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ローカル私鉄の旅

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青い森鉄道

 

IGRいわて銀河鉄道と同じく、東北新幹線の延長にともない、
東北本線の在来線が第三セクターとなったものだ。
IGRと相互乗り入れを行っており、相互の車両が八戸〜盛岡間
を走っている。
しかしIGRが7編成(14台)の車両を保有しているのに対して、
青い森鉄道は2編成(4台)しか保有しておらず(H14年度)、
短期間の旅行ではなかなかお目にかかるのは難しい。
9分の2の確率である。
私も今回の旅行で、八戸駅を何回か行き来したが、結局
見ることはできなかった。
新幹線の開業で、八戸が全国的に注目を浴びたが、
はやて」に客を奪われており、赤字経営が続いている。

鉄道会社の公式ホームページには珍しく、青い森鉄道の

場合、掲示板が設置されている。
なかなか白熱した議論が行われており、一見の価値がある。
 

 

 

DATA

     
営業キロ 運賃 駅名(主要駅)

ふりがな

0.0

目時

めとき

5.5

250 三戸 さんのへ

9.3

260 諏訪ノ平 すわのたいら

14.8

320 剣吉 けんよし

18.2

440 苫米地 とまべち

21.0

550 北高岩 きたたかいわ
25.9 660 八戸 はちのへ
   

 

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