マチの記録、地図で残す 上士幌・幌加地区 聞き取りで再現 (北海道新聞 2004/01/30 17:05)
上士幌の郷土史研究グループが旧国鉄士幌線幌加駅を中心とした幌加地区の1967年当時の地図を作製しました。現在、同地区は温泉宿が二軒だけで、二度とよみがえらないマチの記録を当時の住民の名前を入れた地図で残そうという取り組みとのことで昨年、同じく林業で栄えた三股地区の地図を作製したのに引き続く地図製作だそうです。完成までに約半年かかった力作、伝えることの大切さを教えられます。
コンクリ落下の恐れ、他のトンネルはなし ＪＲ北海道が点検 (北海道新聞 2004/01/30 09:30)
石勝線の鬼峠トンネルでコンクリ片が落下した事故に関し同じ工法の百一カ所のトンネルを昨年末から点検した結果、「異常個所は見つからなかった」とのことです。
"見付からなくても落ちるものは落ちる"とか"次は違う工法のトンネルで落ちる"とか茶々を入れたくなるのはさておくとして、これはコンクリ片が落ちないようにするのが本来なのかも知れませんが、経年劣化や検査漏れなどを考えると"絶対"落ちないようにと言うのは無理でしょう。ある程度の大きさなら、例え落ちて運転席に衝突しても爾後の事故は拡大しないような対策も、是非。当然強化されたガラスではあるでしょうが、ひびも入らないようにするとか、トンネル内では落下物が運転席ガラスにあたらないような帽子のひさしのようなものが延びて出てくるとか、駄目？
「スーパー北斗」車両に新撰組！」デザイン ＪＲ北海道 (北海道新聞 2004/01/30 01:30)
運転台の腹(?)に描かれるようですが、う〜ん、どうでしょう。番組自体を観ないけど。
2004 東大沼流山温泉「冬まつり」開催！(2/14・15) (JR北海道 2004/01/29)
JR北海道が地道にサポートしている流山温泉ですが、結局儲かってんのでしょうかどうなんでしょうかねぇ。
整備中の札幌・藻南公園 幻の馬鉄復元を 市民ら呼び掛け (北海道新聞 2004/01/29 17:05)
面白い、興味深い試みですが、情報不足で立ち往生しています。実際に使われていたのが1909〜1918年で古いのと馬鉄の創設者、故助川貞次郎氏は史料類を第二次対戦(ママ)直後に焼き捨てたのとで苦しんでいます。
札幌市、市電存続の方針 経費削減が不可欠 業務外部委託を検討 (北海道新聞 2004/01/29 02:30)
昨日、日経に似たような記事がありましたが、こちらは市営路面電車（市電）を存続させる方針を固めとあったので独立させてご紹介。経費削減も必要なのは言うまでもありませんが、それだけではジリ貧になってしまうのではないかと。沿線での集客ポイント発掘が望まれるところです。
ＪＲ…３月からマナーモードで (HBC北海道放送 2004/01/29 12:00)
快速・普通列車内での携帯電話のご案内が変わります(JR北海道 2004/01/28)
(註…JR北海道リンク先はpdfファイルです)
これも時勢という奴ですか。
ＪＲ北海道のテレビＣＭに北海道日本ハムファイターズ小笠原道大選手登場！！(JR北海道 2004/01/28)
ＪＲタワーオープン後の鉄道利用者の推移と１周年記念キャンペーンの実施について(JR北海道 2004/01/28)
(註…リンク先はpdfファイルです)
それぞれなかなか興味深いところではあります。特に昨年10月には新琴似・太平と札幌の間の乗客が前年比2割増し、って何があったんだろう、とか。
札幌市、市電運営の民間委託を検討(日本経済新聞北海道版 2004/01/28)
最近はふるさと銀河線の陰に隠れてしまった感もありますが札幌市電も辛い状況が続いており、今年3月までに存廃を決めるが、民間活用などで経費を削減し、存続を模索するって、後一箇月ちょっとじゃん。それなのに記事によるとあれとかこれとか案が出過ぎではないかと。
ＳＬ冬の湿原号町民が体験乗車(釧路新聞 2004/01/28)
だ〜いか〜んげ〜い。地元と密接に、しかもあちらこちらで繋がっているようです。比べるのも変ですけど、これって"函館・大沼"や"すずらん"とかよりも盛んであるように思えます。
卓上四季 青函トンネル (北海道新聞 2004/01/28)
何で今、という気もするタイミングと内容ですが、貫通記念日だった昨日は自衛隊関連に差し替えられて今日に延びたのかな、というところで。
線路も車道も走っちゃう！ 世界初、試験車を開発−−ＪＲ北海道 (毎日新聞北海道版 2004/01/29)
線路も道路も走れます ＪＲ北海道新車両 (朝日新聞北海道版 2004/01/29)
バスから列車に「変身」 ＪＲ北海道が試験車−３年後にも実用化へ (北海道新聞 2004/01/29 02:30)
世界初の新技術「デュアル・モード・ビークル」の開発に成功！(JR北海道 2004/01/28)
道路も走れます、ＪＲ北海道が新型車両を開発 (日本経済新聞 2004/01/28 22:00)
線路と道路の両用車両 開発 (NHKオンライン 2004/01/28 21:56)
鉄路・道路双方走る車開発〜ＪＲ (HBC北海道放送 2004/01/28 19:24)
夢の乗り物 バスと列車が合体 (STV札幌テレビ 2004/01/28 19:26)
(註…JR北海道リンク先はpdfファイルです)
道路と線路を両方走れる画期的な車両って整備用には既にあったと思いますが、これはれっきとしたお客さま用。輸送量にあった輸送力が必要と考えた。観光地や学校にこの車両で乗り入れることができるってことで、スクールバスでなくてスクールトレインとかできるかも。学校に直接乗り入れで。面白い〜。
ふるさと銀河線を利用しよう 本別町議員会が車両で新年会 (北海道新聞 2004/01/28 17:05)
ふるさと銀河線の利用機運が盛り上がるなかって、ちょっと遅くないか？
“ファイターズ応援駅弁”アイデアを (北海道新聞 2004/01/28 11:29)
あなたのアイデアが駅弁に。ここは一つハムカツを入れて"ハムが勝つ"と行きたいけど"ハムに勝つ"となって駄目なような気がする。大体ハムを入れたら"ハムを喰う"となるので根本的にハム投入は駄目〜。
「銀河鉄道ビール」来月から限定販売−道内ＪＲ売店 (北海道新聞 2004/01/27 03:00)
タイトルだけ見るとふるさと銀河線への支援かと早とちりしてしまいそうですが、実際には昨年12月に東京に本社のある銀河高原ビール株式会社(サイトはこちら)が松本零士先生デザイン缶「銀河鉄道ビール」発売として既に北海道・四国以外のエリアでは出ている奴だったんですね。麦芽100%もドイツ産だし。(違うって)
２４日旧室蘭駅舎でフリーマーケット(室蘭民報 2004/01/26)
以前に行った時は展示物以外のスペースがかなりガランとしていましたが、こうやって形は変わりこそすれ人の集まる場になったというニュースはホッとします。。
水位低下、上士幌のアーチ橋 地震のキズくっきり (北海道新聞 2004/01/26 17:05)
昨年9月の地震で一部破損が伝えられた北海道遺産の旧国鉄士幌線のコンクリートアーチ橋梁を構成するタウシュベツ川橋梁ですが、欠損部は幅、深さとも約四メートルに及んでいることが確認されて今後崩落が進む恐れもあるそうです。
欠損部は橋脚上のつなぎ目に当たる、鉄筋が貫通していない部分で、強度が低いというのも要因だそうですが、所有者である電源開発では今後修繕や保存をする予定はないということで前途が懸念されます。どうなっちゃうんでしょ。せめて、修復に掛かる費用や時間の見積だけでも。
登別駅員が遅刻し混乱 (HBC北海道放送 2004/01/25 17:42)
札幌行きの特急列車と室蘭行きの普通列車の乗客、あわせて１１人ということで、こういう事があるとリアルな乗客数がよく解りますよね。(だから何だ＞俺)
ふるさと探見 石炭列車(読売新聞北海道版 2004/01/24)
全国で唯一の石炭列車だ。
ＳＬ冬の湿原号きょうから運行(釧路新聞 2004/01/24)
ＳＬ冬の湿原号運転始まる〜釧路 (HBC北海道放送 2004/01/24 18:29)
先週は大雪で折角のスタートに味噌付けましたが、今日は順調だったんでしょうか。良いなあ。来週からは毎日運行でっせ。(んでもって馬との併走は２５日に なりました。)
スノーボード愛好者大集合！！ 国内トップライダーによるビックエアショー開催。 (宗谷北線運輸営業所 2004/01/22)
★ 会 場 ＪＲ名寄駅横【南側広場】ですよ。駅横でスノボショーをやってしまうとは、さ〜っすが、名寄。でもurlの"sunobodo/sunobodo.html"はちょっと…
ふるさと銀河線存続へ正念場 来月１１日に第５回協議会 (北海道新聞 2004/01/22 01:30)
沿線自治体側はこれまで、対案づくりの動きを具体化させておらずなのでしょうかね。
まぁ、対案を考えようとしても、元々観光資源的には豊富とは言い難く生活密着路線の程度が大きいところですし、人口が急激に増加でもしない限り採算面だけで言ってしまえば無理難題に近いのでしょう。そういうところはどんどん切られていってしまいますよねぇ。
札幌市、駅前地下通路に着手 新年度に予備設計−０９年度完成目指す (北海道新聞 2004/01/21 08:00)
札幌駅の人の流れも随分変わりますよね、おそらく。
「ドラえもん海底ワールド」は春休み・ゴールデンウィークも開催します！！ (JR北海道 2004/01/20)
怒濤の勢いと言えばドラえもんとキティちゃんとディズニーランド。海の底のドラえもんワールドはまだまだ続きます。
「開拓使号」ミニ型再現へ (朝日新聞北海道版 2004/01/19)
サブタイトルは小樽市民が旧手宮線で 人が引き ７月運行ということで旧手宮線を使って7月にも明治天皇のお召し列車としても使われた客車の「開拓使号」を再現して走らせる計画が市民の手で進められているとのことです。再現するのは実際の開拓使号の３分の１程度の大きさで、長さは約４メートルとミニチュアサイズになりますが、４、５人が乗った列車を、５、６人が「人間機関車」になって引っ張るとは豪毅な話です。
銀河線存続願う総決起集会に５００人 (朝日新聞北海道版 2004/01/19)
「銀河線存続を」沿線住民こぶし 陸別で総決起集会 (北海道新聞 2004/01/19 01:00)
嘘かまことか、先日の北見地方を襲った豪雪では、石北本線より一足早く通じた銀河線経由で札幌まで出たケースがあったとか。道路と鉄路とで、絶対的な路線長の差はありますが、どちらかといえば道路の混乱の方が長く続いているような感もあります。それが不安感をより助長しているかと。先日掲載のあった車社会のお年寄りの生活は？ 帯畜大・杉田教授が全国で調査 (北海道新聞 2004/01/15)にも報告がありましたが、高齢者にも安心できる交通環境というのが求められるのではないかと。
道東豪雪余波、ＪＲは全線復旧 北見７小学校、始業式を延期 (北海道新聞 2004/01/19 00:30)
石北線・釧網線の全線運転再開について (JR北海道 2004/01/18)
石北線、釧網線が全面運転再開 (STV札幌テレビ 2004/01/18 12:21)
先ずは一安心ということで。網走駅を午前9時半に出発した札幌行きの特急には、いつもの日曜日の倍にあたる、40人の利用客が乗り込みましたって、いつもは20人ですか。
道東、道北豪雪 北見−札幌、３日ぶりに特急運行 石北など主要３峠、除雪難航 (北海道新聞 2004/01/17 11:30)
乗り換え案内放送では「オホーツク1号網走行き」と言っちゃっていた朝一旭川行き鈍行の車掌さ〜ん。ガンバ。
しかしこのオホーツク、どす黒い。見え方の問題か？汚れているなら、早く洗ってさっぱりさせてあげましょうよ。
北斗星の個室拡充 ＪＲ春の臨時列車 (北海道新聞 2004/01/17 01:30)
春の臨時列車のお知らせ (JR北海道 2004/01/16)
(註…JR北海道リンク先はpdfファイルです)
4・5・6月は通常B寝台の一部が個室に置き換えられての運行です。まだ乗ったことない北斗星。そろそろ乗りたいものです。
個人的には、SLすずらんの運行本数が昨年よりも多いようで、ホッ。
「ＳＬ冬の湿原号」出発式等イベントの中止について (JR北海道釧路支社 2004/01/16)
SL冬の湿原号 運休のお知らせ (JR北海道 2004/01/16)
「SL冬の湿原号と流氷観光」〜果てしない白銀世界を駆け抜けて (JR北海道 2004/01/16)
出鼻をくじかれてしまうことになる関係者さんの落胆ぶりは、さぞ。
既にチケット等の手配も済んでいるファンの方々のやるせなさも、さぞ。
かざすだけで料金引き落とし 札幌の市電でＩＣカード実証実験 (北海道新聞 2004/01/16 17:05)
市電は何が大変って終着駅で降りるのが長々掛かって大変。カードでもワンタイミング立ち止まりますからねぇ。これで少しでもスムーズに流れるようになれば良いんですが、実験初日は吹雪でえらいめに。
記録的大雪で生活への影響続く〜北見 (HBC北海道放送 2004/01/16 12:00)
オホーツク海側 今日も大雪 (STV札幌テレビ 2004/01/16 11:57)
両方の動画の最後に雪に埋もれた列車です。ホームと線路の区別が全然…。
大荒れで交通に大幅乱れ (HBC北海道放送 2004/01/15 12:00)
"暴風雪"依然警戒 (STV札幌テレビ 2004/01/15 08:33)
特にオホーツク海側に大打撃。昨14日出発のオホーツク1号は北見で30人余が、同3号は遠軽で200人余が車内泊することに。北見ではアメダス観測以来1月としては積雪の新記録。この記事の写真がその大変さを雄弁に。
平成１６年度「ミス・ツインクル」募集(JR北海道 2004/01/14)
ＪＲ北海道指定席予約専用ダイヤル １４８９（いーよやく）の開設について(JR北海道 2004/01/14)
ＪＲ北海道インターネット指定席予約サービス拡大(JR北海道 2004/01/14)
(註…リンク先はpdfファイルです)
先日、近所の駅で大学生っぽい女性3人組が、「ミス・ツインクル」募集のパンフを見ながらきゃあきゃあ言っていました。元気やねぇ。
降雪による運休のお知らせ (北海道ちほく高原鉄道株式会社 2004/01/14)
道内大荒れ 交通機関などに乱れ (STV札幌テレビ 2004/01/14 12:18)
大荒れで交通乱れる (HBC北海道放送 2004/01/14 12:00)
道内、暴風雪で交通寸断 新千歳閉鎖、１２９便欠航 道東で１０００戸停電 (北海道新聞 2004/01/14 11:00)
大雪特集。
雪は降る、列車は来ない。
北海道限定発売！かわいいご当地キティちゃんのオレンジカード (JR北海道 2004/01/14)
あの感動を再び・・・「北の国から」メモリアルオレンジカード好評発売中！ (JR北海道 2004/01/14)
好きな人には堪らないのでしょうが…ねえ…。(しかし吹雪でダイヤが滅茶苦茶になっている影響かサイトがとっても重いぞ〜)
ＪＲ不採用 国労、国家賠償訴訟へ 改革法の“不備”を追及 (北海道新聞 2004/01/14 07:30)
戦意衰えず。心意気、と理解。
ＳＬと馬が併走(釧路新聞 2004/01/13)
今年も並んで走ります。運行2日目の18日(日)に標茶の先で。煙を吐きながら進む蒸気機関車をバックに、白い雪の中を駆ける馬のマッチングは見事な光景なのでしょうねぇ。
線路脇にRV車 運転手は熟睡 (STV札幌テレビ 2004/01/12 19:18)
タイトルは"熟睡"ですが実態は"泥酔"。ちょっとずれていたら大惨事だというのに、はは呑気だね〜、じゃ済まないってぇの。
特急オホーツクのガラスに穴 (HBC北海道放送 2004/01/11 17:52)
今度は深川〜旭川間のどっかで。外側のガラスには穴も空いてかなり派手にひびが入りました。内側はフィルムで破損を防いだとはいえ、スーパーホワイトアローに比べれば速度の遅いオホーツクでこれですから…。
防災情報システムを更新−ＪＲ北海道 大雪や台風に迅速対応 (北海道新聞 2004/01/11 02:00)
有効なんでしょうけど、今一つピンと来ません。どうせなら、ネットにも公開すればとか思ってしまうのですが。
ＳＬ歓迎イベントを計画、弟子屈(釧路新聞 2004/01/10)
いよいよ来週から運行です。(先走って〜日程を間違えて〜今週行こうとしていたボケは私です)
来週と再来週は川湯温泉まで延長運転で、摩周駅ではイベントが予定されてまっせ。
道新幹線の建設費２割増の５千億円に 貨物と路線共用で (北海道新聞 2004/01/10 02:00)
それで済みます？
特急列車ひび割れ 原因は氷の塊 (STV札幌テレビ 2004/01/09 19:20)
トンネル内の結氷監視強化 窓ガラスひび割れ続発でＪＲ北海道 (北海道新聞 2004/01/09 23:30)
トンネル内のつららが落下−ＪＲ石勝線で続発 寒暖差大きく成長？ (北海道新聞 2004/01/09 09:30)
暖冬傾向で寒暖の差が大きくつららができやすいのに加え列車の高速化も影響しているとのことです。氷塊の落下なら衝撃は小さく心配は少ないと、のほほんとしていられるの？
年末年始の搭乗者数１２・７％減−航空各社、道内発着 (北海道新聞 2004/01/09 00:00)
先日のJR北海道プレスリリース"年末年始ご利用状況のお知らせ"で新千歳空港駅利用人員が88％に落ち込んでいたのはこれですか…。
特急の窓ガラスにひび ＪＲ石勝線 (北海道新聞 2004/01/08 14:30)
トンネル内のコンクリートのはく離片か、氷雪がぶつかった可能性って続きますなぁ、ほんと。
999号で行く陸別町「しばれフェスティバル・花火」体感ツアー募集中 (北海道ちほく高原鉄道株式会社 2004/01/07)
本日7日、陸別は-26.2℃まで下がりました。ここまで下がると別世界にしばれまっせ〜。
2/7(土)の夜は花火と共に。お帰りは北見からオホーツク10号に連絡します。
増えてます、女性専用車 痴漢防止に効果−関西中心に１３鉄道導入 (北海道新聞 2004/01/07 00:00)
道内では導入されていない女性専用車です。JRの3両編成に導入するのは難しいかも知れませんが、6両編成の奴とか地下鉄には試験導入するのも有りではないかと。
函館駅にジャンボ絵馬 (STV札幌テレビ 2004/01/06 08:05)
恒例なりこのニュース。去年は1月8日に出ていました。受験生の皆さん、体を壊さないように。
ＪＲタワー効果 ＪＲ4路線年末年始過去最高 (朝日新聞北海道版 2004/01/06)
道内の初詣で客、ほぼ前年並み 年末年始、札幌近郊でＪＲ好調 (北海道新聞 2004/01/06 01:00)
年末年始ご利用状況のお知らせ(JR北海道 2004/01/05)
(註…JR北海道リンク先はpdfファイルです)
都市間輸送実績で中小国〜木古内が対前年比108％になったのは新幹線効果なのでしょうが、札幌〜岩見沢が91％とか新千歳空港駅利用人員が88％とかなり落ち込んでいるのは気になるところで。
駅前商店街をＰＲ ＪＲ苫小牧駅で「新春駅市」 (北海道新聞 2004/01/05 17:05)
苫小牧駅ってかなり頻繁にこういうイベントを開きますよね。地域の熱意と駅長さんの意欲でしょうか。
Ｕターンの混雑始まる 道内のＪＲや空港 (北海道新聞 2004/01/04 01:00)
さ、仕事だ。
ＳＬ冬の湿原号ニュース〜ＳＬ冬の湿原号が到着 (釧路新聞 2004/01/02)
準備よ〜し。1/17運行開始。