超燃費倶楽部

このページは、他社の同クラス車に比べて燃費が良くないといわれるファミリアS-WAGONを、

ちょっとでも燃費の良いクルマにしようと考えて作られました。

では、ホントに燃費は良くないのでしょうか？

例として、現行1.5Lクラスのカタログデータを比べてみました。

……悪いですね。本当にクラス最悪です(T-T)

ハイパワーなＲＳならともかく、エコ仕様なはずのＳ-fでさえ、

燃費が悪いと言われるボ○サー４にも届かないとは(^ ^;)

今のクルマ社会では、『燃費は技術』と言われていますからね。

もっとも、ファミリアはこのクラスで一番旧いモデルという、ハンデがありますが。

しかし、あくまでこれはカタログ値。実際はどうなんでしょうか？

某誌のテストデータです(ちょっとデータ足りないけど)

すべてＡＴ車のデータです。

やっぱり最悪でした(何故か高速燃費では横並び)

しかも、頼みの動力性能まで、カローラに先行されています。

恐らく、カローラの加速力は『軽さ＆太いトルク』からでしょう。

もっとも、テスト日が違い、気候・気温や交通・路面状況、

恐らくはドライバーも異なるでしょうから、これはあくまで参考値に過ぎませんが。

ちなみに、10・15モード対比で見ると……。

ファミリアは、どうやら発進加速時のトルクコンバーターの滑りが多いようです。

だから、ロックアップクラッチでトルコンが直結している高速走行域で、燃費が伸びる――。

しかし、カローラの街乗り燃費は異常です。データを深読みしてしまうほど(笑)(謎)

一般的には『街乗り60〜70%、高速90〜105%』と言われています。

ミルファも異常値ですが、雑誌で使う『借り物車』と、

『愛情注ぎまくりのMYカー』という、大きな違いがありますので(笑)

ミルファの燃費データは、街乗りが昨年('01年)の通勤時のもの。

内容は、片道17kmを約４０分かけて走っています(平均時速25.5km/h・軽い渋滞ですね)

通勤以外での一般道燃費は、12.56km/L（86.0%）です。

高速も昨年の１０〜１２月のものです。

実際は高速だけではなく、一般道を１２％ほど含んでいます。

どちらも、雑誌のデータよりも、かなり悪い状況なはずです。

では、前置きはこれくらいにして、事項では燃費対策術に迫りたいと思います！

　　工事中！