前年デビューしたティレルにとっては初めてのシーズンだった． しかし，シーズンを終わってみればJ.スチュワートのティレルが圧勝した．
この頃，スリックタイヤがGPの舞台に登場した．
また，エアボックスを採用するチームが現れはじめた．
それまでの自然吸気エンジンはエンジンシリンダー内のピストンが下降することで発生する負圧と外気圧との差を利用して空気を吸入していた． エンジンパワーを上げるために吸入する空気量を増やしたい． 空気量を増やすにはエンジン内部と外気との圧力差を大きくすればよい． 圧力差を大きくするためにエンジン内部で発生する負圧をさらに低くするのではなく，外気圧をさらに高くすることを考えた． 外気圧を高くするためにエアボックスが考え出された． エアボックス内にエンジン吸気口がある． エアボックスの開口部はマシンの進行方向にある． マシンが走行するときには走行風がエアボックス開口部へ入る． そして，エアボックス内の圧力を高くすることができ，エンジンパワーを上げることができるという仕組みになっている．