1999年 第1戦 オーストラリア

3月7日 アルバートパーク 5.303km×57周=302.271km


- レース結果 第2戦
ランキング
順位Noドライバーマシンタイム予選
1 4 E.アーバイン フェラーリ F399 1:35'01.659 6/1'32.289
2 8 H-H.フレンツェン ジョーダン 199 - 無限ホンダ 1:35'02.686 5/1'32.276
3 6 R.シューマッハ ウィリアムズ FW21 - スーパーテック 1:35'08.671 8/1'32.691
4 9 G.フィジケラ ベネトン B199 - プレイライフ 1:35'35.077 7/1'32.540
5 16 R.バリチェロ スチュワート SF-3 - フォード 1:35'56.357 4/1'32.148
6 14 P.デ・ラ・ロサ アロウズ A20 1:36'25.976 18/1'34.244
7 15 高木虎之介 アロウズ A20 1:36'27.947 17/1'34.182
8 3 M.シューマッハ フェラーリ F399 -1周 3/1'31.781
リタイア
R 23 R.ゾンタ BAR 01 - スーパーテック 48周/エンジン 19/1'34.412
R 20 L.バドエル ミナルディ M01 - フォード 42周/ギヤボックス 21/1'35.316
R 10 A.ブルツ ベネトン B199 - プレイライフ 28周/リヤサスペンション 10/1'32.789
R 12 P.ディニス ザウバー C18 - ペトロナス 27周/トランスミッション 14/1'33.374
R 21 M.ヘネ ミナルディ M01 - フォード 25周/事故(J.トゥルーリ) 22/1'37.013
R 19 J.トゥルーリ プロスト AP02 - プジョー 25周/事故(M.ヘネ) 12/1'32.971
R 18 O.パニス プロスト AP02 - プジョー 23周/ホイール 20/1'35.068
R 1 M.ハッキネン マクラーレン MP4/14 - メルセデス・ベンツ 21周/スロットル 1/1'30.462
R 5 A.ザナルディ ウィリアムズ FW21 - スーパーテック 20周/スピン 15/1'33.549
R 2 D.クルサード マクラーレン MP4/14 - メルセデス・ベンツ 13周/油圧 2/1'30.946
R 22 J.ビルニューブ BAR 01 - スーパーテック 13周/リヤウィング脱落 11/1'32.888
R 7 D.ヒル ジョーダン 199 - 無限ホンダ 0周/スピン 9/1'32.695
R 11 J.アレジ ザウバー C18 - ペトロナス 0周/ギヤボックス 16/1'33.910
R 17 J.ハーバート スチュワート SF-3 - フォード -/エンジン 13/1'32.991
《ポールポジション》
M.ハッキネン:1'30.462
《ファステストラップ》
M.シューマッハ:1'32.112
《ラップリーダー》
M.ハッキネン(1-17)→E.アーバイン(18-57)
《セイフティカー》
14周-16周:J.ビルニューブの事故処理
23周-25周:A.ザナルディの事故処理
M.ヘネはポールポジションタイムの107%(1'36.794)以下であったが,嘆願書により決勝出走が認められる.
スタート直前にR.バリチェロとJ.ハーバートのマシンにエンジントラブルが発生しスタートディレイ.
スタートディレイのため規定により全周回数を58周から一周減算し57周にする.
J.ハーバートはTカーがなく再出走できない.
M.シューマッハと高木虎之介がフォーメーションラップに出遅れ最後尾からスタートする.

先頭へ

- ランキング 第2戦
レース結果
ドライバーズタイトル
順位 ドライバー 得点
1 E.アーバイン 10
2 H-H.フレンツェン 6
3 R.シューマッハ 4
4 G.フィジケラ 3
5 R.バリチェロ 2
6 P.デ・ラ・ロサ 1
コンストラクターズタイトル
順位 コンストラクター 得点
1 フェラーリ 10
2 ジョーダン/無限ホンダ 6
3 ウィリアムズ/スーパーテック 4
4 ベネトン/プレイライフ 3
5 スチュワート/フォード 2
6 アロウズ 1

先頭へ