ようこそ！　更新'08-8-01　9月下旬終了予定

チェンホイール（クランクセット）は、自転車の機能及びデザインの両面で、 とても重要な役割を担っています。使用目的や体力・体格に合わせた、 クランク長・Ｑファクター、そしてギヤ歯数（比）の選定は、快適な走行には欠かせません。
一方そのデザインひとつで、自転車全体の印象は、大きく異なってきます。
チェンリングの交換は、必要とするギヤ比の獲得、のみならず、 個性的な自転車作りにも、とても有効な手段です。 ですが既製品ではデザインはおろか、歯数さえ自由にはなりません。
ＣＴ’(シイテイズ)では、可能な限り＜あなただけ＞の御要望にお応えして、 チェンリングを製作致します。

*おことわり*

☆現在 シイテイズ CTS ７月下旬までのチェンリング加工の仕事が御座います。
少々遅れていますので８月中旬、そのくらいで終わると思います。

８月下旬は在庫品の製作をしたいなと思っています・・

☆現在御注文頂けますと、８月中旬以後の製作となります。
完成・納期は８月中から９月になるものもあるかもしれません。

★”御注文頂ける限り続けたいと思いますが・・
機械設備の維持費用がかかりますので・・
ご注文が途切れたところで、いよいよＮＣ工作機械設備等の処分検討致します。あらかじめ御了承下さい。”
煽るつもりは御座いませんが、いつまでもあると思われても・・　なのです。
これは確保しときたいなっ！というものが御座いましたら、そろそろ御注文頂けたら幸いです。

御見積有効期限の切れてしまったもの、に関しても、宜しかったら再度御相談下さい。
再度御見積させていただきます。

暑いさなか窮屈な思いをするのが嫌なので、現在の受注製作・9月下旬までは継続・宣言いたします。
受注・製作状況は適宜upいたします。 皆さんは夏休みのツーリング御楽しみくださいね。


• 御注文方法
  1.メール　ＦＡＸ　ＴＥＬ　で御相談ください。
  海外発送もいたします。
  2.メール　ＦＡＸ　郵便(よろしければＴＥＬ)　で御見積させて頂きます。
  3.代金を指定銀行口座に御振込または郵送御願いいたします。御見積有効期限は１週間です。
  4.製作は御注文順に手掛けはじめます。完成次第発送または御連絡させて頂きます。
  5.卸売り価格設定および売り掛けは御座いません。(余裕はないのです)
  
  
• 消費税込価格　(下記で〜となっているのは製作実績のあるもので、その程度の価格、無いものは割高に なります、ということです。) アルマイト仕上、仕上無しは同価格です。
  
  
• 小径車等用
  ６９Ｔ　７０Ｔ　￥３７，８００．−〜
  ５４Ｔ〜６６Ｔ　ポリッシュ仕上　￥３７，８００．−〜
  ５４Ｔ〜６６Ｔ　アルマイト仕上　変速あり￥３１，５００．−〜
  ５４Ｔ〜６６Ｔ　アルマイト仕上　変速なし￥２５，２００．−〜
  ポリッシュ仕上Ｗセット　￥６３，０００．−〜
  アルマイト仕上Ｗセット　￥５２，５００．−〜
  
  
• クラシック用ポリッシュ仕上
  例えばサンプレックス風
  ５ピン用アウター　飾り穴有　￥２６，２５０．−　〜
  ５ピン用アウター　飾り穴無　￥２１，０００．−　〜
  センター・インナー３９Ｔ以上　飾り穴有　￥２１，０００．−から￥２４，１５０．−　〜
  センター・インナー３９Ｔ以上　飾り穴無　￥１６，８００．−から￥１９，９５０．−　〜
  センター・インナー３８Ｔ以下　飾り穴有　￥１５，７５０．−　〜
  センター・インナー３８Ｔ以下　飾り穴無　￥１２，６００．−　〜
  Ｗピン￥６，３００．−Ｔピン￥８，４００．−
  例えばストロングライト風
  ４９Ｄアウター　飾り穴有￥２６，２５０．−　〜
  ５７Ｄや９３Ｄアウター　飾り穴有￥２５，２００．−　〜
  ５７Ｄや９３Ｄアウター飾り穴無・インナー　飾り穴無有　￥１６，８００．−から￥２１，０００．−　〜
  リブ付ツーリストアウター￥３７，８００．−〜
  シクロ風リブ付５ビスネジ式　仕上なし、機械加工のみ　￥５０，４００．−〜
  
  
• エルス用はエルスに発注してください。
  各種ルネパタン
  アウター　面取りポリッシュ　￥３７，８００．−〜
  インナー　面取りポリッシュ　￥２５，２００．−〜
  アウター　ポリッシュ　￥２１，０００．−〜
  アウター　ポリッシュ変速あり　￥２４，１５０．−〜
  インナー　ポリッシュ　￥１２，６００．−〜
  アウター　アルマイト　￥１６，８００．−〜
  インナー　アルマイト　￥１０，５００．−〜
  
  
• カンパＳＲやその類似型
  アウター　ポリッシュ　￥２１，０００．−〜
  アウター　ポリッシュ変速あり　￥２４，１５０．−〜
  インナー　ポリッシュ　￥１６，８００．−〜
  アウター　アルマイト　￥１６，８００．−〜
  インナー　アルマイト　￥１２，６００．−〜
  
  
• フルオーダーのチェンリング　一式　￥６３，０００．−〜
  
  
• アルマイト仕上または仕上無しの標準的な品
  ３８Ｔ以下 変速無し ￥１０，５００．−　〜
  ３８Ｔ以下 変速有り ￥１６，８００．−　〜
  ３９Ｔ〜５３Ｔ 変速無し/有り ￥１６，８００．−　〜
  
  
• チェンガード 各アウター程度
  
  
• 硬質アルマイト加工 １ケあたり ￥３，１５０．−割増
  
  
• 小穴あけ加工 BIS ￥６，３００．−から￥３１，５００．−程度割増
  
  
• アンテルカレル・スパイダーアーム・チェンリングアダプター　￥５０，４００．−〜
  
  その他過去実績のあるものはほぼ受注可能です。
  下記詳細やデザインサンプルは見直しの必要を感じていますが・・
  あまり力いれると肩懲りますので・適宜ということで・御了承お願いいたします。
  
  
• アウター(センター)インナーいずれも歯数の選択が自由です。
  ９Ｔ程度から７０Ｔまで。
  使用頻度の高いギヤ比を中心としたギヤ構成でサイクリングをお楽しみ下さい。
  
  
• 様々な取付けピッチＰＣＤ（ＢＣＤとも称されます）に対応できますので、 お好みのクランクがご使用になれます。
  御使用中のクランクの最小使用可能歯数なども御相談下さい。
  ＰＣＤとは？
  
  
• オリジナルに準じたデザインから、世界にたった一つのあなただけのデザインまで、 ご希望に応じて製作致しております。
  
  チェンリングデザインサンプルへ
  
  最近の製作例へ
  
  もうひとつの最近の製作例へ
  
  その他、御友人様等の品の画像などを御参照下さい。
  
  
• ＮＣ工作機械によって正確に削り出された、歯形・ピッチは、しっかりとした踏み心地・ 廻し心地を約束します。
  
  
• 各種チェンに対応しております。
  
  トラックレーサー用
  
  従来の５ないし６段レギュラーチェン用　６から８段ナローチェン用
  
  ９段・１０段超ナローチェン用
  
  ９・１０段チェン用は、「アウターからセンター、インナーへの変速」、 「センターからインナーへの変速」時の、危険なチェンサック 防止のため、アウター、センターに新開発の特殊な歯形状を採用しています。
  
  
• 歯先の間隔や、オフセット、歯先等の斜めのカットもご指定頂けます。
  
  歯と歯の間にチェンが落ち込む「等」のトラブルの解消に役立ちます。
  
  
• 「シマノＳＴＩ変速レバーと指定されたフロントディレイラー」等の組み合わせの場合は、 それらの使用が想定されているオリジナル・チェンリング・セットの歯先の間隔をまもります。
  
  指定以外の組み合わせの場合は、御使用条件を顧慮して対応させていただきます。
  
  
• デザインと御使用条件いかんでは、インナーからアウター（センター）への変速を迅速に行う為の 変速補助ピンの採用も可能です。
  
  これは９・１０段チェンの場合、とりわけ有効です。極めて悪条件下での変速さえ可能になる場合もございます。
  
  変速補助ピンの打ち込み位置は、標準では汎用の位置ですが、現物あわせで、効率の良い位置に 打ち込むことも可能です。
  
  
• 最強のアルミ合金のひとつであるＡ７０７５　Ｔ−６熱処理済みの板材（超々ジュラルミン）より、 一つ一つ削り出します。標準の板厚は４ミリですから、剛性感も十分です。
  他の厚さも可能です。御相談下さい。
  
  
• パタンデザインは、ＣＡＤにて作図させていただいております。
  製作にあたっては、図面を画像添付メールやプリントしたものをＦＡＸにて確認して頂くことも可能です。
  
  
• イニシャル程度の英数文字彫刻・切り抜きもたまわります。
  
  
• 仕上には数種類ございます。
  
  ａ．ポリッシュ仕上。
  手作業によりバフ研磨します。
  
  ｂ．面取り仕上げ。
  手作業等にて、角張った断面をまるく仕上ます。
  
  レプリカ・モデル製作の場合、ヤスリによる削りこみ、プレスやバフによる「ダレ」等を 各種の手法を用いて再現します。
  
  ＣＮＣ削り出しにありがちな、均一で硬いイメージを避け、 優美でまろやかな線を持たせる場合にも利用します。
  
  ｃ．普通アルマイト仕上。
  陽極酸化処理により、アルミ素材の表面に酸化皮膜を作ります。腐食防止処理です。無色（白）のみ。
  
  ｄ．硬質アルマイト仕上。
  耐腐食性、耐摩耗性に優れたアルマイト処理です。
  ブラック、レッド、ブルー、グリーン、ゴールド、バイオレット、ブラウン、無色（白）が御指定頂けます。
  
  おことわり　普通アルマイト仕上、硬質アルマイト仕上ともに外部による作業となります。
  
  仕上がりは、コンディションにより、表面が半光沢ないし艶無しとなります。
  特別仕様の「ポリッシュ加工」と組み合わせると光沢のある仕上がりになる場合もありますが、保証はしかねます。
  梨地仕上のような、完全な艶消し仕上は別途御相談下さい。
  
  色合いは無色（白）の場合、真っ白か白っぽく上がります。ややグレーまたはゴールドをおびる場合もあります。 酸化アルミ色です。
  自然発色の一例。
  
  ｅ．仕上無し。
  ４ｍｍ板は素材表面のまま。
  削り落としたものは、ミリング加工されたままとなります。
  
  ｆ．アルマイト+ＣＮＣ
  素材の板材の全体をアルマイト加工した後に切り出し作業します。
  切り出された端面のみアルミ地色になります。
  
  
• 可能な限り、ご要望にお応え致します。詳しくは担当者ＣＴ’の小樋山晴一KOHIYAMA Seiichiまで、ＥメールないしＦＡＸで ＴＥＬ及び直接ご来社のうえ、御相談下さい。
  
  
• 警告： 軽めのギヤでケイデンスをあげる練習をすることが、故障無しで自転車生活を送る、昔ながらのやり方です。
  永く自転車を楽しもうと御考えであれば、いつも少し軽めのギヤでペダルを踏む、クランクをクルクル回すように心がけて下さい。
  重過ぎるギヤを使い続けると、膝の関節等に負担が生じ、完治する事が無いような重大な故障が生じる危険があります。
  
  ギヤレシオの設定には十分に御注意下さい。
  
  
• 出来ない事
  
  リヤのスプロケットは製作いたしておりません。特に多段ギヤのリヤ・スプロケットは 歯形状の設計思想がフロントとは大きく異なっています。（歯形状の開発にあたって当然リヤも参照しています） 製作されたい方は是非、会社を設立なさって開発・設計・製作ないしは現存する リヤ・スプロケット・メーカーに製作依頼して下さいネ。
  
  パタン・デザインには伝統的なデザインを採用したものが多いですが、 歯の形状(平面・断面とも)は独自の設計となっています。 他社製品のコピーは出来ません。