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荒川線は、現存する唯一の都電だ。1日約６万人の利用がある。
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| 前身は明治４４年開業の王子電気軌道。 |
| 昭和１７年に東京都に統合されて、都電となった。 |
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しかし例に漏れず、モータリゼーション化により経営が悪化。
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| 東京都は財政再建のため都電撤去に踏みきり、昭和４２年から |
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５年間で３５路線を廃止した。
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２７系統（三ノ輪橋−赤羽）、３２系統（荒川車庫前−早稲田）も
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廃止予定であったが、沿線住民の強い存続要望などにより、
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２７系統の王子駅前〜赤羽のみを廃止して、同２路線は存続
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することとなった。
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昭和４９年には同２７系統と３２系統を一本化。
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名を荒川線と改めた。
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住宅地、市街を抜けて、早稲田の森へ向かう車窓風景は
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変化があって愉しい。買い物帰りのおばちゃんから学生
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まで、まさに「生活の足」となっている。
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いつか各駅に下車し、沿線の名所を巡ってみたい。
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DATA
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| 営業キロ
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運賃
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駅名（主要駅） |
ふりがな |
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0.0
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１６０円均一
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三ノ輪橋
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みのわばし
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1.8
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町屋駅前
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まちやえきまえ
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4.6
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荒川車庫前
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あらかわしゃこまえ
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6.0
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王子駅前
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おうじえきまえ
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8.9
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大塚駅前
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おおつかえきまえ
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10.7
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鬼子母神前
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きしぼじんまえ
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11.2
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学習院下
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がくしゅういんした
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12.2
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早稲田
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わせだ
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ＬＩＮＫ
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