▲カツミ製品の０系新幹線でも極初期の製品と思われるシリーズの先頭車．特徴は光前頭など…多数．

製品について…ここで紹介する０系の製品は，中古で購入したものであるが（手持ちのほとんどの０系車輛は中古ともいうが…），ちと高い値が付いていた（０系の相場はかなり激しい勢いで価格破壊が起こっているようであるが…）．それというのも，先頭車の光前頭がボディーと一体プレスで，塗装であったためである．見慣れたカツミ製の０系の前頭は乳白色のプラ製である．
　その他にも違いは多数あり，
・スカートに排障器等のディテールが無くすっきりしている．
・床下機器が付いていない，
・台車がドロップ（絞り）製である．（見慣れたものはダイキャスト製）
・今のカツミ製の特徴とも言える，側板一体折り曲げの床板取り付けアングルが，ハンダで別付けである．
などである．細かいところではまだまだあるが…．
　手に入れた時点で，かなり古い製品であるとは聞いていたものの，まだ20代半ばの私にとって，製品発売時の事など知る由もない．ただ，この車輛を手に入れてから，手元にあるカツミ製０系の違いを調べてみようと思った次第である．なんせ，２０年以上も大幅モデルチェンジなしに，何度も発売されてきている製品なのだから…．
　先日，他の調べ物のついでに，交通博物館の図書館で古い鉄道模型趣味（以下ＴＭＳ）を出してもらった．なにげに眺めていた裏表紙のカツミの広告に，新幹線の発売予告が出ていたのである．予告広告は１９６４年（昭和３９年）６月号と７月号に出ていた．
　そして，同年の１０月号に製品紹介が出ていたのであった（東海道新幹線の営業開始も６４年の１０月である．）．ＴＭＳの記事については第３章で紹介しているのでごらん頂きたい．

右の写真は上から
21形式（１号車）２等制御車
26形式（２号車）パンタ付２等中間電動車
16形式（８号車）パンタ付１等中間車
35形式（９号車）２等・食堂合造車
22形式（１２号車）パンタ付２等制御車
である．（箱の製品名のママ．）

　この写真の26形のみ，他の製品とは別口での購入である．これには床下機器も付いているので，このシリーズとして紹介するのは少し考えてしまった．しかし，床下機器以外の他の特徴は全て兼ね備えていたため，含めることにした．

■以下に，この初期シリーズ（これは私が勝手にそう呼んでいるだけです.）の製品の特徴を紹介したい．

21形 ２等制御車
22形 パンタ付２等制御車

16形 パンタ付１等中間車

35形 ２等・食堂合造車 （製品名のママ）

26形 パンタ付２等中間電動車