沈没の原因について（小さな穴が原因〜浸水のシミュレート）

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穴について

  タイタニック号が沈没した１９１２年当時の事故調査委員会では、タイタニック号は船底に空いた長さ９０ｍの亀裂が原因で沈んだという結論を出しました。ただ、タイタニック号の設計者の一人であるエドワード・ワイルディング氏は、「小さな穴が原因の可能性がある」と主張していましたが、調査委員会には取り上げてもらえませんでした。

  しかし、１９８５年にタイタニック号が発見されて以来の調査で、実はタイタニック号の沈没は、ほんの小さな穴が原因であることが判明しました。音波探知のエキスパートであるポラリス・イメージング社社長のポール・マサイアス氏の、音波探知検査の結果、

・船首部分に小さな穴一つ
・第１貨物室に、１．５ｍ〜３ｍの穴が２つ
・続いて４〜５ｍの穴
・１０ｍの穴が第三貨物室あたり
・第６ボイラー室あたりに、一番大きな穴

という、合わせても１平方メートルしかない亀裂面積でタイタニック号は沈没したのです。

穴の空いた個所について説明する、ポール・マサイアス氏。

浸水のシミュレート

1. 合計１平方メートルの亀裂から、毎秒７トンの浸水が始まる。
2. 衝突から１０分で、第１ハッチからGデッキまで浸水。午前０時頃には８０００トンの海水が入った。
3. ０時２０分、船首部分は水没まで４．５ｍを残すのみ。この頃、最初の救命ボート（６号）が降ろされる。
4. ０時４０分、船首は海面ギリギリまで水没。浸水量は、２万５千トンに。発煙ロケットが発射され始める。
5. １時４０分、状況は更に悪化。機関室にも浸水が始まり、船首部分は完全に水没した。

  タイタニック号の沈没事故を受けて、現在の船の設計において「避難するのに充分な時間浮いていられること」
「救命ボートが定員分あること」というのが重要なポイントになりました。

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