PIAZZA TECHNICAL CLUB
SOP TECHNICAL CLUSTER
どこまでが主要メンバーっていうのかわかりませんが、
とりあえず、気合いの入った事をやっている人と、
SOPの運営に携わっている人を紹介します。
川端秀和・・・・・エンジンから内装まで、1990年に新車XSを買って以来外した事のない部品はほとんどない。
すべての作業を自宅でこなし、このXSはブロック7機目・ヘッドは１０機以上乗せ換えた。
チューニング用部品はすべて解体屋かフリーマーケットで仕入れてくるため、仕様の割には驚くほど安く仕上がっている。
構造変更顛末記・ATをMTに構造変更・構造変更・・・その後・ＰＩＡＺＺＡ４連スロットル化のついでに
とことんやってみました 参照。
野本博幸・・・・・SOPの名付け親。点火系とフィーリング向上には非常に神経を使っている。
この車を見て８４年のXEとわかる人はどれくらいいるのでしょうか？洗車マニア３人衆のうちの一人。
大嶌政志・・・・・洗車マニア第一号外装からエンジンルームまで、雨が降ったら洗いに行くほどの徹底振り、
おかげで一台目の８５ＸＳはワックスの掛け過ぎでクリア層が無くなったほど。
昨年走行１６０００kmの極上８８ロータスを入手、それをオールペンし現在に至る。
写真は現在も所有している８５XSです。
菅原一朗・・・・・電気を語らせたらこの人の右に出る人はいない。
何のデータもないところからフラップ式のエアフロをホットワイヤー式に変える為の変換回路を作ってしまう事が出来るほど。
ドアミラー移植・発動！エアフロ置換計画・ＨＩＤ＋マルチリフレクターで最強のヘッドライトを誇る参照。
写真は実験中のツインエアフロ仕様です。
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濱田利彦・・・・・一見フルノーマルの８６イルムシャー
だが実際は、自分でエンジンを降ろすだけでは事足りずなんでもやってしまう人。
現在はエアコン周りを解析中、驚く事に５０タイヤをタイヤレバー一本で外したほどの力持ち、
そんな人でもフロントのスプリングだけは２度とやりたくない
ATKエンジンに乗せ換え参照
石田竜一・・・・・どこを見ても青・青・青どこまでも青にこだわるだけでなく、
レビック・大径ブレーキ・フルブッシュ交換等一通り手が入っている８８イルムシャー。
３人目のタービン交換車。洗車マニア３人衆の一人
ＬＳＤ付けたくて・ヘッドのオーバーホール？をやってみました参照
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青木宝三・・・・・これぞ正真証明フルノーマル、
外観きれい・機関最低で手放すつもりだった８６イルムシャーを乗り続けると決めた日から手を入れ始め、
その頃には工具の持ち方も知らない素人だったのに今ではすっかりやる人に、
みんなそうやって少しずつ覚えていくものです。
馬渡祥平・・・・・SOPでも唯一のG２００Ｓである８３XJ-S、でもノーマルではありませんソレックスが付いています。
最近やっとセッティングのコツを覚え楽しくなってきたところだとか。
宮本大輔・・・・・ご存知ぶたマニアなおばか。彼のページの掲示板をこっそり見ている人も多いらしい
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岡部豊・・・・・足回りに関して非常にこだわりを持っている。テストしたスプリングやショックは数知れず。
タービン交換第４号現在はF-CONVProで制御。
佐藤秀明・・・・・タービン交換第５号、巨大インタークーラーをバンパー内に設置している。
鈴木晴己・・・・・小技成型はピカイチ。独創的な造形とセンスにはいつも感心します。
三枝義明・・・・・SR20エンジンを詰め込んだ・・・・・
秋葉英俊・・・・・タービン交換２人目・アナログメーターを自力でデジタルに変換したりと小技がいっぱい。
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