2005年レギュレーション

排気量: 自然吸気3.0リットル以下
最低重量: 600kg(ドライバーを含む)
タイヤ: ドライタイヤに対して前輪4本，後輪4本の溝をつける． 1セットのタイヤを予選と決勝で使用する．
マシン: フルオートマチックギアボックスおよびロンチコントロールは禁止
トラクションコントロールは許可
1人の使用できるエンジンは2グランプリにつき1エンジン
予選方式: 【第6戦まで】
決勝グリッドは2つのセッションの合計タイムで決められる．第1セッションは土曜日に1台ずつ1周の予選走行により実施．走行順は前レースの決勝の逆順．第2セッションは日曜日に1台ずつ1周の予選走行により実施．走行順は土曜日の予選の逆順．土曜日の予選走行後マシンはパルクフェルメに保管．日曜日の予選走行では走行前に燃料補給が認められるがセッション終了後マシンは再びパルクフェルメに保管となる．予選走行後の燃料補給は認められない．

【第7戦以降】
土曜日に1台ずつの走行による予選を実施．走行順は直前のレースの成績の逆順．予選終了後決勝まで給油を含め基本的にマシンセッティング禁止．
特別走行枠: 2004年度コンストラクターズランキング5位以下のチームは金曜日のフリー走行で3台目のマシンを走らせることができる
走行距離: 305km以上/2時間以内
ポイント制: 《ドライバーズ》
優勝：10点 2位：8点 3位：6点 4位：5点 5位：4点 6位：3点 7位：2点 8位：1点
《コンストラクターズ》
優勝：10点 2位：8点 3位：6点 4位：5点 5位：4点 6位：3点 7位：2点 8位：1点

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