The history of my bikes

今まで乗った私のバイクを紹介します。

	CB250RS(HONDA)　１９８１〜 友人たちとTwenty-Fourth Auto Sports Club を作り、免許を取って最初のバイク。 軽く、乗りやすく、燃費も良く、初めてのバイクとしては最適だった。 世界GPのチャンピオンだった片山敬済が宣伝していた。
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	RZ250(YAMAHA)　１９８２〜 RSは良いバイクだったが、若かった私にはパワーが足りなかった。 中型でハイパワーなら、当時一番、人気も一番のこのバイクしかなかった。 ビキニカウルをつけ、カッティングシートで赤いラインを付けていた。 映画「汚れた英雄」に憧れたころかな。
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	CBX400F(HONDA)　１９８３〜 クラブで走ることが多かったので、２ストロークの排気は迷惑だった。 そんな時に出てきたCBX。ツートンカラーが美しくてほしくなった。 400マルチと言うことでパワーも十分。しかも扱いやすい。 さすがに歴史に残る名車だと思う。 このバイクでは何度かサーキットも走った。
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	TZR250(YAMAHA)　１９８６〜 CBXにはなんの不満も無かったが、憧れのレーサーレプリカがどうしても欲しくて買ってしまった。 前後重量配分50：50の地べたに吸い付くハンドリング、強烈なパワーとトルクでありながらスムーズで扱いやすいエンジン。いつまでも眺めていたくなるスタイル。手に入れてなお、憧れの1台。
	GPX250R(KAWASAKI)　１９８８〜 TZRは兄が事故で大破。当時、個人的にいろいろあったため、気楽なツーリングバイクに。それがGPX。 ２５０ｃｃ２気筒で、パワーも無いが、乗ってて楽だし、そこそこは走るので、たまにツーリングするのにはちょうど良かったバイク。
	CB-1(HONDA)　１９９２〜 いろいろあってもう１台バイクを買うことになり、パワーのあるバイクが欲しかった。 ２ストロークはみんなの迷惑になるので４００マルチに。パイプフレームがカッコ良かったCB-1に。 ちょっと重かった。
	CBR250R Hurricane(HONDA)　１９９７〜 しばらく弓道に打ち込んでいたため１年ほどバイクを手放していた。まったくバイクを持っていなかったのは始めて。 春になり２４ｔｈの５月ツーリングが近くなり、「やっぱバイクに乗ろう！」と思った。中古車屋を見ていたら、軽そうで早そうで安いバイクがあった。古いけど、自分の時代のバイクだと思った。 乗りやすくて早くて軽くて、良いバイクだった。
	400SS(DUCATI)　１９９９〜 CBRは良いバイクだったが古かった。 早春ツーリングに出かけようとした朝、エンジンがかからなかった。バッテリーが原因だったけど、その他にもあちこち痛んでいたので、買い換えることに。 で前回と同じく中古車を見ていたら、新古車でこのバイクが。昔、結構憧れていたバイクなので衝動買い。 乗りこなせるまでに時間がかかったけど、乗れてくるとコーナーで安定感があり早い、まさにコーナリング・マシン。 バイクに乗るのがこんなに面白いことだとは！
	VTR1000F(HONDA)　１９９９〜 Ducatiでバイクの面白味が分かってきたら、もう変なこだわりなんてなくなり、バイクに費やす時間が惜しくなくなった。長年めんどくさがっていた大型免許をとることに。教習所も面白く、バイクに乗るのが楽しくてしょうがない！ 免許を取り、Ducatiも考えたものの値段もあるし．．．。で、１〜２年前からカッコイイと思っていたVTR1000Fに。エンジンレイアウトもDucatiと同じだし、水冷だから９００SSよりパワーもあるし。 国内仕様でも良かったんだけど、’９９型国内仕様には赤が無かった。フルスケール・メーターも欲しかったしリミッターも無い方が良かったので逆輸入車に。 今までほとんど改造はしたことが無かったけど、このバイクは少しずつ手を入れながら長く付合いたいなぁ。

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