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ローカル私鉄の旅
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大井川鐵道②

大井川鐵道を走る「あの名車」たち

　

南海電気鉄道２１００系（元高野線）
昭和３３年南海高野線の急行、特急用として製造された。

高野山への５０％の急勾配を登り、河内平野を１１０ｋｍの高速で

駆け抜けるという高性能車で「スムーズカー」とよばれた。
平成６年大井川鐵道に編入

【駿河徳山駅にて撮影】

　

　

近畿日本鉄道４０２系（元名古屋線）

昭和２８年、名古屋線の特急車両として製造された。

冷暖房の改造もされ、伊勢湾台風の起こった昭和３４年まで

伊勢平野の雄として活躍した。その後養老線へ移動。

平成７年大井川鐵道に編入

【千頭駅にて撮影】

　

近畿日本鉄道１６０００系

昭和４０年製造。大阪阿倍野橋から吉野間を１時間１５分で

結んでいた。

現在も同じ車両が近鉄南大阪線で走っている。

平成１０年大井川鐵道に編入

【千頭駅にて撮影】

　

京阪電気鉄道３０００系（元京阪本線）

昭和４４年京阪本線の特急車両として製造された。

平成７年大井川鐵道に編入。

編入に際して、ゲージ（軌間）が異なるため、東京営団地下

鉄５０００系の台車を転用して組み合わせた。

【新金谷駅にて撮影】

　

北陸鉄道６０１０系（元加南線）

愛称「しらさぎ」。

昭和３８年、最初のアルミ製車体の電車として登場した。

しかし走っていた加南線の廃止とともに、昭和４６年大井
川鐵道に編入。

【千頭駅車庫付近にて撮影】

　
西武鉄道３２１系
西武所沢工場にて製造。
昭和５２年、５５年に大井川鐵道に編入し、現在は計４両
が現役で活躍している。
手前に写っているのは車掌さんの頭。

【家山駅にて撮影】
　
　

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