■修理完了 2003/7/4
無事に修理が完了しました。きちんとしたディーラーにまかせると安心です。ほとんど見分けがつ かない状態です、新車の輝きをというとオーバーに聞こえるかもしれませんが、まさにそんな感じ です。相手の方も誠実な方で無事示談が完了しました。

■事故直後の映像 2003/6/22
こちらは信号で停車中の列の最後尾に完全停止、そこに原付スクーターが追突。相手の男性に怪我 は無い様子、しかしながらクルマには大きな傷跡が…　その場で相手は任意保険に入っていると言 ったものの、実際は入っていなかった事が判明。修理、示談についてはこれから

■MAMEさんからの提供 2003/2/12
MAMEさんからカーボンボンネットの写真を送っていただきました。

■かずさんからの提供 2003/2/3
ロアバーの効果は街乗りでもわかるほどです、コーナーで前輪がしっかり地面を捉えている感じがしま す。峠などでのハイスピードコーナも安定感が増し、アンダーがかなり抑えられてます。プロテクター はマフラーの熱でバンパーが溶けてしまったのでそれを隠すためにも購入しました。カーボンですので マフラーが干渉しても大丈夫です。見た目も満足！インナーカバーは、まあ、やってみただけです（笑）

■MAMEさんからの提供 2002/12/28,2003/1/18
MAMEさんの追加写真を提供してもらいました

MAMEさんのインプレです
ロワバー、スタビ、タワーバー、パラレルリング取り付けてもらいとりあえず感想ですが（あくまで 素人＆ボキャ貧です）いつもの私のテストコース（もちろん公道）で走りくらべると明らかにコーナ ーがスムーズです。一度につけたので、それぞれは分からないですが、今までアンダーぎみだったの がいつもよりアクセルを踏み込んでもきれいにテールが流れながら曲がる（あくまで私のレベルです） これはスタビとパラレルのおかげでしょうか？　でも普通の走行ではなんの違和感も突き上げもほと んど感じなかったです。それと今までコーナーに突っ込んだときに頭をよぎってた、フロントねじれ の絵柄が無くなったのはタワー＆ロワバーのおかげだと思います。全体的に剛性が上がったのは、素 人的にも分かりました。こんな文章で伝わらないでしょうが、おやじが自己満に浸って喜んでると思 いご勘弁くださいm(__)m

■かずさんからの提供 2002/12/18
アースイングも綺麗にまとまってますね、シフトノブも車内にマッチしています

■てつさんからの提供 2002/12/8
てつさんは同色に塗ったそうです、現行の156に近い感じですね。こんな仕様があってもいいと思います

■す〜す〜さんからの提供 2002/12/1
車体とバンパーのモールが同色のイメージです、写真はホイールを変える前という事です。