タイタニック号惨事のルーツ

タイタニック号惨事のルーツ。予告現象があった！？

映画パンフレットにもありましたが、１８９８年に『無益』（モーガン・ロバートソン著）という恐るべき予言的短編小説が書かれてます。そこに登場する＜タイタン号＞は、タイニック号とほぼ同じ規模の汽船で、しかも氷山に衝突して沈没してしまうというものなのです。これは偶然にしては出来すぎてるほど気味の悪い事実です。

タイタニック号を所有する会社は、ホワイト・スター・ライン社でした。ここにタイタニック号沈没までの同社の不祥事件を綴ってみましょう。

１８４５年	ホワイトスター社設立
１８６４年４月４日	ロイヤル・スタンダード号、氷山に衝突。ひどい損傷を受けたが、何とか自力で港にたどり着く。
１８７３年３月２０日	アトランティック号が悪天候のため座礁。船は沈没。１０００名のうち、５４６名が死亡。
１８９３年	ナローニック号が行方不明になる。
１８９９年	ジャーマニック号沈没。
１９０７年	スエヴィック号座礁。
１９０９年	リパブリック号が他船と衝突、沈没。この事故では当時一般的で無かった無線が活躍し、救助も早く、死亡は数名にとどまった。
１９１１年６月２１日	タイタニック号の姉妹船でほぼ同じ設計のオリンピック号が一足先に処女航海に出たが、いきなり、タグボートのハーレンベック号を巻き込み、沈没させかけた。この時の船長は、あのエドワード・Ｊ・スミス船長である。
１９１１年９月２０日	サウサンプトン湾で、オリンピック号は巡洋艦ホークと衝突。オリンピック号はひどい損傷を受け、１１月末まで正常航行は不可能となった。この時もスミス船長である。
１９１２年２月２４日	復帰間も無いオリンピック号は、海上の障害物と衝突。スクリューの一つが脱落してしまった。この時点でオリンピック号は処女航海からの不祥事続きで無保険状態になってしまっていた。
１９１２年２月２６日	オリンピック号の乗客の一人が海に転落して行方不明となる。
１９１２年４月１０日	タイタニック号、サウサンプトン港から２２０８名の乗客、乗組員を乗せ処女航海に出る。この時、あまりに大きいタイタニック号の余波を受けて、そばにいたニューヨーク号やテュートニック号が一時的に操舵不能となり、タイタニック号に衝突しかけている。
１９１２年４月１４日～１５日	１４日午後１１時４０分、それまでに数回にわたって他船から氷山の警告を受けながらも無視するように高速で航行する中、氷山と衝突。翌１５日午前２時２０分頃、タイタニック号は完全に沈没。船長はＪ・スミス船長。

参照：『タイタニックは沈められた』（集英社）

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