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ローカル私鉄の旅
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伊勢鉄道

津から四日市・名古屋方面の旅客輸送増強対策として、国鉄が
伊勢線の営業を始めたのは昭和４８年のこと。
津から名古屋方面へ向かうには、紀勢本線、関西本線を経由しなけ
ればならなかったが、この伊勢線により時間・距離ともに大いに
ショートカットされました。しかし近鉄特急におされ気味で、
当時の特急「くろしお」でも１往復、急行「南紀」も３往復、
伊勢線を使用したにすぎませんでした。しかも伊勢線内での停車は

ありません。あくまでショートカットのみの路線だったのです。
ＪＲとなり、伊勢線も第三セクター伊勢鉄道として再スター

トをしました。そこで登場したのが救世主「快速みえ」です。
津〜名古屋を４７分で結び、１２７０円と比較的安価です。
現在の運賃収入は「みえ」および、格上げされた特急
「南紀」に頼っています。
快速みえ

　
　
　

　

DATA

　 　 　
営業キロ 運賃 駅名（主要駅）

ふりがな

0.0

円 河原田 かわらだ
3.8 220 鈴鹿 すずか
7.0 260 玉垣 たまがき
9.1 300 鈴鹿サーキット稲生 すずかさーきっといのう
12.7 340 中瀬古 なかせこ
14.0 340 伊勢上野 いせうえの
19.4 420　 東一身田 いがしいっしんでん

22.3

490

津

つ

ＬＩＮＫ

伊勢鉄道ホームページ

青春１８きっぷ旅「名松線」〜伊勢奥津への旅

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