タイタニック号とは？

タイタニック号は、１９０９年３月３１日から建造が始まりました。当時ライバルのキューナード社に対抗してホワイトスターライン社が世界最高＆最大の豪華客船を目指したものです。
その時のホワイトスターライン社の社長は、Ｊ・ブルース・イズメイ氏。映画の中でも描かれてる人物です。

１９１１年５月３１日、姉妹船であるオリンピック号の処女航海の直前、タイタニック号の進水式が、北アイルランドのベルファストにあったハーランド＆ウルフ社（現在も存在する）の造船所で行われました。その時は１０万人もの観衆が見物に来ていました。そして、計３年の歳月、１５０００人の人手、２．５ｃｍの鋼鉄の外壁２０００枚、約３００万個のリベットを用いて完成。１９１２年４月１日タイタニック号は試験航海に出ます。

タイタニック号の細かいデータは下記を参照して頂くとしまして、この当時としては珍しい２重船底やブリッジから電動スイッチ一つで閉めることができる自動防水ドア付の１５の隔壁を持つ船は、１９１１年夏発行の「シップビルダー」誌に、”殆ど沈まない船” とまで言わしめました。この言葉を受けた新聞各紙がセンセーショナルに取り扱いだし、タイタニック号の浮沈伝説が出来上がっていったのです。

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乗客について・・・

１９１２年当時は、現代以上に貧富の差が激しく、１等、２等、３等と厳しく区切られた客室層を持つタイタニック号は、まさにそんな当時の社会構造の縮図といった感じでした。
１等船客には、世界的な富豪が多く含まれていました。主な１等船客は次の通り。

コスモ・ダフ・ゴードン卿夫妻（名門貴族）
ロゼス伯爵夫人
シュトラウス夫妻（アメリカのデパート王）
ジョン・B・セーヤー夫妻（鉄道会社副社長）
アーチボルト・グレーシー大佐（戦史研究家）
ジョン・ジェイコブ・アスター夫妻（大富豪、発明家）

ベンジャミン・グッゲンハイム（鉱山・精錬所王）
ジョン・J・ブラウン夫人（デンヴァーの富豪）
モリー・ブラウン夫人（コロラドの富豪）
チャールズ・M・ヘイズ（鉄道会社社長）
etc...

乗務員について・・・

主な乗務員は次の通り。

船長	エドワード・J・スミス	五等航海士	ハロルド・Ｇ・ロウ
事務長	ハーバート・マック・エルロイ	六等航海士	ジェイムズ・ムーディ
船医	ドクター・オーローリン	チーフ・スチュワード	ラティマー
チーフ・オフィサー	ワイルド	見張り人	フレデリック・フリート
一等航海士	ウィリアム・M・マードック	操舵手長	ジョージ・Ｔ・ロウ
二等航海士	チャールズ・ハーバート・ライトラー	操舵手	ヒッチェンズ
三等航海士	ピットマン	一等無電士	ジョン・Ｇ・フィリップス
四等航海士	ボクスホール	二等無電士	ハロルド・ブライド

タイタニック号データ（映画パンフレットより引用）


	＝一等船室		＝二等船室		＝三等船室

船体について	乗員
高さ：５３ｍ全長：２６８ｍ総重量（ＧＲＴ）：46,328t 速度：２３ノット（42.6km/h）製造費：7,500,000ドル（日本円換算約９億円）製造年数：３年間キールナンバー：４０１	乗客数：1331人乗員数：892人乗員・乗客総数：2223人（概算）死亡者：1517人生存者：706人子供死亡総数：５０人うち一等乗客：１人うち三等乗客：４９人

事故による生存率
	女性・子供	男性	計
一等船客	９４％	３１％	６０％
二等船客	８１％	１０％	４４％
三等船客	４７％	１４％	２５％
乗務員	８７％	２２％	２４％

航海経路		乗船料金
出港日	１９１２年４月１０日（水）１２：００ＰＭ	一等料金	870ポンド、4350ドル現在の価値で50000ドル（約575万円）
出港地	イギリス/サウサンプトン港
目的地	アメリカ/ニューヨーク	三等料金	3～6ポンド、15～30ドル現在の価値で172～345ドル（約2～4万円）
寄港地	フランス/シェルブールアイルランド/クイーンズタウン

タイタニック号が眠る場所：
マサチューセッツ州ボストンの真東1610Km、ニューファウンドランド、セント・ジョンズ沖604Km。
深さ：3773メートル
船尾部分：北緯41度43分35秒西経49度56分54秒
ボイラー部：北緯41度43分32秒西経49度56分49秒
船首部分：北緯41度43分57秒西経49度56分49秒

タイタニック号の内外装について

『映画のタイタニック』のページで一緒にご紹介致します。