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ローカル私鉄の旅
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青い森鉄道

　
IGRいわて銀河鉄道と同じく、東北新幹線の延長にともない、
東北本線の在来線が第三セクターとなったものだ。
ＩＧＲと相互乗り入れを行っており、相互の車両が八戸〜盛岡間
を走っている。
しかしＩＧＲが７編成（１４台）の車両を保有しているのに対して、
青い森鉄道は２編成（４台）しか保有しておらず（Ｈ１４年度）、
短期間の旅行ではなかなかお目にかかるのは難しい。
９分の２の確率である。
私も今回の旅行で、八戸駅を何回か行き来したが、結局
見ることはできなかった。
新幹線の開業で、八戸が全国的に注目を浴びたが、
「はやて」に客を奪われており、赤字経営が続いている。

鉄道会社の公式ホームページには珍しく、青い森鉄道の
場合、掲示板が設置されている。
なかなか白熱した議論が行われており、一見の価値がある。
　

　

 　

DATA

　 　 　
営業キロ 運賃 駅名（主要駅）

ふりがな

0.0

円

目時

めとき

5.5

250 三戸 さんのへ

9.3

260 諏訪ノ平 すわのたいら

14.8

320 剣吉 けんよし

18.2

440 苫米地 とまべち

21.0

550 北高岩 きたたかいわ
25.9 660 八戸 はちのへ
　 　

　

ＬＩＮＫ

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