新橋篇

多くの人にとって、新橋の名称から思い浮かべるのは、ＪＲ新橋駅の西側に広がる新橋３丁目一帯の飲食を主とする店舗の多い繁華街だと思います。少なくてもお洒落なセンスをアピールする街としてではなく、庶民的なオジサンの町のイメージが定着しているように見えます。しかし、すぐ東側には高層ビルの街の汐留が隣接していますし、逆の西側の西新橋から虎ノ門へ続く一帯もビジネス街です。新橋はそんなところに勤める人達が昼間のカミシモを脱いでくつろぐ街かも知れません。（09/03/01）

	ＪＲ新橋駅（１）　09/02/28 　ＪＲ新橋駅の東側の銀座口の画像です。ＪＲの路線は、山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線等が入っています。ＪＲの線路は南北に延びており、駅は東西に出入口を持ちます。銀座口は東側の北に位置し、南は汐留口、西側の北が日比谷口、そして南が烏森（からすもり）口です。		ＪＲ新橋駅（２）　09/02/28 　左の画像の銀座口の南にある汐留口です。東西を結ぶ自由通路になっていて、この画像の奥は烏森口へ通じています。
	歌碑と動輪　09/02/28 　汐留口の前にあります。右側は彼の鉄道唱歌の碑で、奥は蒸気機関車の動輪です。歌碑に書いてある説明の文字は磨耗して読みづらいです。鉄道開通８５周年を記念して、昭和３２（１９５７）年に建立されました。動輪は蒸気機関車Ｃ５８のものです。Ｃ５８は貨客列車兼用の蒸気機関車です。この動輪は、北海道を走っていた４２５号機の第２動輪だそうです。		地下鉄新橋駅　09/02/28 　東京メトロ銀座線の新橋駅の改札フロアです。やたらに柱が目立ちます。銀座線というのは都内の地下鉄では最古の線です。当然その駅も古く、当時の技術では多くの支柱を要したのでしょう。
	ゆりかもめ新橋駅（１）　09/02/28 　新交通システムと言われるゆりかもめ新橋始発駅の入口で、ＪＲ新橋駅の東側の汐留口の前にあります。この入口は徒歩で汐留に向かうのに便利もです。ゆりかもめは台場、有明方面へ延びております。新交通システムと呼ばれるモノレールですが、運行は運転士も車掌も乗車せず、災害時のことを考えると、私などは少し背筋が寒くなる乗り物です。		ゆりかもめ新橋駅（２）　09/02/28 　奥の階段を昇ったところが駅です。両サイドをそのまま進めば、汐留のシオサイトへ通じています。新橋から汐留方面への便利な連絡通路です。
	蒸気機関車　09/02/28 　ＪＲ新橋駅西前の日比谷口前の広場の隅っこにあります。この機関車はＣ１１という少し小ぶりの蒸気機関車です。昭和２０（１９４５）年に生まれ、西日本のローカル線を走りました。走った距離が１０８万キロも、最高速度が８５キロ／時というのもご立派です。		駅前広場　09/02/28 　ＳＬ広場と呼ばれています。カメラの左手に左画像の蒸気機関車南があり、奥がＪＲ新橋駅の日比谷口です。見えている電車は京浜東北線です。ここは待ち合わせなどにも利用されています。右手前はは盲目の少女と盲導犬の像です。
	ＪＲ線ガード（１）　09/02/28> 　道路は外堀通りです。右手が南側で、ＪＲ新橋駅がありますが、一部のホームはこのガードの上まで延びています。		ＪＲ線ガード（２）　09/02/28 　左の画像のガードの下です。奥の方は在来線、カメラの上は新幹線の線路です。ガード下というのは共通した雰囲気みたいなものを感じます。ちょっと雑然と物が置かれていたり、ゴミが放ってあったり・・。ここもそんなものがありました。
	線路下店舗（１）　09/02/28 　左側上部はＪＲ新橋駅のホームです。そして、その下にはレストランや飲み屋さん等が連なっています。右側はショッピングビルです。		線路下店舗（２）　09/02/28 　これも線路下の店舗ですが、線路を潜る通路に面しています。新橋の雰囲気を代表するような佇まいでした。
	ＪＲ新橋駅（３）　09/02/28 　烏森口です。この駅前はここらで最も混雑する場所です。左端の明るい部分はニュー新橋ビルの入口です。停車している電車は京浜東北線です。		烏森通り　09/02/28 　奥が東です。左のビルはニュー新橋ビルというショッピングビルです。ここは新橋３丁目で、道路は烏森通りです。この新橋３丁目一帯が最も新橋らしい雰囲気の街です。カメラの後方へ進むと西新橋のビジネス街になります。
	公　園　09/02/28 　地図を見ると、桜田公園のハズです。目の前の広場には陸上競技のトラックの線が引いてあります。一周１００メートル位です。奥のビルの間が烏森通りからの入口ですが、公園という看板はなく、生涯学習センターの標識がありました。右奥がそのビルです。もう公園ではなくなっているのかも知れません。		柳通り　09/02/28 　駅前のニュー新橋ビルの西側を南北に走り、烏森通りに直交する通りです。小さなレストランや商店が並んでいます。
	標　識　09/02/28 　ＳＬの動輪を模した案内標識です。ここは新橋３丁目交番前という交差点です。赤レンガ通りというのは、右上の画像の柳通りの一つ西側を平行に走る通りです。以前は赤レンガを敷き詰めた通りだったのかも知れません。このタイプの標識は付近のすべての交差点に儲けられているというものでもありません。		横　丁　09/02/28 　新橋３丁目の柳通りから入る横丁です。飲み屋さんが並んでいました。平日の夜は勤め帰りの人で賑やかになるのでしょうが、この日は土曜でした。
	外堀通り　09/02/28 　外堀通りのＪＲ新橋駅のある東方向を撮ったものです。左端は地下鉄内幸町駅への入口です。この付近は一般商店よりもビジネスビルが多くなっています。		西新橋交差点　09/02/28 　西新橋交差点は東西に走る外堀通りと南北に走る日比谷通りが交わっています。左奥の虎ノ門方向から右後方のＪＲ新橋駅駅方向に延びているのが外堀通りです。正面の大きなビルは新日本石油の本社ビルです。
	新橋交差点（１）　09/02/28 　新橋交差点ではＪＲ新橋駅の東で外堀通りと国道１５号線と交わっています。そして、この国道１５号線は、ここより北側の銀座側では中央通りと呼ばれ、南側では第１京浜という名称に変わります。道路の名称には○○通りや○○線、○○道などと道路と分かる語尾が続きますが、第１京浜だけでは何だかモノタリナイというか、軽く見られているような感じを持ってしまいます。日常会話では第１京浜国道と補って使うことが多いようです。何か理由があるのか、ないのか・・。		新橋交差点（２）　09/02/28 　交差点から国道１５号線の南方向を撮ったものです。道路の上を横切っているのは上から３段目の画像のゆりかもめ新橋駅と連絡通路です。