新聞)けど185箇所となったら、さてどんだけ掛かるのでしょう。
「キティちゃん」グッズを車内販売 ＪＲ北海道 (毎日新聞 2005/05/29 01:41)
ＪＲ北海道オリジナル 客室乗務員ハローキティグッズ車内限定で発売！(JR北海道 2005/05/26)
(註…リンク先はpdfファイルです)
また素っ頓狂なことを…って、可愛いじゃないか…。ポッ。
「夏の江差追分号」が更新されました！！ (JR北海道 2005/05/26)
廃線の危機に江差線テコ入れか!?と早とちりした馬鹿は私です。バスじゃん。
「大きく育て」 旧室蘭駅舎公園で市民植樹祭(室蘭民報 2005/05/26)
第33回にもなる市民植樹祭が旧室蘭駅舎公園で行われたのは緑が少ない―ということでってのが少々トホホ。イチョウやヤマモミジなど５３本を植えたそうで、無事に根付いてくださいな。
札幌駅前通りで工事開始 (STV札幌テレビ 2005/05/26 08:15)
大通までの地下通路工事の準備が目に見える形になってきて、駅前通の街路樹移植が始まっています。駅前通りの歩道には、74本のニセアカシアと低木、中央分離帯には、50本のハルニレがありますって、思ったより少ないような気もしました。
新幹線効果狙い流通団地 七飯町で新駅近くに造成 道路網の整備見越す (北海道新聞 2005/05/26 01:58)
10年先のことで毎日毎日ネタが出るもんですねぇ。
旧・天北線探訪とウソタンナイ砂金探しの旅 参加者募集(JR北海道 2005/05/25)
(註…リンク先はpdfファイルです)
旭川からの企画、次は天北線です。7/9(土)で1泊2日とあるけど、具体的な行程が書いていないので金曜に転ぶ可能性もあるのかも…。段々募集の仕方が粗っぽくなってないだろうか。◆一足早い６/４出発・１泊２日の「旧･名寄本線探訪とキマロキ・ＳＬ森林鉄道の旅」も好評受付中です！とか言ってもwebでは情報が見付からないし。
ついでに言うと懐かしの廃止路線探訪の旅も好調第５弾！って、なんかちょっと素直に喜べないところも無くはないという微妙な心持ち。
すずらん号、２８日から運行(留萌新聞 2005/05/25)
いよいよ今週末から。わくわく。雨はやめてね。
北海道新幹線：札幌延伸へ、働き掛け積極的に−−上田・札幌市長 (毎日新聞北海道版 2005/05/25)
道新幹線推進へ議員連盟設立 (uhb北海道文化放送 2005/05/25 13:40)
与党新幹線推進議連初会合 (HBC北海道放送 2005/05/25 12:00)
札幌延伸へ初会合 (STV札幌テレビ 2005/05/25 11:52)
「機はまさに熟した」と、国や関係機関に積極的に働きかけていくことを改めて表明した(毎日新聞)とか「札幌延伸を基本的スタンスとし、今こそ声を大きく発信していく最大のチャンス」と力を込めた(毎日新聞)とか、"豹変"という言葉も浮かび上がりますが、君子なのかも知れません。その他新幹線ネタで。
旧･手宮線で清掃 (STV札幌テレビ 2005/05/25 08:36)
我が住まいの近くでも谷間の陰にあった残雪がようやく消え去りました。お掃除にも無理無い季節になったのでしょうねぇ。場所によっては腰の高さまで生い茂った雑草とあったり、動画を見たりすると公園部以外の所でも作業されたようです。特に今の線路に沿ったところは冬の間は派手な雪捨てがされてますしさぞかしゴミも派手だったことでしょう。お疲れ様でした。
「ＳＬ函館大沼号紹介ムービー」が更新されました！！ (JR北海道 2005/05/24)
わ〜いわ〜い。でもオープニングではもっと黒煙吹き上げるとか派手にいって欲しい気分も少々。
鉄道高架で２案併記で最終提案(釧路新聞 2005/05/24)
"鉄道高架化"と"橋上駅化"の２案併記ですが同席した地元委員の訴えは鉄道高架化実現に終始したってことでそうなるんでしょうか、ねぇ。財政面は大丈夫なのでしょうか。
札幌市：試験的に市電で傘無料貸し出し 職員の提案で実現 (毎日新聞 2005/06/01 14:57)
札幌市電の利用客増加へあの手この手 車内で傘貸し出しへ (北海道新聞 2005/05/24 14:02)
地下鉄駅などで忘れ物として届けられ、保管期限が切れた(北海道新聞)傘の貸し出しでございます。その数1400本。これを各車両の前後にある降車口のそばに、専用の傘立てを取り付けて、そこに車両一台当たり十本を積み込む(北海道新聞)んだそうで。傘の車内での無料貸し出しは、道内では苫小牧市営バスが行っているが、返却率は３０％程度(北海道新聞)だそうですが、さて札幌ではどうだろう…。
ＪＲ北海道、尼崎事故後置き石急増 既に１０件、対応に苦慮 (北海道新聞 2005/05/25 00:45)
ＪＲ学園都市線に置き石 (HBC北海道放送 2005/05/24 12:00)
また線路に置石 (STV札幌テレビ 2005/05/24 11:53)
連日の置き石です。今更しょうがないことでも敢えて思ってしまいます。尼ヶ崎の事故の時に置き石説を持ち出さなければここまでにはならなかったのではないか、と。
高校生に通学マナーを指導 (HBC北海道放送 2005/05/23 12:00)
今年もやってるようです。ま、絶対数で言えば大人の方にこそ指導が必要な輩は多いのでしょうが既に手遅れでしょうしね。
北海道新幹線：新駅建設へ大野町、発展に願い込め 周辺整備へ計画立案 (毎日新聞北海道版 2005/05/23)
北海道新幹線 １５年度開業向け着工 (朝日新聞北海道版 2005/05/23)
道新幹線起工式は自粛ムード (朝日新聞北海道版 2005/05/23)
北海道新幹線が起工式 (STV札幌テレビ 2005/05/23 08:42)
道新幹線が着工 新函館−新青森 道内乗り入れ前進 １５年度開業前倒しも (北海道新聞 2005/05/23 00:44)
木古内−江差間、バス転換も検討 ＪＲ北海道会長 (北海道新聞 2005/05/23 00:43)
工事の流れ 沿線住民に説明会 測量、用地買収経て着手 (北海道新聞 2005/05/23 00:41)
ＪＲ北海道、独自車両開発急ぐ 青函トンネル対策課題 (北海道新聞 2005/05/23 00:39)
本日も引続き盛大に新幹線ネタ。もう何が何やら。
着工の春 北海道新幹線 札幌延伸、市長の「熱意」＜下＞(読売新聞北海道版 2005/05/24)
着工の春 北海道新幹線 支店移転、ゼネコン視察…＜中＞(読売新聞北海道版 2005/05/23)
着工の春 北海道新幹線 地域の足 難題＜上＞(読売新聞北海道版 2005/05/22)
今度は北海道読売の特集です。かなり冷静な基調かと。
「新函館―札幌に高速道整備」／国交相 (朝日新聞北海道版 2005/05/22)
道新幹線着工＊活用の戦略が試される (北海道新聞 2005/05/22)
北海道新幹線：新青森−新函館 新函館駅建設地で起工式 (毎日新聞 2005/05/22 18:56)
北海道新幹線起工式 １５年度完成目指す (朝日新聞 2005/05/22 12:21)
新幹線、海峡越え道内へ 新青森−新函館が起工式 (北海道新聞 2005/05/22 11:57)
10年後開業目指し 起工式 (STV札幌テレビ 2005/05/22 11:55)
新幹線で動き始めた道南エリア (STV札幌テレビ 2005/05/22 11:54)
北海道新幹線起工式 (HBC北海道放送 2005/05/22 11:40)
函館新外環道「新函館駅開業までに」 北側国交相が表明 (北海道新聞 2005/05/22 07:18)
道新幹線きょう起工式 大野 (北海道新聞 2005/05/22 07:11)
本日の新幹線ネタ。起工式絡みで膨れあがることでしょう。
ソフトクリームいかが(釧路新聞 2005/05/21)
ＪＲ標茶駅に２１日、ソフトクリームと手焼きワッフルの店・クリームファクトリー「ラッキーミルク」がオープンしたので喰いに行きますか、って遠いよ〜。札幌からだと朝一に出てもお昼過ぎなんですな、着くのって。まりもか夜行オホーツクで行くソフトクリームの旅、ってのも悪くない。悪くないけど、画像ネタとしては辛い。
道内廃止路線ツアー第４弾〜旧名寄本線探訪とキマロキＳＬ森林鉄道の旅 (ライナーネットワーク 2005/05/20)
JR旭川支社では６月４日出発の道内廃止路線ツアー第４弾「旧名寄本線探訪とキマロキ・ＳＬ森林鉄道の旅」を販売していますんですって。20年ほど前の9月に乗ったとき、あまりにも鮮やかな黄葉にただただ圧倒されたのを思い出す名寄本線。緑も良いでしょうねぇ。旭川発着１泊２日で代金は大人１人２万３５００円〜２万５５００円です。JR旭川支社のサイトに出てないなぁ…。
鉄道事業の廃止届出に係る「意見の聴取」の実施について(北海道運輸局 2005/05/20)
(註…リンク先はpdfファイルです)
銀河線の廃止問題で6/3(金)の13:30〜16:30に"聴取"実施です。陳述予定者は
・関係地方公共団体…北見市、訓子府町、置戸町、陸別町、足寄町、本別町、池田町、北海道
・利害関係人…北海道ちほく高原鉄道株式会社、北海道北見バス株式会社、十勝バス株式会社、ふるさと銀河線存続会議（仮称）、ふるさと銀河線陸別振興会議、足寄町ふるさと銀河線振興会議、本別町ふるさと銀河線振興会議、池田町ふるさと銀河線振興会議
となっており、これを道運輸局の鉄道部長・調整官・計画課長のお三方で聞くそうです。なお、この「意見の聴取」は公開で行いますけど傍聴席は会場の都合により20席ですってさ。
「ねぶたエクスプレス」発車！ 函館−青森間で臨時列車運行へ (北海道新聞 2005/05/21 01:54)
☆夏の臨時列車のお知らせ☆(JR北海道 2005/05/20)
(註…JR北海道リンク先はpdfファイルです)
今年の夏も色々と。まりもの延長運転は健在なようで良かった良かった。あ〜、北斗星の小樽延長はやっぱやらないか〜。ん？ねぶたエクスプレスって以前ありましたっけ？
室蘭の駅弁「母恋めし」(enjoy！ ほっかいどう)(朝日新聞北海道版 2005/05/20)
母の日には全国的に有名(?)になる室蘭本線母恋駅。そちらで販売の「母恋めし」を大々的に取り上げて。便乗して私のレポも。真ん中ちょっと下です。
新幹線効果探る組織、来月にも発足 道内経済界など (北海道新聞 2005/05/20 01:26)
北海道新幹線そのものへの関心はまだ道内全域に広がっていないとしてって懸念の方は広がっているかも。
強風の影響でＪＲ終日混乱 (北海道新聞 2005/05/20 00:35)
長万部発小樽行き普通列車が、強風の影響とみられる倒木に接触ということで、昨日クマとぶつかった車両(多分283?)は自走できましたが、こちらはどうだったんでしょう。40か150か、もしかして201?
「インバウンド・サポートサービス」の開始について(JR北海道 2005/05/19)
(註…リンク先はpdfファイルです)
社内ベンチャー採用案件の一つ、訪日外国人受け入れ施設への支援事業「インバウンド・サポートサービス」を２００５年７月１日（予定）より開始いたします！！ですと。
新函館へ着工 北海道新幹線（下）工事費負担 厳しい地元 (朝日新聞北海道版 2005/05/21)
新函館へ着工 北海道新幹線（中）廃線の危機 地元複雑 (朝日新聞北海道版 2005/05/20)
新函館へ着工 北海道新幹線（上）地域活性化へ綱引き (朝日新聞北海道版 2005/05/19)
着工(予定)記念記事〜、ってところでしょうか。特集気味なので独立して。こういうのはパラパラと各紙で出てくるんでしょうねぇ。
２０１２年の新幹線開業目指そう 大野町が看板 (北海道新聞 2005/05/19 14:05)
「工費負担は可能」 道新幹線で高橋知事が見方示す (北海道新聞 2005/05/19 02:12)
総工費四千六百七十億円のうち道負担分が八百三十億円は財政再建途上でも任せなさいとの"力強い"お言葉。当然、他のところで…。その他本日の新幹線記事。
クマと衝突し 特急一時停車／ＪＲ石勝線 (朝日新聞北海道版 2005/05/19)
クマと特急が衝突〜占冠村 (HBC北海道放送 2005/05/19 12:00)
列車がクマと衝突 (STV札幌テレビ 2005/05/19 09:00)
クマと衝突し特急立ち往生 占冠けが人なし (北海道新聞 2005/05/19 01:48)
ＪＲ石勝線：線路上に入り込んだクマと衝突へ (毎日新聞 2005/05/19 00:52)
けがクマあり。てか、お亡くなりだし。衝突後、クマの生死が分からなかったため運転士は車外に出ず、ＪＲの保線車両で現場に到着したハンターがクマが死んでいるのを確認(北海道新聞)って、怖いだろうなぁ、そりゃ。道内でのクマと列車の衝突は昨年度は二件あったが、本年度は初めて(北海道新聞)ということで廃線跡だけの話ではないので気を付けましょう、と自戒を込めて。
STVさんの動画像を見ると車体のダメージはあまりないようにも見受けられます。さすがですな。HBCさん、いつも大きい画で有難うございます。
第90回JR帯広駅コンサート開催について (JR北海道釧路支社 2005/05/18)
今年度最初の帯広駅コンサートは今度の土曜日でっせ。14時から。(帯広は紹介して札幌の妙夢は無視するのはどういうことだ＞俺。だって妙夢は平日しかやらないから絶対行けないんだもん＞俺)
北海道新幹線：今夏にも工事発注の見込み 地元説明会 (毎日新聞 2005/05/18 00:49)
まさしく地元説明会が木古内から。現在のＪＲ木古内駅の裏手に高架橋を建設、その下に新幹線駅舎を建てる。また、レール保守基地も整備する。軌道基地では、長さ２５メートルのレールを２００メートルの長さに溶接してつなぎ、貨車で現場へ運ぶなんてディテールがさすが。
インターネットカフェ「スペースクリエイト自由空間ＪＲ琴似店」５月２１日（土）１２：００オープン！！(JR北海道 2005/05/17)
富良野・美瑛キャンペーンキックオフイベント開催！(JR北海道 2005/05/17)
(註…リンク先はpdfファイルです)
おお、「富良野･美瑛ノロッコ号」が装いも新たに新登場！ですって。
ふ〜ん、琴似駅直結で24時間営業ネットカフェができるんだ…。
まぁ、そんなこんなで。
レース鳩？ＪＲ東室蘭駅西口広場で羽を休める(室蘭民報 2005/05/17)
実家の最寄り駅が西千葉なんですよ〜、って関係ないですが。でも室蘭って鳩が多いですよねぇ。先週寄ったときは連絡通路にも飛び込んできました。ということでＪＲ東室蘭駅西口広場で羽を休める普通の鳩。歩道の白いのが、即ち糞。
江差線廃止を示唆 ＪＲ会長 (朝日新聞北海道版 2005/05/17)
在来線対策を検討 (STV札幌テレビ 2005/05/17 08:46)
どう生かす、北の新幹線 函館で道新フォーラム (北海道新聞 2005/05/17 00:57)
平行在来線問題、８月までに協議会 知事が意向 (北海道新聞 2005/05/17 00:41)
道新さんが新幹線による(ある程度)華やかな方向の記事であるのに対し朝日さんはJR北海道の坂本会長がJR江差線の木古内〜江差間については、利用客が百人に満たないとして「大量輸送機関としての氏名は終わった」との認識を示し、新幹線開通後の廃線の可能性を示唆した(朝日新聞)というのを冒頭に配しています。先日の記事はDMVに絡めた廃線への布石？観測気球かも知れませんがSTVさんにも同様の記載があり、現実化した場合は支庁所在地への鉄路廃止は初めてになりますし、はてさてどのようなことになるか…。
２１社中設置はわずか７社 鉄道各社、脱線防止ガードで (北海道新聞 2005/05/16 19:29)
1/3が設けているのだから"わずか"という言い方もどうだろうという気はしますが、おそらく共同通信の配信のままだからそれはそれでというところで。んで、半径３００メートルで設置を定めているのは京王、小田急、東京急行、京浜急行、相模鉄道、阪神、京阪の７社ということでJR北海道には設置無しと。
ツアー列車やイベント 廃線前に思い出刻もう 沿線有志が「銀河線の会」 (北海道新聞 2005/05/16 00:55)
ま、こういう流れもしょうがないのでしょう。ある意味残念な話とは思いますが。
廃止銀河線より少ない乗客、北海道に４線区 (朝日新聞北海道版 2005/05/14)
輸送密度(1日1キロ当り平均何人の乗客が利用したかを示す指数)は銀河線が2003年度で260人でしたが、JR北海道の2004年度の数字でそれを下回るのが
・江差線の木古内〜江差…70人弱
・札沼線の北海道医療大学〜新十津川…99人
・石勝線の夕張〜新夕張…120人
・留萌本線の深川〜増毛…210人
と4路線あって、またDMVは鉄道のディーゼル車両と比べ重さは6分の1でレールの修繕費がほとんどかからず、車両代1500万円は9分の1。軽油代は4分の1、定期検査費も8分の1に減るなど、大幅にコストを削れるのでDMVの導入が待たれますね〜、という記事でございます。
なら銀河線にもDMVを、とは言ってません。
ＪＲ北海道 制服ネットに流出 常時売買？実態調査へ (北海道新聞 2005/05/14 14:14)
ＪＲ北海道：鉄道用品が社外に流出 社員の指導強化へ (毎日新聞 2005/05/14 14:01)
JR北海道の制服オークションに (HBC北海道放送 2005/05/14 12:00)
やれやれ。
ＳＬ：すずらん号、今年は２８日から運行 (毎日新聞北海道版 2005/05/13)
もうすぐですよ〜、皆さ〜ん。今月末から4箇月にわたって月1回2日ずつ週末土日に運行です。取り敢えず今月から3箇月の間は、月末は"すずらん号週末"ということで一つ宜しく。
乗るか、撮るか。
ＪＲ北海道へ２度目の立ち入り／国交省 (朝日新聞北海道版 2005/05/14)
ＪＲ釧路支社に立ち入り調査、道運輸局(釧路新聞 2005/05/14)
運輸局が釧路駅に立ち入り調査 (HBC北海道放送 2005/05/13 12:00)
JRに再発防止策を確認 (STV札幌テレビ 2005/05/13 11:51)
信号見落とししたばかりの釧路支社に道運輸局の職員が訪れ管内で相次いだミスについての聞き取り調査と再発の防止策について確認をしました(STV)とのこと。丁度予定に当たったってことでしょうかね。やれやれ。もちっと明るい話題はないものか。
ＪＲ北海道：３期連続の増収・増益−−３月期決算 (毎日新聞北海道版 2005/05/13)
ＪＲ北海道、２年連続の増収増益 ３月期連結、８年ぶり鉄道収入増 (北海道新聞 2005/05/13 01:59)
今冬の大雪でマイカーやバスから列車へ切り替える人が増えた(北海道新聞)という要因はともあれ、主力の鉄道運輸収入は七百二十九億円で前期より一億円近く増えた。鉄道収入が前期を上回ったのは八年ぶり(北海道新聞)ということはご同慶の至りなり。
北海道新幹線：「札幌延伸へ活動強化を」−−建設促進期成会・０５年度総会 (毎日新聞北海道版 2005/05/14)
「次は札幌」合言葉に 北海道新幹線促進期成会、上田市長が強調 (北海道新聞 2005/05/14 08:19)
新幹線起工 祝賀は粛々 (朝日新聞北海道版 2005/05/13)
北海道新幹線、建設期成会 札幌市長も副会長 地元首長のまとめ役 (北海道新聞 2005/05/13 06:27)
経済効果１兆９千億円 札幌延伸で北洋銀が試算 北海道新幹線 (北海道新聞 2005/05/13 01:59)
北海道新幹線：建設促進期成会の副会長に札幌市長内定 (毎日新聞 2005/05/13 00:44)
試算についてですが、いつも思うにこういうものの試算の妥当性というのはどの程度あるものでしょうねぇ。一方、開業後の経済効果については、シンクタンクの野村総合研究所（東京）が二○○○年に行った調査によると(北海道新聞)云々と有りますが、異なった機関で同じ調査をしてもらいたいもので。その他新幹線ネタを一緒に。
札幌市：鉄道事故対応へマニュアル作り−−年内にも (毎日新聞北海道版 2005/05/13)
鉄道事故 対策急ぐ (STV札幌テレビ 2005/05/12 18:49)
行政側からJRや地下鉄などの事故に備え、初動時の連携や予防対策などについて(STV)計画を策定するとのことです。JRや交通局など関係機関(STV)って、周辺自治体や道とも協調願いたいかと。
ＪＲがオーバーラン (uhb北海道文化放送 2005/05/12 22:23)
信号見落とし 別の線路に侵入 (STV札幌テレビ 2005/05/12 18:51)
赤信号無視：回送列車が入れ替え線で ＪＲ釧路駅 (毎日新聞 2005/05/12 14:13)
回送列車が１５０オーバーラン ＪＲ釧路駅構内 (北海道新聞 2005/05/12 13:32)
釧路駅で回送列車がオーバーラン (HBC北海道放送 2005/05/12 12:00)
HBCさんに道新さん、世間的な注目が"オーバーラン"にあるとは言え、これは"信号見落とし"でしょう。"オーバーラン"には技術的な要素が絡む場合もありますし、一般的な用途であるホームの停車位置を行き過ぎたものとは別の話ですから。その意味では毎日さんの方が、"無視"ってのは意図的に見なかったことにするという意味が入ってしまうとはいえ、妥当だと思いますよ。また担当か記者か知らんが他の列車に衝突する恐れはなかったとしている(北海道新聞)と言って済ましている馬鹿はどこのどいつだ。
道新さんと毎日さんを比べる限りでは、そうした場合の対応方法も付記してもいる毎日さんの方が親切というか客観的というか大人というか、ってのはさておき、現場は入れ替え線で、列車自動停止装置（ＡＴＳ）は設置されていなかった(北海道新聞)のですから注意深く運転しないとまた仲間が死ぬぞ。
「存続から再生へ」／銀河線廃止 (朝日新聞北海道版 2005/05/12)
銀河線、新たに協議会設置へ 道、廃線後の沿線振興策検討 (北海道新聞 2005/05/12 01:29)
あ〜、政権与党幹事長の仰るとおり高速道路にするんじゃないんですか？ってな茶々を入れたくなる今日この頃。
年度内にＡＴＳ設置 崎守―本輪西間のカーブ(室蘭民報 2005/05/14)
ＪＲ北海道、カーブ11カ所にＡＴＳ設置(日本経済新聞北海道版 2005/05/12)
ＪＲ北海道：道内全１１カ所のカーブ手前にＡＴＳ設置へ (毎日新聞 2005/05/12 02:23)
ＪＲ北海道、カーブ１１カ所にＡＴＳ 数カ月内設置 速度超過で自動停止 (北海道新聞 2005/05/12 01:11)
カーブ１１カ所にＡＴＳ 進入速度制限、ＪＲ北海道 (北海道新聞 2005/05/11 19:57)
カーブ手前にＡＴＳ設置へ (uhb北海道文化放送 2005/05/11 19:29)
脱線事故受けＪＲがセンサー設置 (HBC北海道放送 2005/05/11 19:00)
カーブの手前にATSを設置へ (STV札幌テレビ 2005/05/11 18:56)
新たにATSを設置するのは、カーブとカーブ前の速度差が40キロ以上ある部分で、函館線や根室線など11箇所ってどこでしょうね。ピンポイントで置けるんだ…。
設置するのはカーブの手前の直線とカーブの制限速度の差が時速四十キロ以上の地点すべてで、函館線五カ所、根室線三カ所、室蘭線一カ所、宗谷線二カ所。カーブの手前で減速しないと自動的に非常ブレーキがかかり停止するようにする。設置費用は一カ所当たり約千五百万円の見通しですか。それだけで2億弱。車上装置はどうなんでしょうかねぇ。
三笠・幌内の歴史、元炭鉱マンが解説 １５日から遺産めぐり (北海道新聞 2005/05/11 14:03)
炭鉱遺産をめぐるイベントの集合場所が三笠鉄道村だったり、七月二十三日には道内最古の鉄道で鉄路が残る幌内線跡でロウソクをともす「線路の灯り展」も予定していたり、三笠の「鉄」は死なず。("ただ消えゆくのみ"と続けないでくださいネ)
Ｄ５１すっきり 遠軽のＪＲ・ＯＢ会、ナッパ服着て冬の汚れ清掃 (北海道新聞 2005/05/11 13:58)
各地で春の作業ですねぇ。遠軽のＤ５１は、鉄道ファンの間で「保存状態が良い」と有名なんですか。行きたい行きたいと思っている内にブツブツブツ…。
JRが安全点検を報告 (STV札幌テレビ 2005/05/11 08:48)
尼崎の脱線事故に関して国土交通省から要求されていた奴だと思いますが、今回の報告では、早急に改善が必要な点は見つからなかったようで、その点はまぁいいのですが、今後も体制を確認しながら安全運転に務めたいってのができていなかった問題はど〜なったですか？
北海道新幹線：工事計画が明らかに 木古内−新函館駅、トンネル区間４３％ (毎日新聞北海道版 2005/05/14)
高架橋などの構造物説明 道新幹線着工控え、機構が道庁に (北海道新聞 2005/05/11 08:14)
現実的な実務作業です。新幹線高架橋の構造物の概要や青函トンネル内に新幹線用のレールを敷くことなどを説明し特に木古内−新函館間では河川や道路などが新幹線の高架橋と交差する場所が多いため、平面図をもとに関係者との調整方法などで意見を交換したとのことです。渡島管内木古内町や上磯町など沿線の自治体や住民らを対象に、六月上旬まで計二十回程度の説明会を予定していると、行脚が始まります。
ゴールデンウィークご利用状況のお知らせ(JR北海道 2005/05/10)
ＧＷ：２年連続増加のＪＲ、航空各社は伸び悩み−−大型連休中の輸送実績 (毎日新聞北海道版 2005/05/10)
ＪＲ堅調、航空各社は微減／連休の運輸実績 (朝日新聞北海道版 2005/05/10)
(註…JR北海道リンク先はpdfファイルです)
ＪＲ北海道の都市間主要４路線の特急・急行利用者は、３５万２８００人で前年より４％増えたけど増毛ノロッコは減ってしまった…。湿原ノロッコや駒ヶ岳SLはどうだったんでしょうねぇ。
士別軌道：往時を偲ぶ懐かしの品々(道北日報 2005/05/10)
士別軌道の本社で昭和30年代後半に乗務員が使用していた帽子や切符切りなどを展示し、訪れた市民が懐かしそうに足を止めて、展示品に見入っているという話です。どうやら展示しているのは１９６３年前後の物が多くということで1959年のバスオンリーになって以降のもののようですが、1963年生まれの私としてはときめく話です。でも、10年ほど前から常設展示しているものでという話が何故に今？
重さ100キロ 券売機持ち去る (STV札幌テレビ 2005/05/10 18:55)
券売機盗難：北海道では初めて ＪＲ「東久根別駅」で (毎日新聞 2005/05/10 14:56)
ＪＲの自動券売機盗まれる 江差線東久根別駅 (北海道新聞 2005/05/10 12:38)
自動券売機盗難 (HBC北海道放送 2005/05/10 12:00)
このニュースはラジオで最初に聞きましたが、耳を疑いましたよ。100キロの券売機盗んで券売機内には釣り銭約二万円のほか、売上金数万円が入っていたってのは割に合うのか？
余談ですが、この駅の始発って6時17分発上磯行だと思うのですが、十日午前六時半ごろ(中略)駅の入り口を開けに来たってのはOKなのでしょうか？
新型ＡＴＳ 義務化は負担増／ＪＲ北海道 (朝日新聞北海道版 2005/05/10)
新ＡＴＳ義務付けを決定 ＪＲ北海道も追加設置へ (北海道新聞 2005/05/10 07:32)
急カーブに新型の列車自動停止装置（ＡＴＳ）の設置を全国の鉄道事業者に義務付けるって"急カーブ"の定義次第でえらく費用が変わるのでしょうが、まぁそういう流れなんでしょうなぁ。対症療法だと思いますけど。主要な原因が不明だった脱線当日の社員の拘束時間外の行動をあれこれあげつらう暇が有ればもっとねぇ、とも思うのですが。労務管理の問題もほっぽっておかれてるし。
ＪＲ東室蘭駅東西口結ぶ、自由通路の外観お目見え(室蘭民報 2005/05/09)
うむうむ、見えてました。
鉄道事業の廃止届出に係る公示について(北海道運輸局 2005/05/09)
本件に関し当運輸局が行う意見の聴取を受けようとする利害関係人は19日までに意見聴取申請書を郵送するか運輸局へ持参のこと、ということです。
「おすすめウォーキング」に”ＪＲヘルシーウォーキング”が追加されました！ (JR北海道 2005/05/09)
「おすすめウォーキング」に”函館歴史ウォーク”が追加されました！ (JR北海道 2005/05/09)
(註…両リンク先は同一頁です)
よやっと"ＪＲヘルシーウォーキング"登場です。ダイレクトにはこちら。さあ歩いてくださいな。にしても※お出かけに便利な列車の時刻につきましては、専用パンフレットをご覧下さい。ってのは何でしょう。webに出せない理由でもあるんでしょうかねぇ。
往来危険容疑：モーターの鉄製ぶた外され放置 ＪＲ宗谷線 (毎日新聞 2005/05/10 02:55)
宗谷本線で列車往来妨害 (uhb北海道文化放送 2005/05/09 21:29)
永山駅の線路に鉄製のふた (HBC北海道放送 2005/05/09 19:00)
線路上にふた置く？ (STV札幌テレビ 2005/05/09 18:49)
大きさが71センチ重さが11キロあるポイント線路脇の鉄製カバーが動かされて線路内に置かれていたということです。ため息ばかり。
地下鉄のパンク検知、誤作動で２本運休 札幌 (北海道新聞 2005/05/09 07:34)
珍しい装置の話題が出てきました。札幌市営地下鉄の大通駅付近に設置されているパンク検知装置が誤作動して回送電車のタイヤをパンクしていると誤って通知してあたふた。朝早いこともあって影響は大きくなかったようですが、これがもし逆にパンクしているのが通知されなかったとしたらかなり怖いので調査はしっかりお願いしたいところです。
Ｕターン「また来てね」 ＧＷ、混雑ピークは分散型 (北海道新聞 2005/05/09 00:06)
ＪＲ北海道によると、八日に乗車率１００％を超えた特急はなく、函館発札幌行きと稚内発札幌行きの特急各一本がほぼ満席となった程度とのことで落ち着いた連休最終日になったようです。さぁお仕事に。
横断列車ツアーも快走／ＪＲ北海道 (朝日新聞北海道版 2005/05/08)
どうせ二番煎じで企画倒れさ、と冷笑していたのは私です。申し込んだ４０人のうち１１人は縦断の旅の経験者でもあるということで、「鉄」を甘く見すぎていました。恥〜。
ノロッコ号の乗客数９３４人(留萌新聞 2005/05/08)
う、今年の増毛GWノロッコ号の乗客は減少傾向のようです。一日平均百三十三人、合計九百三十四人。五日間の運行だった昨年に比べ百三十三人多いが、一日平均の乗客数は三十一人、約一九％減った。乗車効率も昨年の約三〇％から約二二％に落ち込んだとかなり厳しい数字が。天気が良くて逆にばらけたのでしょうか。
その他留萌駅頭の"明日萌"駅名案内板ネタも。
夏の観光：北海道とＪＲ 「花」を売り物にキャンペーン (毎日新聞 2005/05/08 20:36)
ＪＲ札幌駅など１１駅を「花の駅」としてホームなどを花で彩るって、まぁ素敵。
来夏はまた「北海道デスティネーションキャンペーン」なんですな。
街を散策ヘルシーウォーク〜伊達 (HBC北海道放送 2005/05/08 17:50)
今年のヘルシーウォーク始まりました。札幌というか大麻は今二今三な天候でしたが伊達はまずまずのようでよござんした。にしてもJR北海道本体のwebに未だにヘルシーウォーク案内頁がないように思えるのですが、それってどうでしょ。
札幌−東京が新幹線で４時間以内に ＪＲ東来月から 時速３６０キロの新型試験 (北海道新聞 2005/05/08 06:45)
4時間ですか…。
トロッコ列車 歓声震えがち (STV札幌テレビ 2005/05/07 18:36)
沿線にはまだ雪が残っている上、きょうは時折霙や霰が降る最悪の天気で、乗り込んだ子供たちも思わず手で顔を覆うなど必死に風除けをしていましたって、風邪引かないでちょ〜よ。
携帯電話で緊急連絡網を整備 ＪＲ北海道と札幌市交通局 (北海道新聞 2005/05/07 06:43)
車内での携帯電話のご利用はご遠慮下さい、と茶々を入れるのは控えますが、ＪＲ北海道など道内の鉄道機関は「社内メールを活用した緊急連絡体制を整備済み」と説明していても立ち入られるような事故は頻発するのでして。
重文の小樽の機関車庫の修理延期 災害多発による予算不足で文化庁 (北海道新聞 2005/05/07 01:26)
先日もレポした小樽鉄道記念館の「機関車庫三号」は修復を今年度からスタートする予定でしたが、昨年の台風や地震で日本中の歴史的施設がダメージを受けた影響で文化庁が予算不足になってしまったようです。
修復費用は二年間で一億六千二百万円。小樽市は財政難の中で、国から５０％、道から２５％の補助を受けて、二○○五年度の当初予算案に盛り込む予定だったのですが昨年九月の台風で広島県の厳島神社の一部が崩壊し、十月の新潟県中越地震でも重文の被害が相次いで文化庁の修復予算が底をついたため、機関車庫三号の修復は急きょ中止になったとのことで、災害で影響を受けた方が優先のようで小樽は老朽化が原因となって後回しになったんですって。まぁあれだけあちこちで倒れたり壊れたり流されたりしましたからねぇ。でも心配。
事故防止に係る総点検の実施について(国土交通省 2005/05/06)
尼崎脱線事故：全国に列車ダイヤの総点検を通達 国交省 (毎日新聞 2005/05/06 22:00)
適正ダイヤ総点検を指示 ＪＲ各社や大手私鉄に国交省 (朝日新聞 2005/05/06 20:45)
地方運輸局宛に、ダイヤに余裕時分が充分あるかとか車両・施設の定期検査の状況などを点検・報告しなさい、っちゅうことのようで。普段から把握しておきなさいよ、ってのは難しい？
懐かしい勇姿に感激 記念しおりなどを展示 ＪＲ大沼駅 (北海道新聞 2005/05/06 13:17)
JR大沼駅ではめったにお目にかかれない貴重な品々が展示されて鉄道ファンらをうならせているそうです。岡山駅長ら駅員三人が集めた約四百点を、同駅待合室の壁に飾ったとのことで古くは一九二九年（昭和四年）に撮影された旧瀬棚線の工事の写真とか、「目にする機会の少ない入場券や乗車券などを展示しました。廃止された瀬棚線や松前線に関するものもあります。子供さんにも見ていただければ」と駅長談。今回は8日までの展示ですが7月にも一部入れ替えて展示を行うようですので、気になる方は狙ってみませう。
ＪＲ母恋駅の「母の日記念乗車券」好評発売中(室蘭民報 2005/05/05)
母の日乗車券人気 ＪＲ母恋駅 (北海道新聞 2005/05/05 00:34)
先日室蘭方面に出掛けたら地味ながらもポスターもどきで宣伝していました。さすが母の日。しかし一方で同じく道新さんの記事"母の日向けカーネーション 七飯の農家が赤系統から完全に撤退" にあるように母の日の直前、一本百五十−百七十円と、平常の約三倍に値上がりするが母の日を過ぎると、赤系統のカーネーションは一気に値崩れし一本二、三十円にまで下がるという話もありますし。まぁ、波には山も谷もあるということなのでしょうが、とありきたりな纏めで。
ＪＲ系旅行会社の予約サイト開設１年(enjoy！ ほっかいどう)(朝日新聞北海道版 2005/05/04)
ＪＲ北海道の旅行会社「北海道ジェイ・アール・トラベルサービス」の話ではありますが定額タクシー浸透躍起というお題で微妙に「鉄」違い。まぁ一応という感じで。
運転士処分：０２年以降１１事業者４２人 ＪＲら回答拒否 (毎日新聞 2005/05/04 00:43)
"処分"の内容にも拠りますでしょうからそれはさておくとして、JR北海道の社内規定に照らして厳正に処分しているので公表は控えたいという言い方はどうでしょう。本当にそのままのコメントなんでしょうか。"社内規定"は公表しているのでしょうか。「厳正に処分している"ので"公表は控え」るその前段を誰がどうチェックしているのかと。
近鉄の処分した実績はあるが、詳細はご容赦くださいに比べ、公表しないことの正当性を主張しようとして、結果論理破綻しているように見えてしょうがないです。
シーズン前にきれいに 忠和サイクリング同好会 サイクリングロードでごみ拾い(あさひかわ新聞 2005/05/03)
今年も神居古潭までの旧線利用サイクリングロードが利用開始です。九月からはＪＲ伊納駅―神居古潭休憩所の区間も、工事のため通行止めになるとのことなので、ご利用はお早めに。
【真っ赤なSLが出現】渚滑町に保存の蒸気機関車 本州の鉄道ファン ボランティアで補修作業 (オホーツク新聞オンライン 2005/05/03)
一昨年に一度解体することが決まっていたこの機関車（１９２２年建造）の原型保存を訴え続けてきたファンが交通費はもとより、塗装に必要な30キロ以上のペンキなど、修理に必要な部品や消耗品は前回修理につづき自弁して作業しているものです。機関車を管理する博物館でも、脚立など作業道具を貸し出すなどしてバックアップしたとは言え、ファンとしての矜恃の極み。お見事です。
「お得なきっぷ」が更新されました！！ (JR北海道 2005/05/02)
道内時刻表のもそうでしたが、デザイン一新でより解りやすく(多分)。
バスの感覚で押したボタンは…「非常停止」 酔客、列車止める ＪＲ日高線 (北海道新聞 2005/05/01 23:48)
男性は苫小牧市内で酒を飲み帰宅途中。車内アナウンスで、下車予定の富川駅を寝過ごし、次の日高門別駅に到着する直前だったことに気付き「非常ボタンをバスの感覚で押してしまった」というのはギリギリ笑ってしまいました。不謹慎ですが。既にDMV感覚？
親子でプラレール満喫 小樽交通記念館でイベント (北海道新聞 2005/05/02 13:37)
函館大沼号、もくもく ＳＬ始動、８日までほぼ満席 (北海道新聞 2005/05/02 13:36)
ゴールデンウイークスタート(留萌新聞 2005/05/01)
雑記帳：幸福駅で夫婦ら、愛を再確認 (毎日新聞 2005/05/01 22:11)
季節列車：「ＳＬ函館大沼号」の運行開始 (毎日新聞 2005/05/01 20:18)
留萌のゴールデンウイークスタートのネタは恒例となった「増毛ＧＷ（ゴールデンウイーク）ノロッコ号」。今年も宜しく。その他連休ネタ〜。
「並行在来線」が課題 トンネル内貨車対策も 北海道新幹線 (北海道新聞 2005/05/01 07:15)
貨物との併用をどうするとか江差線の木古内から先をどうなるとか、言うならもっと前から言ってよというか、言ってても先送りが体制の大勢ですからというか。
