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ローカル私鉄の旅
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天竜浜名湖鉄道

　

そもそもこの路線は、戦時中、東海道本線の鉄橋が戦争で

破壊された場合の迂回路として計画されたものであった。
そして１９４５年に国鉄「二俣線」として全線６７．９キロが開通した。
終戦後も沿線住民の通勤、通学の足として、また木材、農林産物、
セメントなどの輸送に大きく貢献する。
国鉄の資料によると１９６６年(昭和４１年)には、年間輸送人員
７５万人、貨物輸送に７２万トンという実績が記録されている。
しかし民営化という時代の流れには逆らえず、１９８７年二俣線は
第三セクター天竜浜名湖鉄道となることとなった。

今回私は、遠州鉄道から乗り継ぎ、西鹿島から掛川まで
乗車した。乗った車両はＴＨ２０００型で、一両編成ではある

が、非常に綺麗で快適な車両で、最新型の極薄テレビもつい
ていた。

途中通過した、天竜二俣駅は木造の趣のある建物。

天竜川を爽快に下る「天竜舟下り」、徳川家康の長男信康自
決の「二俣城址」など多くの見所が付近にはある。

　

 いつかゆっくりと訪れたいものだ。

DATA

営業キロ 運賃 駅名（主要駅）

ふりがな

0.0

円 御所原 ごしょはら

12.1

410 三ケ日 みっかび

25.8

610 金指 かなゆび

39.2

870 西鹿島 にしかしま

41.5

870 天竜二俣 てんりゅうふたまた

54.9

1120 遠州森 えんしゅうもり

65.9

1240 西掛川 にしかけがわ
67.7 510

掛川

かけがわ

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>>天竜浜名湖鉄道ホームページ

　

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