ＪＲや 空港帯広でも帰省ラッシュ (北海道新聞 2004/12/30 15:38)
何故に帯広が？他には稚内空港。ん〜、謎のチョイス。
ＪＲ東室蘭駅、「パーク＆トレイン」駐車場大幅拡大(室蘭民報 2004/12/30)
ＪＲ東室蘭駅「パーク＆トレイン」 １００台分増設 利用しやすく 冬の需要増に対応 (北海道新聞 2004/12/29 14:22)
ちょいと前には苫小牧でも増強されましたし、人気ですね。
裕次郎さんの生誕７０年祝う 小樽 (北海道新聞 2004/12/29 09:26)
駅長室を開放して協力とは大したもので。
「来年もガンバロウ」 ＪＲ札幌駅で餅つき大会 (北海道新聞 2005/01/01 10:50)
帰省ラッシュは29日から (STV札幌テレビ 2004/12/28 19:33)
JR札幌駅で餅つき大会 (STV札幌テレビ 2004/12/28 19:17)
はぁ〜、ぺったん、ぺったん。特に意味は無し。年末ですね。
第２弾「国際交流パーティー列車ツアー」(JR北海道 2004/12/27)
(註…リンク先はpdfファイルです)
来年の1/15に小樽〜岩見沢間に11名の外国人英語教師との英会話、飲食、カラオケを楽しんでいただくお座敷列車が運行になります。いろんなツアーを考えますなぁ、銭函駅さん。
999号で行く陸別町「しばれフェスティバル・花火」体感ツアー (北海道ちほく高原鉄道株式会社 2004/12/27)
ことしもそういう季節になりました。池田から3700円、北見から3100円ですが会場内で使える食事券1,000円（小人500円）付きでございます。
因みにこの季節の陸別は、2004/2/5の最低気温が-23.5℃。さすがですな。でも2/5の20時は-8.5℃と比較的凌ぎやすい気温です。(明けて2/6の最低気温は-20.7℃でした)
ＪＲ岩見沢駅に「合格祈願絵馬」 (毎日新聞北海道版 2004/12/27)
季節ネタですなぁ。函館はまだ？
「ＪＲ不採用は違法」 全動労の組合員５８人が提訴 (朝日新聞 2004/12/28 10:49)
・ ＪＲ不採用：旧全動労組合員、国鉄債務継承の法人を提訴 (毎日新聞 2004/12/27 21:27)
今頃何で？と思いましたが、おそらくは昨年末に最高裁の判決が出た中労委の救済命令を取り消すというものに対応した次なる動きかと。長い、長すぎる闘いです。
関空、新幹線に批判相次ぐ 財政審、０５年度予算案で (北海道新聞 2004/12/27 18:22)
国債残高が600兆にならんかという状況では、どれだけ景気浮揚を看板にしても批判は避けられないでしょうなぁ。
北海道新幹線、着工決定祝い市役所に看板 函館 (北海道新聞 2004/12/27 14:50)
整備新幹線 着工決定、沿線で祝賀ムード (毎日新聞北海道版 2004/12/26)
浮かれてはいられないって、TVでやっていた同様ニュースでは結構浮かれてましたがね。まぁしょうがないのか。"念願"だったのでしょう。
赤字地方鉄道に補助拡充 ５年間の再生計画を対象 (北海道新聞 2004/12/26 17:49)
北海道ですぐに思い浮かぶのは銀河線。公営(?)も範疇なら札幌・函館の両市営交通。でも駅周辺に無料の駐車場や駐輪場を整備する事業などを補助って、今更な感も強いんですがねぇ。
「バス会社と接触」北見市長が言及／銀河線 (朝日新聞北海道版 2004/12/26)
ふるさと銀河線 北見市長「決断の時」 協議会で廃止容認 他町反発、結論出ず (北海道新聞 2004/12/26 00:17)
ふるさと銀河線 存続策見えず (STV札幌テレビ 2004/12/25 18:26)
このままでは、なんら展望が開けないまま時間切れとなりそうというか、それ狙いというか。
特急、車と衝突、脱線 ＪＲ江差線踏切、けが人なし (北海道新聞 2004/12/25 07:16)
事故ネタはあまり扱わないようにしていますが、「警報機の音が鳴っているのは聞こえていた。（間に合うと思ったが）遮断機が下りて出られなくなった」という言葉は、気が動顛していたにしてもどうかと。突っ込んだんだから突っ切りなさいよ、と。男性は衝突時、車外に出て無事、列車の乗客や乗員にもけがはなかったというのがせめてもの、とでも思わないとってところでしょうか。
ＪＲの「ＤＭＶ」導入を検討 観光の新しい足に 旭川 (北海道新聞 2004/12/25 14:02)
道路・レールを走る車両の誘致へ上川地域の官民連携(日本経済新聞北海道版 2004/12/23)
こっちはかみ合ってサラマンダ〜君が大人気です。(いや、あのままで導入されても駄目だろうけどさ)
官民の論議かみ合わず、鉄道高架(釧路新聞 2004/12/23)
駅ビルも閉じられ、高架になるのかどうかも定まらず、釧路駅の行く末はどうなるのでしょう。
札幌−新千歳高速バス 北都交通が８年ぶり値上げへ (北海道新聞 2004/12/23 07:16)
JR側からすると"労せずして"という感もあるような。苦労してない訳じゃないですけどね。よりエアポートが混むのも痛し痒しというところで。
職場訪問「カラマツトレイン」(北海道新聞 2004/12/22)
鉄道関係物品の取扱いとして、「在庫は２０万点。間違いなく全国一」かどうかは知りませんが、道内では確かに抜きんでた存在でありましょう。でも札幌に店を構えたのは、北の大地が「宝の山」だからってのは、ちょっとなぁ…。
館内を往復、“ＳＬ”が人気 小樽のウイングベイ (北海道新聞 2004/12/27 09:33)
館内５００メートル“汽車の旅” ウイングベイ小樽、あすから運行 (北海道新聞 2004/12/22 08:11)
どうでもいいような、気になるような、微妙な線で。
北海道新幹線初年度に３０億円 (HBC北海道放送 2004/12/24 18:00)
整備新幹線新青森−新函館 事業費は３０億円 (北海道新聞 2004/12/23 00:55)
道新幹線、来年度事業費３０億円 国費７億５千万円 函館側で起工式も (北海道新聞 2004/12/22 07:40)
予算の財務省内示も出ましたし。(国土交通省鉄道局関連の大まかな資料は平成１７年度鉄道局関係予算内示要旨〜リンク先はpdfファイルです〜にあります。特に北海道絡みで云々するような内容ではありませんが、一応。)
祝！青函トンネル開業17周年記念企画 青函トンネルウォーク2005 (JR北海道函館支社 2004/12/21)
3/6(日)に再びトンネルウォークです。参加したいけど吉岡海底へ斜坑で行くには宿泊コースでないとあかんのですよねぇ。でも最低でも2名で申し込まないと駄目っぽいしブツブツブツ。
第３５回JR釧路駅コンサートのお知らせ (JR北海道釧路支社 2004/12/21)
23日午後1時より釧路駅でコンサートです。クリスマスですなぁ。
「踊る大捜査線」札幌でロケ 乗客役など３００人募集 地下鉄で過去最大級 (北海道新聞 2004/12/21 00:32)
見たこたありませんが、盛大にやるようですね。終電後に列車を走らせるってことなので終わって帰る足のある人でないと駄目でしょうかね。寒いし。申し込みは年明け1/4までですって。
年末年始の指定席、予約率は４３％−−ＪＲ北海道 (毎日新聞北海道版 2004/12/18)
今度の年末年始は曜日の巡りが悪いですからねぇ。札幌発着のピークは、札幌発を３０日、札幌着を１月３日と幾分慌ただしい感じ。私の所も休みは29〜4日なので、似たようなパターンなのでしょう。
新幹線、スイッチバックで函館駅乗り入れ検討を要請へ(日本経済新聞北海道版 2004/12/17)
出ては消えていった話ですが、新函館開業にGoが出たことから再び出てきたのでしょうか。
高波による列車への影響について (JR北海道 2004/12/17)
高波で線路脇に穴 小樽のＪＲ函館線 (北海道新聞 2004/12/17 14:07)
小樽築港から銭函までの海岸線沿いって乗ってて日本一気持ち良い区間の一つだと思うのですが、保線する方の立場からすると最悪なのでしょうね。特に冬は、お疲れ様です。これのおかげで本日運転を予定しておりました「ＳＬクリスマスIN小樽」も上下ともに運転を見合わせます。先週は人身事故もありましたし、今一つ面白くない雰囲気ですな、今年の運行は。
(最初は終日運休のようでしたが8時過ぎから運転再開の報が。いかったいかった。)
氷に浮かぶ幻のアーチ 上士幌・タウシュベツ川橋梁 (北海道新聞 2004/12/17 09:22)
今年は水位の関係で、六月中旬から姿を現したままで、この時期にアーチ橋が見られるのは珍しいお姿です。関係者からは「完全な姿を見られるのはあと数年」と心配する声も出ているのでご覧になるのはお早めに。冬に行きて〜。
ＪＲ母恋駅に畳３枚分の巨大な観光案内板登場(室蘭民報 2004/12/16)
ローカル駅としてはもしかしたら一番取り上げられる機会が多い気もする母恋駅です。室蘭民報のお気に入りかも。
新幹線の受益負担、ＪＲと交渉進める−国交相 (北海道新聞 2004/12/17 14:20)
札幌まで全線着工を引き続き要望 高橋知事 (北海道新聞 2004/12/16 14:02)
新幹線を中心とした鉄道輸送体系を構築 ＪＲ北海道社長 (北海道新聞 2004/12/16 14:01)
将来の受益負担、「容認できない」 整備新幹線でＪＲ東日本会見 (北海道新聞 2004/12/16 14:00)
北海道新幹線、１５年度末の完成を決定 政府・与党、前倒しの可能性も (北海道新聞 2004/12/16 13:58)
北海道新幹線 正式に決定 (STV札幌テレビ 2004/12/16 11:59)
再び道新さん、怒濤のガブリ寄り。張り切ってますなぁ。
オレンジカードに「新撰組副長 土方歳三と五稜郭」を含む６シリーズが登場！ (JR北海道函館支社 2004/12/16)
北海道でしか買えない！北海道限定「ご当地キティちゃんオレンジカード」第３弾 (JR北海道 2004/12/15)
キティちゃんに新撰組ですか。もうそろそろ…
新幹線、１０年以内の開業を財務相に要請−−知事ら (毎日新聞北海道版 2004/12/15)
３線着工は１６日に決定へ 整備新幹線で政府、与党 (北海道新聞 2004/12/14 19:55)
斯くして引かれたレールをどんどんと。
冬もイケてる？ ＪＲ北海道、日高線で新型車両ＤＭＶ試験 (北海道新聞 2004/12/14 14:24)
線路から道路へ 高性能車両の走行試験 (STV札幌テレビ 2004/12/14 12:03)
本日より予定通り始まったようです。この日は午前九時半に様似駅を出発。時速約六十キロで線路を走った後、浦河駅手前の踏み切りで鉄輪を車体に収納して、ゴムタイヤで日高線に並行する国道を走ったのは良いですが線路、道路とも雪はなかったって良いのでしょうか？大体、冬季走行試験と称するなら宗谷本線とか石北本線とかの方が…って、いきなりそれはきついって事でしょうかねぇ。
無線機内蔵のヘルメットを開発−ＪＲ北海道 (北海道新聞 2004/12/14 00:32)
頭頂部に受信専用の無線機を仕込んだヘルメットで幾分離れたところにいても指示がスムーズに伝わると言うことでしょうか。細かいところで面白くも役立つアイテムみたいです。
特急の車掌置き去り／シカと衝突、車外点検 (朝日新聞北海道版 2004/12/14)
車掌を線路に置き去り (STV札幌テレビ 2004/12/13 19:08)
特急列車が車掌を置き去り (HBC北海道放送 2004/12/13 18:00)
車掌を線路に置き去り 根室線の特急、清水−新得間 シカ衝突、点検中に (北海道新聞 2004/12/13 13:47)
最終のスーパーおおぞらですよ。真冬の真っ暗な中で置き去りにされた車掌は近くの踏切で滝川発帯広行きの普通列車に赤色懐中電灯で合図し、停車させて乗車できて本当に良かった。下手すると凍死ものですよ。
シベリア鉄道(enjoy！ ほっかいどう)(朝日新聞北海道版 2004/12/12)
一度は行きたい乗りたい「北」の鉄道。「北」なんだから対象なんですってば。いざ、モスクワへ〜。
室蘭・母恋駅を愛する会が１００回目の記念イベント(室蘭民報 2004/12/12)
有志のイベントが１００回目 ＪＲ母恋駅 (北海道新聞 2004/12/12 07:59)
月一回で百回目。ありきたりですが、継続が力になりますように。
それぞれの続編、心に 純と結の家完成 ファンたち早速見学−富良野 (北海道新聞 2004/12/12 07:57)
古い列車を素材に家を建てる計画って何を使うのでしょうね。
クリスマス仕様の路面電車がお目見え−−札幌 (毎日新聞北海道版 2004/12/12)
乗れたらラッキー、クリスマス市電 札幌 (北海道新聞 2004/12/12 07:54)
あちこちでシャンシャンシャ〜ンと。
海峡を越えて ＜新幹線着工へ＞(読売新聞北海道版 〜2004/12/14)
道新幹線、新函館まで来年度着工(朝日新聞北海道版 2004/12/11)
北海道新幹線・０５年度着工決定 札幌延伸望む声／経済効果一兆円期待 (毎日新聞北海道版 2004/12/11)
道新幹線来年度着工、活用成否は地元次第 経済効果は年３６０億円 ＪＲ、経営基盤強化も (北海道新聞 2004/12/11 08:50)
道新幹線・新青森−新函館、週明けにも検討委 完成時期など明示 (北海道新聞 2004/12/11 08:48)
札幌延伸 機運高揚から 道新幹線が来年度着工 重い事業費１兆円 全道の連携今一つ (北海道新聞 2004/12/11 07:52)
ＪＲ北海道攻めに転換 本業改善の好機 独自車両を開発へ (北海道新聞 2004/12/11 07:51)
北海道新幹線 2005年度着工決定 (STV札幌テレビ 2004/12/10 19:10)
道新幹線を来年度着工 政府・与党ワーキングループが了承 新青森−新函館間１４８キロ (北海道新聞 2004/12/10 13:00)
のしかかる地元負担 並行在来線の運営課題に 江差線の一部、存廃問題も (北海道新聞 2004/12/10 13:00)
悲願３０年、活動実る 道新幹線、 知事「大変うれしい」 (北海道新聞 2004/12/10 12:59)
道新幹線着工までの歩み (北海道新聞 2004/12/10 12:51)
北海道新幹線 来年度着工へ (HBC北海道放送 2004/12/10 12:00)
道新さんの力の入りようったら…。
(上記時間はチェック時のもので、道新さんは何度も更新しているので各記事の時間は随分ずれていると思います。まぁこれまでにもよくあったことですが。)
地下鉄南北線のおもちゃ、あす発売 (北海道新聞 2004/12/10 10:35)
昨年六月発売のササラ電車、今年六月発売の路面電車Ｍ１０１に続く第三弾として選ばれたのが地下鉄南北線を走っていて99年に引退した2000系。2両1組で2000円になりまする。また大通駅に行列ができそうです。
SLクリスマス号走る (STV札幌テレビ 2004/12/12 18:54)
クリスマスはレトロな雰囲気で…ＳＬ復活、あすから運行−−札幌〜小樽間 (毎日新聞北海道版 2004/12/09)
恒例になったと言って良いでしょう、年末のSL運行が明日からスタートです。土曜日辺りに眺めに行こうかとも思ったのですが天気予報は「風雪強い」(西の風強く晴れ時々雪でふぶく)。こりは困った。
信越線、残る特急２往復も運転再開へ １３日から (朝日新聞 2004/12/09 12:05)
寝台特急日本海も復活。先ずはめでたい。貨物も大丈夫なのカナ？
「ＪＲ北海道は労働協約締結を」 地労委に北労組、救済申し立て (毎日新聞北海道版 2004/12/08)
細部が解らないのですが記事からすると国労グループが合流したら労働協約締結に応じなくなったというようにも読み取れます。会社側のコメントが載っていないのは求めなかったのか取れなかったのか。
さび対策万全、列車も冬支度 小樽交通記念館 (北海道新聞 2004/12/08 14:15)
屋外三十六両のうち、ペンキを塗り替えた車両から順に保護することにしており、今年塗り替えた四両と、昨年塗った五両、今年寄贈された日銀の現金輸送用貨車の計十両を覆ったとのことで残る26両は時既に遅し、とならないことを祈るばかり。旧客やらキシやらSLやら、堂々たるものが残りの方にいるのですから。
美瑛町交流促進施設「ホテル ラヴニール」の運営を委託します。(JR北海道 2004/12/08)
第14回「全国一周バスの旅」実施(JR北海道 2004/12/08)
ＪＲ北海道 年末年始お年玉企画！(JR北海道 2004/12/08)
都市・農村交流、美瑛に新拠点 農産物加工体験など 来春開業 (北海道新聞 2004/12/08 10:13)
(註…JR北海道リンク先はpdfファイルです)
むやみやたらとお知らせ。
北海道新幹線建設 着工のワーキンググループ、１０日に−−国交相 (毎日新聞北海道版 2004/12/08)
着工、１０日決定 政府・与党ＷＧ 北海道新幹線 (北海道新聞 2004/12/08 00:58)
北海道から九州までつながる意義は大きくって東海道方面と東北方面は繋がってませんですがね。
負担問題にしても長崎県「佐賀の建設費肩代わり」 道、青森に波及か (北海道新聞 2004/12/03 08:52)とかもめてるのに。
出会いのイベントツアー「愛乗列車」 バス ＤＥ クリスマス編実施(JR北海道 2004/12/07)
(註…リンク先はpdfファイルです)
え〜っと、このツアーを通じて結婚されたカップルは３組ですか。へぇ〜。
首都圏にも売り込み ちほく高原鉄道 関連商品をネット販売 (北海道新聞 2004/12/08 14:20)
ふるさと銀河線オンラインショップ開設(北海道ちほく高原鉄道株式会社 2004/12/07)
ちょいと前から予告のあったオンラインショップが開設されたようです。確認した時点では所謂"特定商取引に関する法律の第十一条に定める表示"が見当たらないなど不備が見受けられますが、先日のフリーきっぷの話も含め、やれることはやるんだという姿勢は理解。
ＪＲがクリスマスイベント 遺愛女子中・高 生徒合唱で開幕 函館駅舎に聖なる調べ (北海道新聞 2004/12/16 13:34)
街彩る光の滴 知里幸恵記念 モニュメント点灯 ＪＲ登別駅前 (北海道新聞 2004/12/13 16:46)
愛語り合う告白ブランコ ＪＲ小樽駅に設置 (北海道新聞 2004/12/13 14:33)
別保駅前ひろばイルでミネーション点灯式(釧路新聞 2004/12/08)
ＪＲ東室蘭駅前に地元商店街振組がイルミネーション(室蘭民報 2004/12/07)
市民ともすＸマスツリー 岩見沢駅前の樹木に ＪＣ、今年も呼びかけ (北海道新聞 2004/12/07 14:26)
聖夜を彩るツリー、浦河駅前に (北海道新聞 2004/12/06 14:31)
あちこちそういう時期です。
「あかりをめぐる冬の旅」が追加されました！！ (JR北海道 2004/12/06)
"ほらほらロマンチックだろうがこの野郎"と言わんばかりのページが追加されました。はぁそうですか。ちょいと明るすぎと我思う。(特に"はこだてクリスマスファンタジー"の消灯時間毎金・土曜日は翌朝7:00ってのは幾ら何でも…)
ＪＲ東室蘭駅の自由通路最終パース出来る(室蘭民報 2004/12/06)
随分と明るくなりそうです。今でも"暗い"という印象はそんなにないのですが確かに見通しは今一つでなので開放感は上昇するのでしょう。ま、雰囲気がどうなるかはまた別問題ではあります。例えば手稲駅って明るくはなったけど寒々とした感が強くなったというのが個人的印象なので、ちょいと気になるところ。
地下鉄大通駅で民間に貸し出し (STV札幌テレビ 2004/12/09 19:06)
地下鉄大通駅コンコース内施設、貸し出し−−札幌市交通局、赤字解消へ (毎日新聞北海道版 2004/12/06)
お〜、頑張ってスペースをひねり出したのか〜、と思ったけど定期券購入者の減少などで、定期券発売所に空きスペースが出来たってところでちょっとコケた。地下街「オーロラタウン」に隣接する定期券発売所の東側部分約１４０平方メートル。月額使用料は１６１万７０００円で、ほかに道路占用料（月額２５万２０００円）ってのが妥当なのかお得なのかボッてるのか、全然見当つきまへん。
北海道新幹線、０５年度着工合意へ １７年度開業で調整 政府・与党グループ (北海道新聞 2004/12/05 07:25)
で、金はどうするんでしょ？
札幌市電フォーラム 残すべき財産／投資合意得られぬ…存続に市民ら賛否 (毎日新聞北海道版 2004/12/05)
市電の存廃を考える (STV札幌テレビ 2004/12/04 18:26)
先日、民間業者参入可能性調査でかなり辛い結果が出た札幌市電について、2回目のフォーラムが開催されました。記事のボリュームが今一つなのでどんな意見が出てどういう流れになりそうなのかはっきりとはしません。はっきりしないのが流れなのか？
銀河線存続探り 政府に特区申請 (朝日新聞北海道版 2004/12/04)
ふるさと銀河線「特区」協力要請−−住民団体、北見市長に (毎日新聞北海道版 2004/12/04)
特区で銀河線存続を 沿線住民グループが提案 (北海道新聞 2004/12/04 02:11)
行政側は廃止に向けて進んでいる感があります。"住民グループ"の巻き返しはなるのでしょうか。
道内のＳＬ５８台、写真に 帯広のＪＲ職員・牧野さん (北海道新聞 2004/12/03 14:12)
元機関助手であり現役の運転士さんだからこその記事でしょうね。それだけに首を傾げたくなる状態の保存SLが目立つこととか、現役からの提言も一言欲しいものです。
幌内線と歌志内線の懐かしい駅舎、カレンダーに 岩見沢駅の元駅長がスケッチ (北海道新聞 2004/12/03 14:06)
あたしゃ10月下旬に入手していたのですが、年末ということですかねぇ。表紙はこんな感じです。
それにしても岩見沢市内では幌向駅と上幌向駅で販売しているって、岩見沢駅では売ってないんですか？そいつはびっくし。
手軽に精度の高い点検可能に 「高所壁面器」開発−−ＪＲ北海道 (毎日新聞北海道版 2004/12/03)
落ちそうな壁、機動的に探せ ＪＲ北海道、トロッコ式点検器を考案 (北海道新聞 2004/12/03 08:18)
壁面のはく落事故は今年当サイトで紹介しただけでも
1月…追分／6月…黒松内・早来(跨線橋)／7月…新得・稲穂
とございます。記事にもありますがＪＲ北海道路線のはく落事故では二○○三年十二月、石勝線の鬼峠トンネルのコンクリート片がはがれ、特急の窓ガラスにひびが入った。それ以降、同様の事故が六件発生していると由々しき事態と言っても良いでしょう。そんな状況に新兵器登場。最大22倍の望遠カメラやら照明やら、さらには遠隔操作的なハンマーも装着できるトロッコ車輌「高所壁面点検器」を独自開発したってことです。
まだテスト段階のようですが、早期に実用化してせっせせっせと点検お願いしますね、ホント。
ＪＲ苫小牧駅の「パーク＆トレイン」、５００台収容 (北海道新聞 2004/12/02 14:26)
四十五台だった収容台数を五百台規模に大幅拡充ということで利用率は平日で八−九割、週末はほぼ満車と好調で、駐車できない利用客も相次いでいた状況が改善されるかと。立体なので冬も安心JR、というならポイント不転とかでの遅れももうちっと減らして欲しいかと。
職場訪問「北海道リネンサプライ」(北海道新聞 2004/12/01)
元々は、古(?)の国鉄での寝台車などのシーツや枕カバー、浴衣の供給、洗濯業務を担当する会社として創業しましたが現在では列車にかかわる業務は全体の３割程度になりました。清潔さと心地よさを宜しくお願いします。
一日フリーきっぷ発売開始 (北海道ちほく高原鉄道株式会社 2004/12/01)
今まで出ていなかったのが不思議なくらいの話ではありますが、ほぼ全線片道分で一日乗り放題になるフリーきっぷが発売開始になりました。お値段は3,500円。因みに北見〜池田片道で3,410円です。
発売期間及びご利用できる期間 平成16年12月1日〜平成17年3月31日までってところが、もう諦めてますか？
