前年16戦12勝のマクラーレン・TAGは圧倒的な強さを続けることはできなかった． むしろ前半はフェラーリのM.アルボレートが好調だった．
しかしヨーロッパラウンドに入るとフェラーリが失速してしまう． 第10戦オーストリアGPで，M.アルボレートはついにA.プロストに並ばれてしまった． 以後，A.プロストは23点をあげるが，M.アルボレートはたったの3点しか取れなかった．
そしてA.プロストが念願のチャンピオンの座を手に入れることができた．
後半に調子を上げてきたのがウィリアムズ・ホンダだった． N.マンセルが第14戦ヨーロッパGPで初優勝する． 72戦目での初優勝は，この時点での最遅優勝記録だった． N.マンセルは次戦南アフリカGPも優勝し2連勝を果たす． 最終戦オーストラリアGPはK.ロズベルグが優勝し，ウィリアムズはシーズン終盤3連勝を遂げる．