我が家のおまけ車たちです。おまけと言ってもなかなか侮れない連中です。
楽しくもあり、憎らしくもあり、
複雑な付き合いをしています。
２１世紀、我が家の車事情
Eunos Roadster 1.8
2001年夏、ロードスターは浜松の若者のもとへお嫁入りしました。
非常に楽しい車だったんですが、私の痛風の悪化でクラッチが踏めない日々が続いた為、
やむなく、手放す事になってしまいましたが、
今、考えれば、B7のほかに、ユーノスまでもがドローヌ魔界へ入ってしまったら、、、、、、
改造が楽しい車だけに人間性が変わってしまう非常に危険な要素を
持った車でも有りました。手放して寂しい気持ちと安堵の気持ちが今でも複雑に
入り乱れています。
特に、オープンのユーノスを見かけると、、、、、、、心乱れます。
BENZ E２８０
ユーノスの代わりに我が家へやってきた、待望のベンツ！！！！
ところが問題だらけ！！！！
１週間で嫌気が差し、一ヵ月後には売却してしまいました。
何か、通りがかりのタクシーって感じで、我が家には居付くことなく
去っていきました。
もう、BENZなんかには乗りたくも無い！！！！
と思わせるには十分の車でした。
ＢＭＷ E30 325iその後
ちーちゃん号がんばりましたが、2002年2月とうとう力尽きて、仙台にお嫁入りしました。
２００１年はちーチャン号、不運の年だったかも知れません、
３月には鹿児島の駐車場で右後ろバンパーを接触され、
９月には静岡でバックしてきたバスにフロントバンパーを傷つけられ、
最後はファーストフード店で看板が倒れてきて左フェンダー、ボンネット、フロントスポイラ-にダメージを
負う羽目に、！！！！、購入時から問題のあったステアリングギアＢＯＸは
とうとう、オイル、ジャジャ漏れ状態に！！！
愛知のショップから購入したギアＢＯＸは２ヶ月の寿命！！！！
いい加減にウンザリしてきました。オマケに、右フロントのサイドウインドーは開閉負荷！！！
痛風が悪化して、娘から借りていた３２５ｉ、等々私の手で引導を渡す事になってしまいました。
しかし、エンジンも、エアコンも絶好調！！！！
新しいオーナーはE30に相当入れ込んでいる方！！！！
仙台の地で必ず復活する事でしょう！！！！
ユーノスロードスター、BMW325と矢継ぎ早に去っていった車たち、その間にベンツE280も挟まれましたが、、、、
性悪ベンツとも何とか縁が切れ、続いてきたのがオークションで購入した
E34 ５２５ｉ（９１年）これがまたまた大問題児！！！！！！
どうも、２００１年に購入した車は前オーナーの車に対する考え方がいい加減！！！
メンテナンスはしっかりやってあると両者とも言っていたが余りのレベルの低さに只久 、唖然！！！
特に、Ｅ３４の売主には人間性さえも疑う、質の悪さ！！！！
Ｅ３４の復活劇はこのような感情から
《意地でも車を生き返らせる！！！》
となってしまったのです。
おとうさん、またしても、ドローヌ魔界へ！！！！！
BMW E３４ ５２５ｉ
２００１年〜２００２年まで問題を引きずりながらもしっかり頑張ったE３４ 525i
いよいよ物語の始まりです。
最初から,問題だらけの５２５Ｉ、
購入して、名義変更を行う実施する前に、ＡＴが逝ってしまう！！！
ガレージでオイル等の調査をすると、とてもメンテナンスして有るような
オイルの情況ではない、こんなに酷い情況のＡＴを今まで見たことも無い
との見解、、、
売主の『メンテナンスはバッチリです、、、』
何処がだ！！！！！
誠意のかけらさえ見えない、不愉快極まりない売主！！！
売主の小狡さのみがクローズアップしてくる。
こんな人間に関わらされた５２５こそ良い迷惑、
この車が不憫に思えてくる。
何が何でも、わたしが、ファーストレデイーに仕上げてやる！！！
ここからが、本当のドローヌ魔界だったりして、、、、、、、、、、
購入してから解った事！！
９１年の５２５ｉ この時期、９１年から９２年５月頃までに生産された車のみ、ＺＦのＡＴガ載っている。
ＺＦの５速ＡＴ、高くて壊れやすくて、部品が出ない、！！！！！
最悪ＡＴ！！！、ＺＦは４速ＡＴまでは良いが５速ＡＴはまるっきりの性悪ＡＴ！！！
あちこち、探しても、なかなか、中古の程度の良いＡＴは無い、とにかく物が少ないのだ。
まちにまって、探し出したＡＴはなんと、ジャトコだったとか、、、、、
結局、ＢＭＷジャパンからリビルトＡＴを購入、またしても、ＡＧＹの献身的対応で救われる。
娘はもう、待ちきれず、『○ＹＯＴＡの○ターレットで良いよ！！！』なんて言い出す始末。
後々、自分も、乗りたいばっかりに、何とか、娘を納得させねば！！！
おとーさんも大変なんです。
ＡＴも新品だぞーーーー！！！
タワーバーも付いてるぞ---！！！！
サイドスカートもリアスカートも付けたぞ---！！
見栄えも良くなるように、全塗装もしてやるよ。
オマケに、ＡＬＰＩＮＡのフロントスポイラ-も修理して新品のようにしてやるね。
最後の極めつけは、ＡＬＰＩＮＡストライプも全部付けてやるからね。
どうだ、マイッタカー-！！！！
ここまでリキんでも、娘の返事は、『どうでも良いから、早くしてよ！！！』
うー-ーーーーん、なかなか手ごわい奴だ。
最近、とみに、母親に似てきている。
相手の痛いところを間髪入れて付いてくるところは
口調と言い、タイミングといい絶妙である。
あの二人は、きっと連合軍を組んでいるに違いない！！！
徹夜で塗装を仕上げて、何とか娘の手に、、、！！！
娘は上機嫌で山口へ帰っていった。
ところが、２００２年、ＧＷの真っ最中に、突然動かなくなった！！！
と娘からの電話！！！。
おとーさん、顔面蒼白ですーーーー。
バッテリーが逝っているらしい、、、
何とか自走できるようしなくては！！！
５月４日現在、対応中！！！！
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| 2002年4月、浜名湖ＳＡにて、ＡＴも載せ替え完了！！！ 全塗装も完了、ギタギタだったフロントスポイラ-も完全に 修復された525ｉ、ＡＴ交換時にラバーカップリング、 センターベアリングも交換ともに、以前の325より 遥かに酷い状態だったがこれで見た目は 完全復活！！！。 |
５２５ｉ、リアビュー、オメガさんから譲り受けた、 サイドスポイラ-リアエプロンもかなりマッチしている、 もちろんタワーバーも、フロントにはセットされている。 ｉｗａｎｏさん、オメガさんお世話になりました。 お陰で滅茶苦茶カッコよくなりました。極悪ＡＬＰＩＮＡ仕様の 誕生ですーーー。 |
そして、リアスポイラ-も、、、、