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購入のきっかけ：レガシーが次回のフルモデルチェンジでは３ナンバーボディーになってしまうらしいとの噂を聞きつけ、富士重工に勤めている人に聞いたら３ナンバー化は間違いないとのことだったので５ナンバー主義者のKaneは慌てて買いに行ったわけです。
| 仕様・諸元性能 | |
| エンジン型式 | ＥＪ２０４ |
| エンジンタイプ | ２．０Ｌ ＤＯＨＣ ４ＣＡＭ １６バルブ |
| 内径×工程 | ９２．０ｍｍ×７５．０ｍｍ |
| 総排気量 | １９９４ｃｃ |
| 圧縮比 | １０．６ |
| 最高出力［ネット］ | １１４ｋＷ（１５５ｐｓ）／６４００ｒｐｍ |
| 最大トルク［ネット］ | １９６Ｎ・ｍ（２０．０ｋｇ−ｍ）／３２００ｒｐｍ |
| タイヤ | ２０５／５０Ｒ１６ |
０３年 ２月１５日 RS-Bを希望する。マッキントッシュ、マニュアル
０３年 ２月２３日 出張中
０３年 ３月 １日 TS-Rを購入決定、ただし待ち
０３年 ３月 ４日 購入決
０３年 ３月 ８日 打ち合わせ
０３年 ３月２１日 納車 購入時走行距離１３ｋｍ
０３年 ３月２９日 １ヶ月or１０００ｋｍ点検 オイル＆フィルター交換
９９１キロ、異音調査（トランスミッションマウント微調整）
０３年 ４月２０日 異音調査（ガソリンポンプの音だった）、空気圧調整
０３年 ５月 ５日 オイル交換３５２９ｋｍ
０３年 ５月１８日 洗車＆ワックス
０３年 ９月１４日 アーシング取り付け
０３年１０月２２日 オイル交換＆タイヤローテーション：１０２８０ｋｍ
燃費 最高11.04km/L 最低7.74km/L
Notice
Copyright (c) 2003 Kane