1998年 第16戦 日本

11月1日 鈴鹿 5.864km×51周=298.868km


第15戦 レース結果 -
ランキング
順位Noドライバーマシンタイム予選
1 8 M.ハッキネン マクラーレン MP4/13 - メルセデス・ベンツ 1:27'22.535 2/1'36.471
2 4 E.アーバイン フェラーリ F300 1:27'29.026 4/1'38.197
3 7 D.クルサード マクラーレン MP4/13 - メルセデス・ベンツ 1:27'50.197 3/1'37.496
4 9 D.ヒル ジョーダン 198 - 無限ホンダ 1:28'36.026 8/1'38.603
5 2 H-H.フレンツェン ウィリアムズ FW20 - メカクローム 1:28'36.392 5/1'38.272
6 1 J.ビルニューブ ウィリアムズ FW20 - メカクローム 1:28'38.402 6/1'38.448
7 14 J.アレジ ザウバー C17 - ペトロナス 1:28'58.588 12/1'39.448
8 5 G.フィジケラ ベネトン B198 - プレイライフ 1:29'03.837 10/1'39.080
9 6 A.ブルツ ベネトン B198 - プレイライフ -1周 9/1'38.959
10 15 J.ハーバート ザウバー C17 - ペトロナス -1周 11/1'39.234
11 11 O.パニス プロスト AP01 - プジョー -1周 13/1'40.037
12 12 J.トゥルーリ プロスト AP01 - プジョー -3周 14/1'40.111
リタイア
R 22 中野信治 ミナルディ M198 - フォード 40周/駆動系 20/1'41.315
R 3 M.シューマッハ フェラーリ F300 31周/パンク 1/1'36.293
R 21 高木虎之介 ティレル 026 - フォード 28周/事故(E.トゥエロ) 17/1'40.619
R 23 E.トゥエロ ミナルディ M198 - フォード 28周/事故(高木虎之介) 21/1'42.358
R 18 R.バリチェロ スチュワート SF-2 - フォード 25周/油圧 16/1'40.502
R 19 J.フェルスタッペン スチュワート SF-2 - フォード 21周/ギアボックス 19/1'40.943
R 17 M.サロ アロウズ A19 14周/油圧 15/1'40.387
R 10 R.シューマッハ ジョーダン 198 - 無限ホンダ 13周/エンジン 7/1'38.461
R 16 P.ディニス アロウズ A19 2周/スピン 18/1'40.687
R 22 R.ロセット ティレル 026 - フォード 予選落ち 22/1'43.259
《ポールポジション》
M.シューマッハ:1'36.293
《ファステストラップ》
M.シューマッハ:1'40.190
《ラップリーダー》
M.ハッキネン(1-51)
R.ロセットはポールポジションタイムの107%(1'43.033)以下であったため予選落ちとなる.
スタート直前にJ.トゥルーリがエンジンストールしスタートディレイとなる.規定周回数を一周減算し52周とする.
再スタート直前にM.シューマッハがエンジンストールしスタートディレイとなる.規定周回数をさらに一周減算し51周とする.

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第15戦 ランキング -
レース結果
ドライバーズタイトル
順位 ドライバー 得点
1 M.ハッキネン 100
2 M.シューマッハ 86
3 D.クルサード 56
4 E.アーバイン 47
5 J.ビルニューブ 21
6 D.ヒル 20
7 A.ブルツ 17
- H-H.フレンツェン 17
9 G.フィジケラ 16
10 R.シューマッハ 14
11 J.アレジ 9
12 R.バリチェロ 4
13 M.サロ 3
- P.ディニス 3
15 J.ハーバート 1
- J.マグヌッセン 1
- J.トゥルーリ 1
コンストラクターズタイトル
順位 コンストラクター 得点
1 マクラーレン/メルセデス・ベンツ 156
2 フェラーリ 133
3 ウィリアムズ/メカクローム 38
4 ジョーダン/無限ホンダ 34
5 ベネトン/プレイライフ 33
6 ザウバー/ペトロナス 10
7 アロウズ 6
8 スチュワート/フォード 5
9 プロスト/プジョー 1

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