自然吸気エンジンの最大排気量が3.0リットルになった． クライマックスが撤退したこともあって，大部分のチームは準備が遅れ，混乱していた． 新しいレギュレーションに対して，きちんと準備を整えてきたチームは，フェラーリとブラバム/レプコだけであった． この年はフェラーリが本命視されていた． 事実，第2戦ベルギーGPでは優勝を飾った． しかし，直後にJ.サーティースとケンカ別れしたこともあってか，残りのレースではL.スカルフィオッティが一勝するのみだった．
フェラーリ同様に準備を整えてきたブラバムのエンジンは，パワフルとは言い難かった． しかし，耐久面では優秀だった． 混乱しているときには，信頼性のある側が結果を残す． ブラバムはシーズン中4連勝を果たし，コンストラクターズ，ドライバーズ両タイトルを獲得した．
フランスGPで，J.ブラバムは，自分の名前を付けたチームで，ドライバーとして優勝した最初の人物になった．