ホンダエンジンが非常にパワフルであり，それを搭載したウィリアムズが圧倒的なパフォーマンスを見せつけた． ホンダエンジンは，ウィリアムズ以外にはロータスに供給されていた． しかしロータスはアクティブサスペンションの熟成に手間取り，常にウィリアムズの後塵を拝していた． ドライバーズタイトル争いは，ウィリアムズのドライバー同士で争われた．
第15戦日本GP．
N.ピケはそれまで3勝して73点を獲得している． 彼は第2戦サンマリノGPでのクラッシュが原因で体調不良を起こしていたが，ポイントは着実に稼いでいた． 一方のN.マンセルは安定感がなく6勝しているものの61点しか獲得していなかった． N.マンセルがタイトルを獲得するには次の第16戦オーストラリアGPとあわせて連勝しなければならない．
予選が始まった． N.マンセルはポールポジションを獲得しておきたかった．
N.マンセルがアタックを開始する． S字カーブに差し掛かった． しかしここでウィリアムズはスピンをしてしまった． 後部からタイヤバリアに激突し，マシンは宙高く舞い上がった． コース上に着地し静止したとき，N.マンセルは背骨を痛めていることに気づいた．
N.マンセルは病院へ運ばれ，レース出走は断念した． こうしてN.ピケの3度目のタイトルが確定した．