投稿者：GARRRRさん 　投稿日：2003年10月19日(日)22時13分21秒

ところで、コッメトさん教えてください。今日、超ＶＩＰを乗せて走行中、
急にパワーダウンが発生。
アクセルを思いっきりふかすのに回転数が思ったようにあがらなくなりました。
休憩後、エンジンをかけたら回復、しかし、途中でまた、同じ症状。
超あせったものの何とか陸まで到着（フ〜）
ドレンを掃除したら先ほどよりは良くなり何とか港の帰えり着きました。
春にタンク、キャブまで掃除していたので、もしやと思い掃除しましたが
船ビギナーとしてはなにが原因か良く分かりません。
判りましたら、教えてください。
症状は、「走行中、急に出力が落ちる。（アクセル４，５００回転くらいがスッロトル
目一杯回しても３,００回転くらいにしかならない。しかし、急に回復することがある。」
「走り始め回転がスムーズにあがらない。」などです。
来週、キャブ掃除する予定ですが、思いつく原因等ありましたら教えてください。

投稿者：コメット 　投稿日：2003年10月20日(月)07時14分04秒

GARRRRさん＞
土曜日はハゼ釣り＆パーティー盛り上がった様で良かったですね。
エンジン不調の様ですけど、その症状からだとやっぱり燃料系統
でしょうか？　フィルターの詰まりとかですかね？
燃料ホースの劣化でエアを吸い込んでるとか？
　 原因が見つかれば直ったも同じですけど、見つけるのが苦労です。　

投稿者：かじ３さん 　投稿日：2003年10月22日(水)23時57分04秒

GARRRRさん、私の場合は参考にならないと思いますが
まったく同じ現象でした。カートップボートで8馬力の2ストエンジンを使っていた
時、ペラのピンが折れていて、それがある時は空回りするしある時はちゃんと
動く。そんな現象が起きました。
　急にエンジンが空回りしたり、かと思えば普通に動くし、いやあ悩みました。
　小馬力のエンジンはペラを外すとピンが入っています。中馬力は入ってないと
思いましたが。

修理結果（その１）　投稿者：GARRRRさん 　投稿日：2003年10月25日(土)19時54分21秒

今日、燃料系統の掃除（キャブ清掃含む。）やりました。
結果、キャブの１つがやや汚れていたほかは異常なし。
先回、某ショップでキャブ清掃と燃料系の掃除したら
４万円も取られました。（すべて工賃だそうです。
皆さん、面倒がらず出来るだけ自分でやりましょう。
「先回の教訓です。」）
さて、エンジンスムーズに始動・・・Ｖ（＾０＾）Ｖ
心ウキウキ　試運転開始・・・・・グゥオオオオー・・・
快調に回転があがり約５００ｍぐらい走ったら急に
先回同様パワーダウン？　挙句の果ては、航路上でエンジンが
かからなくなってしまいました。補機で何とか帰ったもののやばかった。
エンジンかからなくなった時、シリンダーに触ってみたら
Ｖ４エンジンの半分（２つのシリンダー）死んでいました。
これは、電気系統ですかネ？　昼から出かける約束があったので電気系統の
点検をせずに帰りました。明日、再度点検予定です。電気系統だとユニット
交換になると思うのでいくらかかるかも心配です。
情報あれば教えてください。

おじゃましますぅ。　投稿者：たちと・・・さん 　投稿日：2003年10月25日(土)20時20分57秒

　本日は，爆釣のご様子と聞き及んでおります。おめでとうございます。アップ待ちどおし
んと横レスなります。すんまへん。
ＧＡＲＲＲＲさん＞　プラグ＆コードを疑ってくださいまし。常に電装と燃料系は繋げて
　　　　　　　　　考えてください。通常メンテ（給油・フィルター・タンク）していれば
　　　　　　　　　大半は，プラグかコードですから・・・。点火ユニットは丸々交換が
　　　　　　　　　多い（再生品は個人的には？）ので，新品３から４万取られます。

投稿者：コメット 　投稿日：2003年10月26日(日)00時57分20秒

GARRRRさん＞
２発死んでるとなると電気系統なんでしょうかね？
ＣＤＩ、イグニッションコイル、プラグコード等のチェックが必要なんでしょうか？
走ると止まるってのは非常に厄介ですね。ＣＤＩユニットの点検も各端子の抵抗を見る
くらいでしょうから、それよりも試しに正常なユニットと交換してみるのが
早いのかな。
航路で止まると心臓に悪いですよね。ご無事で何よりでした。
たちとさん＞
どうもです。トーハツのページ、暫く見てなかったので忘れてました。
今後とも色々と教えて下さいませ。船のパーツって高いですよね。

回復しました。　投稿者：GARRRRさん 　投稿日：2003年10月26日(日)17時39分48秒

コメットさん、たちとさん　へ
色々と情報ありがとうございました。今日無事回復しました。
原因は、キャブの汚れによるジェット類の目詰まりだったようです。
今日は、まずプラグを点検しました。火花異常なし
次いで、昨日同様燃料系統の再点検、燃料ポンプ見ていなかったので
はずして手入れ、
キャブも完全にバラすことなくドレンはずしてスプレーで洗浄
エンジンかけてみたら何とかかかるものの走り出せば低速から中速回転までの
パワーが出ません。バイクでもこのような症状経験していたので、キャブの目詰まり
と判断し再度キャブの清掃。今日は、昨日やっていなかったジェット類をすべてバラして
エアーをかけたらました。・・・ヤター・・・回復しました。

結論：ジェットの目詰まりと判断しました。

船のエンジンいじるのは初めてで、しかも一人でキャブなどをばらすのが
不安だったため昨日は不完全な整備になってしまいました。
今日は、友人と一緒だったので「エィー」と半分投げやりでばらしてみたら
良い結果が出たようです。
今日の成果：船外機（ヤマハ１１５ＰＳ）のキャブまで分解整備できました。
これでまたひとつ「船の先輩たち」に近づいたと自負し、これから一杯やります。
※　色々と情報をいただきありがとうございました。
　　感謝・・・・・感謝・・・・感謝・・・感謝・・感謝・感謝です。