こんにちは。M52-320i M-Sportsがやっと2500km越えて良い感じになってきたALEXといいます。

みなさんはタイヤローテーションってやってますか？やってらっしゃる方はどこで、どのくらいのタイミングでされてますか？

下手なとこでするとアライメントとか狂うらしいし。でもやった方がやっぱタイヤの寿命は延びますよね。みなさんはいかがされてますか？

私はE36 320からE46 328iの２台目ですがＢＭＷご推薦のローテーションなしで乗っています。確かに後輪がなくなっても前輪が残っているというパターンになりますが一応メーカーお勧めに従っております。

＊でもローテーションなしを推奨するのって他にないような気がしますが・・・それ以前のときは５０００ｋごとに前後の入れ替えをしていました。

私は 前後 同じサイズを履いていますがタイヤローテーションは考えていません。アライメントは狂わないと思いますが、バランスが狂うと思います。もし行なうとしたら、一度ホイルバランスを取り直して、行なう事をお勧めします。

でも TAKAさんのおっやる通り、M-Spoは前後異形なので出来ないですよ。

No.9チャーリーです。

タイヤローティションはＢＭＷの説明書によると「タイヤのローテはやらない」と書かれています。これが正解です。

ＢＭＷ車は全部ＦＲであり、４輪とも働きが違います。（日本であれば、左通行、大抵の道は左側下がり、左カーブが全般的にきつくて右が緩い）４輪とも摩耗の仕方が違います。５千キロほど走ってタイヤの慣らしをするってことは、「一皮剥く」こともありますが、まさしくこのそれぞれの場所でそれぞれの働きを慣らすことです。もうお分かりでしょう。せっかく慣らしの終わったタイヤをまた、全然別の働きをさせるために入れ替えることの無意味を。ましてや、Ｍスポーツは前後異形サイズを装着しています。物理的にローテは無理ですよね。（前前、後後は可能ですが）

ＢＭＷ車は全般的にスポーツよりの車です。オーナーの方もメルセデス車オーナーのようにオペレィターで満足するのではなくて、ドライバーたるはずです。ドライビングにこだわるのなら、少々の節約は無意味です。（節約だけでなく、前後輪を入れ替えたときのプレーキングなど、想像しても．．．．ですよね。）

ＢＭＷの取り説では、その他暖機運転はやるな、ハンドルの据え切りはダメ、駐車時のパーキングブレーキも必要以上に使用するな等、日本車に乗り慣れた方からみると「うっそー」と言わんばかりのことが書かれています。でもこれが正解ですし、現代の日本車にしても本来はそうできるし書きたいのですが、根っからの日本車オーナーが許さないのです。

日本車的な（昔の）常識に捕らわれないで行きましょう、せっかくドイツ車オーナーになったのだから。