7月4日 ポールリカール 5.810km×55周=319.550km
| 第4戦
レース結果
第6戦 ランキング | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | No | ドライバー | マシン | タイム | 予選 |
| 1 | 11 | J.スチュワート | ティレル/フォード | 1:46'41.68 | 1/1'50.71 |
| 2 | 12 | F.セベール | ティレル/フォード | 1:47'09.80 | 7/1'52.69 |
| 3 | 1 | E.フィッティパルディ | ロータス/フォード | 1:47'15.75 | 17/1'54.22 |
| 4 | 14 | J.シフェール | BRM | 1:47'18.85 | 6/1'52.50 |
| 5 | 20 | C.エイモン | マトラ | 1:47'22.76 | 9/1'52.94 |
| 6 | 2 | R.ウィセル | ロータス/フォード | 1:47'57.70 | 15/1'53.75 |
| 7 | 21 | J.P.ベルトワーズ | マトラ | 1:47'58.61 | 8/1'52.92 |
| 8 | 22 | J.サーティース | サーティース/フォード | 1:48'06.59 | 13/1'53.57 |
| 9 | 10 | P.ゲシン | マクラーレン/フォード | -1周 | 19/1'54.90 |
| 10 | 16 | H.ガンリー | BRM | -1周 | 16/1'53.77 |
| 11 | 24 | R.シュトメレン | サーティース/フォード | -2周 | 10/1'53.10 |
| 12 | 8 | T.シェンケン | ブラバム/フォード | -5周 | 14/1'53.58 |
| 13 | 34 | F.マゼー | マーチ/フォード | -5周 | 23/2'00.51 |
| リタイア | |||||
| R | 28 | J.マックス | マーチ/フォード | 46周/完走せず | 22/1'59.79 |
| R | 27 | H.ペスカローロ | マーチ/フォード | 44周/ギアボックス | 18/1'54.27 |
| R | 7 | G.ヒル | ブラバム/フォード | 34周/潤滑系 | 4/1'52.32 |
| R | 19 | A.デ・アダミッチ | マーチ/アルファ・ロメオ | 31周/エンジン | 20/1'56.17 |
| R | 15 | P.ロドリゲス | BRM | 27周/エンジン | 5/1'52.46 |
| R | 5 | C.レガッツォーニ | フェラーリ | 20周/事故 | 2/1'51.53 |
| R | 17 | R.ペテルソン | マーチ/アルファ・ロメオ | 19周/エンジン | 12/1'53.36 |
| R | 9 | D.ハルム | マクラーレン/フォード | 15周/エンジン | 11/1'53.24 |
| R | 4 | J.イクス | フェラーリ | 4周/エンジン | 3/1'51.88 |
| R | 18 | A.ソーラー-ロイグ | マーチ/フォード | 3周/燃料ポンプ | 21/1'57.07 |
| R | 33 | N.ガッリ | マーチ/フォード | 出走せず | - |
| |||||
|
第4戦
ランキング
第6戦 レース結果 | ||
|---|---|---|
| ドライバーズタイトル | ||
| 順位 | ドライバー | 得点 |
| 1 | J.スチュワート | 33 |
| 2 | J.イクス | 19 |
| 3 | M.アンドレッティ | 9 |
| - | R.ペテルソン | 9 |
| - | P.ロドリゲス | 9 |
| 6 | C.レガッツォーニ | 8 |
| - | C.エイモン | 8 |
| 8 | D.ハルム | 6 |
| - | E.フィッティパルディ | 6 |
| - | F.セベール | 6 |
| 11 | R.ウィセル | 4 |
| - | J.シフェール | 4 |
| 13 | J.サーティース | 2 |
| 14 | J.P.ベルトワーズ | 1 |
| - | R.シュトメレン | 1 |
| コンストラクターズタイトル | ||
| 順位 | コンストラクター | 得点 |
| 1 | ティレル/フォード | 33 |
| 2 | フェラーリ | 28 |
| 3 | BRM | 12 |
| 4 | マーチ/フォード | 9 |
| - | ロータス/フォード | 9 |
| 6 | マトラ | 8 |
| 7 | マクラーレン/フォード | 6 |
| 8 | サーティース/フォード | 3 |