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		HANKOOKタイヤ VENTUS K104インプレッション No. 1514 よのじさん　320i 2005.7.9 2001y 320i M-Sportのタイヤ交換を行いましたので、レポートします。 きっかけは、当然ながらグリップ力が落ちてきた？と感じたからです。雨の日は特に違和感を覚えるようになり、タイヤ自体もヘタれが見られるようになってきたため、流石に限界でしょうということで交換しました。 ちなみに320iは中古で購入したのですが、そもそも新車時からのタイヤを、4年ちかく履いてきたことになります。走行距離が31,000キロ程度。スリップサインが出ているわけではありませんが、触ってみるとゴムが固く、そりゃあグリップ力も落ちるわなぁという感じ。ということで交換しました。 タイヤ交換のテーマは、コスト。 国産・輸入物と様々なメーカーやブランドがありますが、この中からコスト的な面を主眼において選んでみました。そうして選んだのが、韓国はHANKOOKのVENTUS SPORT K104です。（韓流ブームにあやかっているわけではありませんが）サイズも純正と変えずに、フロント225/45 R17 リア245/40 R17です。 トータルコストは84,105円。前後輪4本を全て替えてこの値段です。もちろん工賃・廃棄料等全て含んでいます。コスト的には本当に満足しました。 タイヤ自体の感想ですが、グリップ力が強すぎたかなというのが第一。レーシーなトレッドパターンのタイヤだけに、いままでの純正タイヤよりもはるかにグリップします。もちろんヘタったタイヤから履き替えただけに、余計そう感じるんでしょうけどね。ただ、HANKOOKには、もう少しソフトなVENTUS K102というタイヤもありますが、むしろこちらを選んだ方が良かったかな？と思いました。 しかしタイヤを替えた事による精神的な安心感が手伝ってか、次第に慣れてきます。接地感もなかなか良く、気になるような点はまずありません。タイトコーナーでタイヤがヨレる感覚もほとんどありませんし、制動時もクルマの挙動が乱れることもありません。強いグリップ力も、M-SPORTサスが頑張って受け止めています。 世界的に評価の高いBMWのハンドリングの良さを、決して損なうこともありません。 最近各社が発売している、静粛性とかなんとか機能的なトレッドパターンを持つタイヤではないので、色々なことは求められませんが、走る・曲がる・止まるという基本的な要素はきちんと押さえたタイヤです。そういう意味では、本当にコストと見合った良いタイヤです。自分自身では成功と思いました。 今後もまた別のタイヤに挑戦してみたいですが、当面はこの韓流タイヤを楽しんで見たいと思います。 　20057.5にご投稿いただいたものを編集して掲載しました。（ディドリ）
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