山下工業所　引退車両　新幹線リニアモーターカー

ものづくり日本大賞・特別賞受賞

山下工業所

ＴＥＬ　０８３３－４１－３３３３

株式会社

リニアモーターカーの実験の歴史と概要、各実験車両により達成された成果については、鉄道総研殿のホームページ、｢超電導リニアの技術｣の各実験車両のコーナーで紹介されています。

●鉄道総合技術研究所　　　●超伝導リニアの技術

■ML500：ＪＲ西日本・交通科学博物館　大阪府港区

宮崎実験線の初代実験車両でした。１９７９年１２月、時速５１７Ｋｍの世界最高速度を記録達成した車両です。１９７７年製作。

●交通科学博物館

●交通科学博物館のML500

■ML100：　鉄道総合技術研究所　国立研究所

日本で最初のリニアモーターカーです。０．６～０．８ｍｍの非常に薄いアルミ合金（ジュラルミン）を打ち出されました。かしめ接合されています。１９７２年製作。

■Mc21-141：　四国鉄道文化館　愛媛県西条市

ヨークの英国国立鉄道博物館に寄贈されたMc22-141と一卵性双生児の先頭構体です。Ｈ９４編成において、Mc21-141は１号車（西向き博多方面）、Mc22-141は１６号車（東向き東京方面）でした。同じ編成で使用された双子の先頭車両の両方が、ユーラシア大陸の端と端で保存展示、となりました。１９７６年製作。

●四国鉄道文化館

■Mc22-141：　National Railway Museum 英国国立鉄道博物館英国ヨーク市

同館と交通科学博物館（大阪）の姉妹提携を記念して、交通科学博物館を管理運営するＪＲ西日本殿より寄贈された構体です。２１次車用に製作。編成番号Ｈ９４。１９７６年製作。

●National Railway Museum　　●Shinkansen talk

■Mc21-25：　ＪＲ東日本・鉄道博物館▼埼玉県さいたま市

東海道新幹線開業用に製作の１次車用１２構体のうちの一つです。編成番号Ｈ１。１９６３年製作。Mc21-25は既に閉館した交通博物館の入り口に長年設置されていました（当時の写真）。

●鉄道博物館

同時期に製作の別構体は編成番号Ｈ２、Mc21-26として、１９６４年１０月１日石田禮助（れいすけ）国鉄総裁のテープカットに続いて朝６時、東京駅９番ホームから新大阪に向かって出発した「ひかり」１号の１号車になりました。