1997年 第16戦 日本

10月12日 鈴鹿 5.864km×53周=310.596km


第15戦 レース結果 第17戦
ランキング
順位Noドライバーマシンタイム予選
1 5 M.シューマッハ フェラーリ F310B 1:29'48.446 2/1'36.133
2 4 H-H.フレンツェン ウィリアムズ FW19 - ルノー 1:29'49.824 6/1'36.628
3 6 E.アーバイン フェラーリ F310B 1:30'14.830 3/1'36.466
4 9 M.ハッキネン マクラーレン MP4/12 - メルセデス・ベンツ 1:30'15.575 4/1'36.469
5 7 J.アレジ ベネトン B197 - ルノー 1:30'28.849 7/1'36.682
6 16 J.ハーバート ザウバー C16 - ペトロナス 1:30'30.076 8/1'36.906
7 12 G.フィジケラ ジョーダン 197 - プジョー 1:30'45.271 9/1'36.917
8 8 G.ベルガー ベネトン B197 - ルノー 1:30'48.875 5/1'36.561
9 11 R.シューマッハ ジョーダン 197 - プジョー 1:31'10.482 13/1'37.443
10 10 D.クルサード マクラーレン MP4/12 - メルセデス・ベンツ -1周 11/1'37.095
11 1 D.ヒル アロウズ A18 - ヤマハ -1周 17/1'38.022
12 2 P.ディニス アロウズ A18 - ヤマハ -1周 16/1'37.853
13 18 J.フェルスタッペン ティレル 025 - フォード -1周 20/1'40.259
リタイア
R 3 J.ビルニューブ ウィリアムズ FW19 - ルノー 53周/失格(予選中の黄旗無視) 1/1'36.071
R 21 T.マルケス ミナルディ M197 - ハート 46周/ギアボックス 19/1'39.678
R 19 M.サロ ティレル 025 - フォード 46周/エンジン 21/1'40.529
R 14 O.パニス プロスト JS45 - 無限ホンダ 36周/エンジン 10/1'37.073
R 15 中野信治 プロスト JS45 - 無限ホンダ 22周/ホイールベアリング 15/1'37.588
R 20 片山右京 ミナルディ M197 - ハート 8周/エンジン 18/1'38.983
R 22 R.バリチェロ スチュワート SF-1 - フォード 6周/スピン 12/1'37.343
R 23 J.マグヌッセン スチュワート SF-1 - フォード 3周/スピン 14/1'37.480
R 17 G.モルビデリ ザウバー C16 - ペトロナス 出走せず -
《ポールポジション》
J.ビルニューブ:1'36.071
《ファステストラップ》
H-H.フレンツェン:1'38.942
《ラップリーダー》
J.ビルニューブ(1-2)→E.アーバイン(3-16)→J.ビルニューブ(17-20)→H-H.フレンツェン(21)→E.アーバイン(22-24)→M.シューマッハ(25-33)→H-H.フレンツェン(34-37)→M.シューマッハ(38-53)
G.モルビデリは予選18位(1'38.556)であったが,予選時の事故により左手首を負傷し決勝出走を断念する.予選19位以下のドライバーの順位を繰り上げる.
J.ビルニューブは予選中の黄旗無視により失格となるがウィリアムズの控訴により予選結果1位として決勝をスタートする.5位としてチェッカーを受けるが,後にウィリアムズが控訴を取り下げたため正式に失格となる.

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第15戦 ランキング 第17戦
レース結果
ドライバーズタイトル
順位 ドライバー 得点
1 M.シューマッハ 78
2 J.ビルニューブ 77
3 H-H.フレンツェン 41
4 J.アレジ 36
5 D.クルサード 30
6 G.ベルガー 24
7 E.アーバイン 22
8 G.フィジケラ 20
9 M.ハッキネン 17
10 O.パニス 16
11 J.ハーバート 15
12 R.シューマッハ 13
13 D.ヒル 7
14 R.バリチェロ 6
15 A.ブルツ 4
16 J.トゥルーリ 3
17 M.サロ 2
- 中野信治 2
- P.ディニス 2
20 N.ラリーニ 1
コンストラクターズタイトル
順位 コンストラクター 得点
1 ウィリアムズ/ルノー 118
2 フェラーリ 100
3 ベネトン/ルノー 64
4 マクラーレン/メルセデス・ベンツ 47
5 ジョーダン/プジョー 33
6 プロスト/無限ホンダ 21
7 ザウバー/ペトロナス 16
8 アロウズ/ヤマハ 9
9 スチュワート/フォード 6
10 ティレル/フォード 2

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