横浜駅

横浜駅篇

　横浜駅は横浜市西区にありながら、駅の東口はすぐに海、東京湾です。すなわち、西区という名称とは逆に横浜市の東の端っこに位置しています。横浜駅はＪＲの他に京急線、東急東横線、相鉄線、市営地下鉄が入っています。駅周辺の主な部分はデパート、地下街を含め、かなりの商業施設が集まっています。周辺の商業施設は駅を中心に地理的に西口と東口に大きく分かれています。開発は西口の方が古く東口が後発です。西口、東口いずれも老舗デパート、地下商店街を持っています。横浜駅は長い間、工事用の囲いで覆われている部分が目立っていましたが、漸くそれが目立たなくなってすっきりした感じになっていました。　　（08/07/23）

列車ホーム（１）　08/07/16
　カメラの位置はＪＲの３番線のホームの北端から南を向いています。左は京浜急行の車両です。ＪＲはこの３番線から西へ１０番線まで、４つのホームに８本の線があります。この３番線は京浜東北線の下り（正確には根岸線）です。１、２番線はありません。ＪＲの路線は東海道本線、横須賀線、湘南新宿ライン、横浜線、京浜東北線、根岸線が入っています。

列車ホーム（２）　08/07/16
　西口に近い地下ホームの東急東横線です。新しいホームで、かなりの幅があります。横浜駅の中ではＪＲ、私鉄を含めて最も広いと思われます。東横線は渋谷が始点、横浜が終点です。しかし、ここ横浜で接続しているみなとみらい線と相互乗り入れをしていますので、その車両も走ります。みなとみらい線の運行も東急が委託されていますので、ここ横浜駅での乗務員の交代は行われません。この画像の車両は東急のものです。

列車ホーム（３）　08/07/16
　西口前の高島屋デパートの更に西に位置する市営地下鉄のホームです。この線はあざみ野と湘南台を結んでいます。ここの安全柵は列車のドアの開閉に同期して開閉するもので、最近になって設けられたものです。

切符自販機　08/07/16
　ＪＲの切符自販機です。これは中央通路のものですが、あちこちに設けられています。このときは駅員さんが前に立って案内していました。最近はＩＣカードのスイカ等が普及して、ここで切符を買う人の割合は減ったものと思います。

改札口　08/07/16
　東の端の京浜急行の改札口です。表示にはＪＲが緑色を主に使用していますが、ここではそれとの差別化を意識したのか、黄色や青色を使った表示で、ＪＲとは違った雰囲気を作っていました。

駅内通路　08/07/16
　横浜駅の東西の入口を結ぶ中央通路です。かなり広い幅を持っていて、ＪＲの改札口はこの通路の両側にあります。幅は広いのですが、それ以上に歩く人の数も多く、ぶつからないように気を付けて歩かなければなりません。中央通路の他に北通路と南通路がありますが、南通路はまだ工事中のようです。いずれも改札口を通らない自由通路です。

駅前広場（１）　08/07/16
　横浜駅西口駅前広場です。画像の中央付近が横浜駅西口の玄関？です。そして、そこは地下商店街への入口にもなっています。広場の駅寄りは客待ちタクシーの列、手前側はバス発着所になっています。
駅入口　08/07/16
　相模鉄道＝相鉄の駅入口です。西口の南の端にあり、駅舎はショッピングビルの相鉄ジョイナスと一体化しています。相鉄本線は横浜と海老名間の２５キロ足らずの路線です。路線は神奈川県内だけで、東京都内には乗り入れていませんし、他の会社等との乗り入れも行っていません。

デパート（１）　08/07/16
　横浜駅西口の前の広場に面する高島屋デパートの入口です。広場の反対側には三越デパートもありましたが、撤退してしまいました。上の表示は２００９年６月の横浜開港１５０年までの残日数です。

ホテル　08/07/16
　西口前の広場を挟んで対岸？に位置するシェラトンホテルです。辛うじて広角レンズの視角に収まりました。近くには東急ホテル等もあります。

地下商店街（１）　08/07/16
　横浜駅西口の駅前広場の下に広がるダイアモンド地下街です。駅の中央通路を西へ向かえば、この地下街の入口に辿り着きます。通路は略碁盤目状に走っています。他の地下街と略同じような造りですが、レストラン等の割合は少ないようにも見えます。

イベント広場　08/07/16
　広場と言えるほどの面積はありませんが、西口のダイアモンド地下街への降り口の横のスペースを利用して、地方の特産物などを売っています。このときは北海道の土産物の店が並んでいましたが、先回見たときは鹿児島の産物を売っていました。

地下商店街（２）　08/07/16
　中央通路を東へ歩くと、この地下街への入口にぶつかります。東口の地下街はポルタという名称です。

地下商店街（３）　08/07/16
　東口の地下商店街のポルタの中央通路です。西口のダイアモンド地下街より後発です。通路も広めで、ダイアモンド地下街より余裕があるように見えます。この上は国道１号線です。

郵便局　08/07/16
　横浜駅東口のすぐ南に隣接した横浜中央郵便局です。郵便物の輸送が鉄道に全面的に依存していた時代には、中央郵便局は駅の傍に立地することが大事な条件だったのでしょう。イベント用なのかテントみたいなものがゴタゴタした感じを与えていました。

国　道　08/07/16
　国道１号線です。東京まで３２キロという案内が見えます。横浜駅東口とそごうデパートを結ぶ横断歩道橋の上から撮りました。この国道の下は地下商店街のポルタが広がっています。ご覧のとおり、地上には殆ど商店みたいなものは見当たりません。車は多いですが、歩行者は見えません。

デパート（２）　08/07/16
　地下街ポルタ内の通路を東へ進むと、ここにぶつかります。地階ですが、ここが、そごう横浜店の玄関になっています。ここは人の出入りは地下が主で、地上階から出入りする客の数は少ないと思われます。

ＹＣＡＴ　08/07/16
　・・と書いても、地元の人もピンと来ないのではないかと思います。ＴＣＡＴ＝東京シティーエアーターミナルのコピー版＝横浜シティーエアーターミナルの略語だろうと思います。名前はコピーしても機能はとの程度コピーできているかは、知りません。一見するとローカル空港の航空会社の窓口の感じです。カメラの後方はバスターミナルです。そこから羽田等へのバス便が出ていますが、施設の構造から見て、ここで出入国管理がなされているようには見えませんでした。

　

バスターミナル　08/07/16
　東口のそごうデパート、ＹＣＡＴに隣接して設けられています。空港や関西方面への長距離バスも発着しています。ここは案内標識を頼りに探さないと、ちょっと目立たない場所にあります。

ショッピングビル　08/07/16
　東口のそごうデパートの川を隔てた北東側の横浜ベイクォータという商業施設です。ここへの主な通路はそごうデパートの内部を通過するということになっているそうです。画像の左側の黒っぽい部分が川を渡る連絡橋です。

シーバス　08/07/16
　そごうデパートの裏の方にシーバスの発着所があります。シーバスというのは東京の水上バスに相当します。ここと山下公園方面などと結んでいます。生活や仕事の足というよりは観光用でしょう。

ビル群　08/07/16
　左の画像のシーバス発着所付近から南東を見たものです。桜木町駅付近の高層ビル群です。一段と高く見えている青い塔はドコモの通信塔です。そのすぐ右側のはランドマークタワーです。


	列車ホーム（１）　08/07/16 　カメラの位置はＪＲの３番線のホームの北端から南を向いています。左は京浜急行の車両です。ＪＲはこの３番線から西へ１０番線まで、４つのホームに８本の線があります。この３番線は京浜東北線の下り（正確には根岸線）です。１、２番線はありません。ＪＲの路線は東海道本線、横須賀線、湘南新宿ライン、横浜線、京浜東北線、根岸線が入っています。		列車ホーム（２）　08/07/16 　西口に近い地下ホームの東急東横線です。新しいホームで、かなりの幅があります。横浜駅の中ではＪＲ、私鉄を含めて最も広いと思われます。東横線は渋谷が始点、横浜が終点です。しかし、ここ横浜で接続しているみなとみらい線と相互乗り入れをしていますので、その車両も走ります。みなとみらい線の運行も東急が委託されていますので、ここ横浜駅での乗務員の交代は行われません。この画像の車両は東急のものです。

	列車ホーム（３）　08/07/16 　西口前の高島屋デパートの更に西に位置する市営地下鉄のホームです。この線はあざみ野と湘南台を結んでいます。ここの安全柵は列車のドアの開閉に同期して開閉するもので、最近になって設けられたものです。		切符自販機　08/07/16 　ＪＲの切符自販機です。これは中央通路のものですが、あちこちに設けられています。このときは駅員さんが前に立って案内していました。最近はＩＣカードのスイカ等が普及して、ここで切符を買う人の割合は減ったものと思います。

	改札口　08/07/16 　東の端の京浜急行の改札口です。表示にはＪＲが緑色を主に使用していますが、ここではそれとの差別化を意識したのか、黄色や青色を使った表示で、ＪＲとは違った雰囲気を作っていました。		駅内通路　08/07/16 　横浜駅の東西の入口を結ぶ中央通路です。かなり広い幅を持っていて、ＪＲの改札口はこの通路の両側にあります。幅は広いのですが、それ以上に歩く人の数も多く、ぶつからないように気を付けて歩かなければなりません。中央通路の他に北通路と南通路がありますが、南通路はまだ工事中のようです。いずれも改札口を通らない自由通路です。

	駅前広場（１）　08/07/16 　横浜駅西口駅前広場です。画像の中央付近が横浜駅西口の玄関？です。そして、そこは地下商店街への入口にもなっています。広場の駅寄りは客待ちタクシーの列、手前側はバス発着所になっています。		駅入口　08/07/16 　相模鉄道＝相鉄の駅入口です。西口の南の端にあり、駅舎はショッピングビルの相鉄ジョイナスと一体化しています。相鉄本線は横浜と海老名間の２５キロ足らずの路線です。路線は神奈川県内だけで、東京都内には乗り入れていませんし、他の会社等との乗り入れも行っていません。

	デパート（１）　08/07/16 　横浜駅西口の前の広場に面する高島屋デパートの入口です。広場の反対側には三越デパートもありましたが、撤退してしまいました。上の表示は２００９年６月の横浜開港１５０年までの残日数です。		ホテル　08/07/16 　西口前の広場を挟んで対岸？に位置するシェラトンホテルです。辛うじて広角レンズの視角に収まりました。近くには東急ホテル等もあります。

	地下商店街（１）　08/07/16 　横浜駅西口の駅前広場の下に広がるダイアモンド地下街です。駅の中央通路を西へ向かえば、この地下街の入口に辿り着きます。通路は略碁盤目状に走っています。他の地下街と略同じような造りですが、レストラン等の割合は少ないようにも見えます。		イベント広場　08/07/16 　広場と言えるほどの面積はありませんが、西口のダイアモンド地下街への降り口の横のスペースを利用して、地方の特産物などを売っています。このときは北海道の土産物の店が並んでいましたが、先回見たときは鹿児島の産物を売っていました。

	地下商店街（２）　08/07/16 　中央通路を東へ歩くと、この地下街への入口にぶつかります。東口の地下街はポルタという名称です。		地下商店街（３）　08/07/16 　東口の地下商店街のポルタの中央通路です。西口のダイアモンド地下街より後発です。通路も広めで、ダイアモンド地下街より余裕があるように見えます。この上は国道１号線です。

	郵便局　08/07/16 　横浜駅東口のすぐ南に隣接した横浜中央郵便局です。郵便物の輸送が鉄道に全面的に依存していた時代には、中央郵便局は駅の傍に立地することが大事な条件だったのでしょう。イベント用なのかテントみたいなものがゴタゴタした感じを与えていました。		国　道　08/07/16 　国道１号線です。東京まで３２キロという案内が見えます。横浜駅東口とそごうデパートを結ぶ横断歩道橋の上から撮りました。この国道の下は地下商店街のポルタが広がっています。ご覧のとおり、地上には殆ど商店みたいなものは見当たりません。車は多いですが、歩行者は見えません。

	デパート（２）　08/07/16 　地下街ポルタ内の通路を東へ進むと、ここにぶつかります。地階ですが、ここが、そごう横浜店の玄関になっています。ここは人の出入りは地下が主で、地上階から出入りする客の数は少ないと思われます。		ＹＣＡＴ　08/07/16 　・・と書いても、地元の人もピンと来ないのではないかと思います。ＴＣＡＴ＝東京シティーエアーターミナルのコピー版＝横浜シティーエアーターミナルの略語だろうと思います。名前はコピーしても機能はとの程度コピーできているかは、知りません。一見するとローカル空港の航空会社の窓口の感じです。カメラの後方はバスターミナルです。そこから羽田等へのバス便が出ていますが、施設の構造から見て、ここで出入国管理がなされているようには見えませんでした。

	バスターミナル　08/07/16 　東口のそごうデパート、ＹＣＡＴに隣接して設けられています。空港や関西方面への長距離バスも発着しています。ここは案内標識を頼りに探さないと、ちょっと目立たない場所にあります。		ショッピングビル　08/07/16 　東口のそごうデパートの川を隔てた北東側の横浜ベイクォータという商業施設です。ここへの主な通路はそごうデパートの内部を通過するということになっているそうです。画像の左側の黒っぽい部分が川を渡る連絡橋です。

	シーバス　08/07/16 　そごうデパートの裏の方にシーバスの発着所があります。シーバスというのは東京の水上バスに相当します。ここと山下公園方面などと結んでいます。生活や仕事の足というよりは観光用でしょう。		ビル群　08/07/16 　左の画像のシーバス発着所付近から南東を見たものです。桜木町駅付近の高層ビル群です。一段と高く見えている青い塔はドコモの通信塔です。そのすぐ右側のはランドマークタワーです。